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優質鋼材的成分均勻，冷剪機的噸位高，切頭端面平滑而整齊，而偽劣材由于材質差，切頭端面常常會有掉肉的現象，即凹凸不平，并且無金屬光澤。而且由于偽劣材廠家產品切頭少，頭尾會出現大耳子。 偽劣鋼材材質含雜質多，鋼的密度偏小，而且尺寸超差嚴重，所以在沒有游標卡尺的情況下，可以對它進行稱量核對。比如對于螺紋鋼20，標準中規定負公差為5％，定尺9M時它的單根理論重量為120公斤，它的小的重量應該是：120X（l－5％）＝114公斤，稱量出來單根的實際重量比114公斤小，則是偽劣鋼材，原因是它負公差超過了5％。一般來說整相稱量效果會更好，主要考慮到累積誤差和概率論這個問題。 

偽劣鋼材的內徑尺寸波動較大，原因是；鋼溫不穩定有陰陽面。鋼的成分不均勻。由于設備簡陋，地基強度低，軋機的彈跳大。會出現有同一周內內徑變化較大，這樣的鋼筋受力不均勻易產生斷裂。 優質材的商標和印字都比較規范。 三鋼材直徑16以上的大螺紋，兩商標之間的間距都在IM以上。 偽劣鋼材螺紋鋼的縱筋經常呈波浪形。 偽劣鋼材廠家由于沒有行車，所以打包比較松散。側面呈橢圓形。



不銹鋼管規格及外觀質量：按GB14975-94《不銹鋼無縫鋼管》規定，鋼管通常長度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。

鋼管內外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結疤缺陷存在，這些缺陷應完全掉(供機械加工用管除外)，后不得使壁厚和外徑超過負偏差。凡不超過允許負偏差的其他輕表面缺陷可不。直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，大深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，大深度不大于0.3mm。鋼管兩端應切成直角，并毛刺。

不銹鋼無縫管的制造工藝：熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題。


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按GB2102-88規定。鋼管包裝分三種：捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規不可缺少的材料，管、筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。


事實上，現在處于虧損局面的基本上都是大型企業，一些中小型企業反而生存得很好。這正是因為鐵合金行業已經是充分市場競爭的行業，機制靈活的中小企業能夠隨時調整自己的發展方向和經營戰略，而大型企業囿于體制機制的限制，效率較低，用工成本較高，從而難以有效地贏得市場競爭。據劉維國介紹，在殘酷的市場競爭環境下，鐵合金行業的國有企業僅剩下5家，而現在全國的鐵合金企業有1800多家，國有企業占整個行業的產能比重不到5%。

“目前，國有企業擁有較多資源，但沒有得到充分利用和發揮，而民營企業在技術、人才等方面相對匱乏，影響了企業和行業的良性發展。”劉維國說，雖然國有企業獲得資源相對容易一些，但其負擔也比較沉重，亟待改革。在充分市場化競爭的鐵合金行業，國有大中型企業與中小企業在市場競爭中并沒有站在同樣的“起跑線”上，導致了國有企業步履維艱，連年虧損，不改革、不改制沒有出路。

的三中全會提出的混合所有制模式使得民營資本進入國企成為可能，這也成為國企未來發展的新出路。“今年國企引進民營資本條件基本成熟，具備可操作性，鐵合金國企相對其他行業的國企來講體量不大，相對大一點的民營企業具備進入條件。”劉維國表示。實際上，2008年金融危機以來，國企比重逐年下降，預期在未來幾年國企將基本退出鐵合金行業，整個行業將全部民營化。



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