以下是:#發(fā)電車出租#貨源充足的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
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| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
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| 供貨總量 | 800 |
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| 運費說明 | 含運費 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 品牌 | 康明斯、沃爾沃、帕金斯、大宇、奔馳、三菱、德國曼 |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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| 調(diào)速方式 | EFC 電子調(diào)速及電噴可選 |
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| 頻率/轉(zhuǎn)速 | 50HZ/1500rpm |
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| 輸輸出功率 | 50-2000KW 功率不足可提供并機方案 |
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無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉，我們的#發(fā)電車出租#貨源充足產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗，讓您對產(chǎn)品有更深入的了解。
以下是:#發(fā)電車出租#貨源充足的圖文介紹
靜音柴油發(fā)電機組簡單介紹
靜音柴油發(fā)電機組是引進國外低噪音發(fā)電機和發(fā)動機技術(shù)而精心設(shè)計的；設(shè)計理念先進，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點：機組噪音低，總體機構(gòu)緊湊，占用空間小；箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱，左右同時設(shè)有兩扇檢修門，以便機組故障檢修；同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕，以便觀察機組的運行情況及在機組出現(xiàn)緊急情況時以快的速度停機避免機組受到損壞。
柴油發(fā)電機組/低噪音柴油發(fā)電機組符合GB2820-90等相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于郵電，通訊，賓館、娛樂、醫(yī)院，高層建筑以及工礦企業(yè)等對噪聲有嚴格要求的供電場所。
低噪音柴油發(fā)電機組有低噪音工作站，低噪音自動化發(fā)電機組，低噪音汽車電站，低噪音掛車電站等多種設(shè)計型式。低噪音柴油發(fā)電機組性能穩(wěn)定，運行可靠、排放低、燃油消耗率低。
低噪聲系列發(fā)電機組具有以下特點：1、顯著的低噪聲性能，機組噪聲限值75dB(A)(距機組1m處）。
2、機組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、降噪型多路進排氣，進排風(fēng)通道，保證機組充足的動力性能。
5、大型阻抗復(fù)合式消音器。
6、大容量燃油器。
7、特設(shè)快速開啟蓋板，維護保養(yǎng)方便。
結(jié)構(gòu)：
整機體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。隔聲罩造型美觀，拆裝簡單，機組操作方便。配套的柴油機和品牌發(fā)電機及全固封的自動電壓調(diào)節(jié)器，性能優(yōu)良，運行可靠。
性能：
噪聲（距離機組1M處）；≤80db或75db（聲壓級）；穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：≤±1%，≤±0.5%；瞬態(tài)電壓調(diào)整率：≤+20%，+15%；穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤5%；瞬態(tài)頻率調(diào)整率：≤±10%；空載電壓整定范圍：≥（95-105）%Un。
技術(shù)參數(shù)：
額定電壓:400V；額定轉(zhuǎn)速:1500r/min；額定頻率:50Hz；額定功率因數(shù):108（滯后）
發(fā)電機排氣系統(tǒng)是怎樣安裝的?
柴油發(fā)電機技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當(dāng)排氣系統(tǒng)在實際安裝時已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數(shù)量。
柴油發(fā)電機的排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則就會導(dǎo)致機組的排氣管壓增大，而使機組產(chǎn)生過多的功率損失，影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。
從柴油發(fā)電機增壓器排氣總管接出的 段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機配套給客戶，排氣管第二段應(yīng)被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機組運行時排氣系統(tǒng)因熱效應(yīng)而產(chǎn)生的相對位移引起的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力加到機組上，排氣管道的所有支承機構(gòu)和懸吊裝置均應(yīng)有一定的彈性。
當(dāng)發(fā)電機房內(nèi)有一臺以上柴油發(fā)電機時切記每臺機組的排氣系統(tǒng)均應(yīng)獨立設(shè)計和安裝。絕不允許讓不同的機組共用一個排氣管道，以避免柴油發(fā)電機運行時因不同機組的排氣壓力不同而以。
湛江徐聞維曼機電設(shè)備有限公司坐落于開發(fā)區(qū)，交通發(fā)達，物流便捷。主營產(chǎn)品： 發(fā)電機租賃,發(fā)電機出租,發(fā)電車出租,發(fā)電車租賃,高壓發(fā)電機出租,高壓發(fā)電車出租。公司秉承“誠信、優(yōu)質(zhì)、共贏”的經(jīng)營理念，堅持用戶至上、服務(wù)周全原則，用心解除客戶所憂；以科技服務(wù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)客戶；始終堅持以“想顧客之所想，急顧客之所急”的經(jīng)營理念，不斷前行；公司堅持技術(shù)的力量、不斷創(chuàng)新、不斷超越，與客戶共成長。
柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)的組成
潤滑系統(tǒng)的組成
潤滑系統(tǒng)的組成是根據(jù)柴油機的具體需要確定的，可以由以下幾個基本部分組成：
1)潤滑油貯存和輸送裝置包括：機油泵、輸油管道和油底殼等、使?jié)櫥驮诓裼蜋C內(nèi)循環(huán)流動。
2)潤滑油濾清裝置包括：集濾器、機油弗列加濾清器等，用以過濾潤滑油中聽禽的各種雜質(zhì)。
3)潤滑油冷卻裝置包括：機油冷卻器或機油散熱器，用來冷卻潤滑油、防止?jié)櫥蜏囟冗^高而影響柴油機正常工作。
4)保護裝置包括：旁通閥(閥)、限壓閥及大功率柴油機各種報警裝置和油壓過低自動停車裝置等。
5)指示裝置包括：油溫表、油壓表等，用以監(jiān)視潤滑系統(tǒng)的工作情況，
柴油發(fā)電機的控制系統(tǒng)原理如何分析
6BT型柴油機中冷型采用的是水對空中冷類型。它由中冷器殼及中冷器芯等組成。中冷器殼由鋁板模壓而成。中冷器殼分為中冷器蓋和中冷器體兩部分。中冷器蓋通過進氣岐管與空氣壓縮機相連，中冷器還進氣岐管與氣缸蓋進氣口相連。中冷卻芯由銅合金管子組成。發(fā)電機冷卻液從中冷器后端的進水街頭進入中冷器芯中，然后由前端出口流向節(jié)溫器。空氣由增壓器壓送到中冷器，流過中冷器受到冷卻液的冷卻，降溫后而進入氣缸。現(xiàn)在智能控制系統(tǒng)的使用已經(jīng)大大提高了柴油發(fā)電機組的運行，保障了柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定工作，柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)就像發(fā)電機組的心臟，那么控制系統(tǒng)是通過何種原理和算法來實現(xiàn)的呢？
一、數(shù)字勵磁控制器軟件實現(xiàn)與算法研究
主要是對數(shù)字式勵磁控制器的軟件和所采用的控制算法進行論述。首先對數(shù)字勵磁控制器的主程序進行設(shè)計，然后對電量參數(shù)采集算法和智能勵磁控制算法進行研究，并在CPU上進行實現(xiàn)。為了實現(xiàn)的數(shù)字勵磁控制，需要得到實時、的電量數(shù)據(jù)，而要獲得實時、的電量數(shù)據(jù)，則需要采用交流采樣方法，并推導(dǎo)出交流采樣下各個電量的計算公式，終編寫計算出電量數(shù)據(jù)的算法程序。交流采樣是按一定的規(guī)律對被測信號的瞬時值進行采樣，再按照一定的數(shù)學(xué)算法求出被測電量參數(shù)的測量方法。下面給出交流電壓，交流電流，有功功率，無功功率，功率因素的各種算法中的離散公式。
二、數(shù)字式勵磁控制器總體設(shè)計方案
工作電源：由于微處理器的工作電源要求，我們需要一個5V的穩(wěn)定直流電源，信號調(diào)理電路的運算電路的供電需要一組±12V的直流電源，另外，開關(guān)量輸出需要驅(qū)動繼電器，所以需要一個+24V的直流電源，為此我們需要設(shè)計一個電源轉(zhuǎn)化模塊得到系統(tǒng)正常工作所需的三組DC電源。
三、交流采樣鎖相環(huán)電路
要進行交流采樣，通常需要進行同步采樣，目前交流采樣方式主要有硬件同步采樣、軟件同步采樣和異步采樣三種。硬件同步由硬件同步電路向CPU提出中斷實現(xiàn)同步。硬件同步電路有多種形式，常見的如鎖相環(huán)同步電路等。硬件同步采樣法是由專門的硬件電路產(chǎn)生同步于被測信號的采樣脈沖。它能克服軟件同步采樣法存在截斷誤差等缺點，測量精度高。利用鎖相頻率跟蹤原理實現(xiàn)同步等間隔采樣的原理圖，在相位比較器PD、低通濾波器LP、壓控振蕩器VCO構(gòu)成的鎖相環(huán)內(nèi)加入n分頻器，輸入為被測信號的頻率，作為鎖相環(huán)的基準(zhǔn)頻率，輸出 為采樣頻率。經(jīng)n分頻后與相比較，根據(jù)鎖相環(huán)工作原理，鎖定時/n=，即：=n。由于鎖相環(huán)的時跟蹤性，當(dāng)被測信號頻率變化時，電路能自動快速跟蹤并鎖定，始終滿足=n的關(guān)系，即采樣頻率為被測信號頻率的整數(shù)n倍，從而實現(xiàn)一周內(nèi)等間隔采樣n點。此外，還可將分頻系數(shù)n為程序控制，則可根據(jù)不同頻率的被測信號及CPU、A/D轉(zhuǎn)換器的速度，動態(tài)改變n值，以達到 的效果。
柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的工作原理和算法很復(fù)雜，每個電路的設(shè)計都有其特定的算法來實現(xiàn)。柴油發(fā)電機組的控制部分，數(shù)字式勵磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路，勵磁控制器具有精度高，反應(yīng)快，控制算法適應(yīng)性強，對于不同特性的電機只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng)，甚至可以實現(xiàn)更高端的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點。
四、對繼電保護裝置的要求
繼電保護裝置是確保供電，保護電氣設(shè)備而裝設(shè)的，因此，對它的要求是：動作要迅速當(dāng)供電系統(tǒng)或電氣設(shè)備發(fā)生故障時，繼電保護裝置動作時限應(yīng)短，迅速切除故障，以減輕被保護設(shè)備的損壞程度，阻止故障的蔓延。對于電氣元件，如果短路電流通過時，產(chǎn)生的熱量與短路電流的平方和電流通過的時間成正比，因此，保護裝置切除得越快，產(chǎn)生的熱量就越小，設(shè)備就不易損壞。靈敏度要高靈敏度是指保護裝置對其保護范圍內(nèi)的故障或工作狀態(tài)不正常的反應(yīng)能力。靈敏度越高，故障發(fā)覺和切除就越早，從而對系統(tǒng)和設(shè)備的破壞就越小。可靠性要高可靠性是指裝置本身應(yīng)能可靠地工作。在正常運行或不屬于它保護范圍的故障，不應(yīng)誤動作，而屬于它保護范圍內(nèi)的故障，不應(yīng)拒絕動作。因此，保護裝置的可靠性很重要，否則，它本身就可能是產(chǎn)生和擴大事故的根源。
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