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市面上常見的焊管有幾種，直縫焊管、螺旋焊管和無縫化焊管，但直縫焊管和螺旋焊管都非常好辯認，無縫化焊管和無縫鋼管的區別可以從幾個方面來看: 首先，焊管一般來說都是定尺的，而且一般都是6米，九米或12米。無縫鋼管定尺的非常少，因為定尺出廠加價非常多。 第二，可以從管頭的橫截面看，如果有銹的話把他擦干凈，仔細看的話會發現焊接區。 第三，如果酸洗一下，就明顯了。 無縫化鋼管采用優質卷板，復驗合格后縱剪或帶卷進行自動成型與熔接，在計算機控制熔合溫度的同時，鋼管的內、外毛刺，無損檢測合格的鋼管在極少氧化的氣氛中整體加熱至910℃-950℃度出爐，除鱗經張力減徑機多道次軋制，使鋼管各處金相組織、晶粒狀態、幾何尺寸及力學性能均一。 產品執行API SPEC 5L、API SPEC 5CT、EN10217標準。本產品廣泛應用于可燃性及非可燃性流體輸送管道及鍋爐、鋼結構。 無縫化鋼管也叫熱軋無縫化鋼管或熱軋鋼管 。無縫化鋼管的生產工藝鋼管的無縫化重要是通過漲力減徑來完成的 漲力減徑過程是空心母材不帶芯棒的持續軋制進程。 在保證母管焊接質量的條件下， 焊管漲力減徑工藝是將焊管整體加熱到950攝氏度以上， 再經漲力減徑機（漲力減徑機共有24道次）軋制成各種外徑與壁厚的成品管， 采用此工藝所生產的熱軋鋼管與普通的高頻焊管有實質的差別, 通過加熱爐加熱后其焊縫與母體的金相組織和機械性能可以到達完整一致此外 ， 通過多道次的漲力減徑機軋制和主動把持使得鋼管的尺寸精度尤其是管體圓度和壁厚精度) 優于同類無縫管。 世界發達國度生產的流體管，鍋爐管中已大批采取焊管無縫化工藝，隨著社會的發展，國內熱軋焊管逐步取代無縫管的局勢已經形成。 無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
16Mn厚壁無縫管企業信心較強 商家和終端用戶都面臨資金緊缺的矛盾，且在持續加劇，融資難、成本高、資金緊成為鋼鐵“產業鏈”的常態，在短期內難以得到緩解。近期，市場傳出消息，央行將嚴禁向煉鋼、煉鐵等行業發放新增貸款，這無疑將進一步加劇鋼鐵行業的資金緊張局面，這將在下半年繼續制約鋼鐵需求的釋放。 國內現貨鋼市漲勢依舊，近一周的平均周漲幅達1.35%左右。螺紋鋼期貨進入7月以來持續走強；鋼廠出廠價上調、原材料價格穩步上行；國內一些地區“環保風暴”有實質性推進的跡象，所有這些因素都直接對國內現貨鋼市起到了鼓勁的作用。只是鋼價上漲后，部分市場的成交下滑，謹慎的商家已開始套現獲利，部分報價逐漸走穩。在板材市場上，漲勢得以延續。16Mn厚壁無縫管的漲幅有所放大，但市場成交并不理想，商家出貨比較困難，一些庫存資源較多的商家，在實際成交中有議價空間。造船等下游產業的市場狀況仍不理想，對相關鋼品的需求仍比較清淡，部分地區16Mn厚壁無縫管的市場報價已經趨于松動。16Mn厚壁無縫管市場整體也是繼續上行，不過細細比較，已有前高后緩的跡象，在機構監測的主要市場上，的噸價周漲幅均未超過百元。 顯示16Mn厚壁無縫管企業信心較強，預計下一階段全國工業增加值增速將逐步回升。主要耗鋼性制造業產品中，今年一季度國內汽車產銷同比增長均超10%，總體表現好于預期。另據統計局數據，今年一季度累計，全國汽車產量同比增長13.5%，比去年同期提速13.5個百分點。總體來看，制造業耗鋼情況要好于上年。 第三，出口貿易大幅增長。今年中國L245管線管口與間接出口兩個方面。據海關統計，主要商品出口中，一季度全國出口鋼材1443萬噸，同比增長18.8%。從中國鋼材間接情況來看，前兩個月全國出口機電產品1878.1億美元，同比增長20.1%，占同期我國出口總值的57.5%。預計受到世界經濟復蘇、國內促進出口政策效應釋放、企業信心增強等多方面因素影響，2013年全年鋼材直接出口量有可能達到或接近5000萬噸，高出去年水平。
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