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油浸式變壓器 配電變壓器為工礦企業與民用建筑供配電系統中的重要設備之一，它將10（6）kV或35kV網絡電壓降至用戶使用的230/400V 母線電壓。此類產品適用于交流50（60）Hz，三相額定容量2500kVA（單相額定容量833kVA，一般不使用單相變壓器），可在戶內（外）使用，容量在315kVA 及以下時可安裝在桿上，環境溫度不高于40℃，不低于-25℃，日平均溫度30℃，年平均溫度20℃，相對濕度不超過90%（環境溫度25℃），海拔高度不超過1000m。若與上述使用條件不符時，應按GB6450-86的有關規定，作適當的定額調整。 變壓器油是石油類的液體，有燃燒的可能性，環保方面有缺點。但由于變壓器油具有性能優良和價格低廉的特點，絕大多數的電力變壓器仍使用變壓器油作為絕緣和冷卻介質。 19世紀末，變壓器開始使用變壓器油作為絕緣和冷卻介質，出現了油浸式變壓器，變壓器油除天然存儲量豐富、價格低廉外，由于變壓器油具有下列特點，因而得到廣泛的應用。 1)和纖維材料配合使用，絕緣性能良好，可以減少絕緣距離，降低成本。 2)變壓器油的粘度低，傳熱性能良好。 3)能很好地保護鐵心和繞組，免受空氣中濕氣的影響。 4)保護絕緣紙和絕緣紙板不受氧的作用，減少絕緣材料的老化，延長變壓器壽命。 目前，除一些特殊用途的中小容量變壓器和氣體變壓器外，絕大多數大中型變壓器仍使用變壓器油作為冷卻和絕緣介質。 用變壓器油浸漬的變壓器，其絕緣的耐熱等級是A級，長期工作溫度是105℃。 山東昌能變壓器制造有限公司年生產能力超過2500萬千伏安。主導產品有2200kV級以下的油浸式變壓器、干式變壓器、非晶合金變壓器、整流變壓器、電爐變壓器、礦用變壓器、卷鐵芯變壓器、船用變壓器、特種變壓器、箱式變電站等30多個系列，1000多種規格，以及非標產品的設計和制造。產品獲得了權威部門的生產許可或檢驗報告，通過了PCCC節能產品認證，2016年質檢總局變壓器質量抽檢合格單位，所有產品均由中國平安財產保險公司質量承保。 當前，公司營銷網絡及辦事機構遍布國內二十多個省區、直轄市，部分產品遠銷東歐、非洲、南亞等國際市場。成長的昌能進入一個新興的發展時期，我們堅持“以質量和服務贏客戶，以效率和創新求發展”的企業方針，以顧客為中心，誠信服務，嚴格管理，依托科技，以人為本，打造“用戶滿意產品”。公司擁有行業技術領先的變壓器卷鐵心生產線、雙層箔繞機、真空干燥罐、環氧樹脂澆注設備、多功能實驗檢測平臺和成套電氣試驗系統等先進生產裝備。經營產品有S11、S13油浸式變壓器，SC(B)10/SC(B)11干式變壓器，SG(B)11 非包封干式變壓器，S(B)H15非晶合金變壓器，SCRBH15非晶合金干式變壓器，礦用防爆型移動變電站，S13立體三角形卷鐵心變壓器，S11、S13高過載配電變壓器，S13有載調容配電變壓器，D11、S11柱上式變壓器,10KV干式變壓器，35kv干式變壓器。同時可根據用戶要求提供鐵路用變壓器、整流變壓器、電爐變壓器、礦用變壓器，各種平式、特種變壓器及箱式變電站!
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主要是借助硬銅母來實現有效的連接。其中的調壓補償變壓器具體是由低壓補償變壓器和調壓變壓器兩者組成，其共有一個動力油箱。并且調壓補償變壓器本身的勵磁線圈還和主體變壓器的低壓線圈具備一定的聯系，而低壓補償變壓器的勵磁線圈則和調壓變壓器的線圈相互并聯；調壓補償變壓器內部的補償線圈和主體變壓器內部的低壓線圈同步串聯。 調壓補償變壓器的調壓方式分析 ，特高壓自耦變壓器可有效將調壓補償變壓器直接從主體變壓器當中分離而出，這主要是因為其便于運輸，同時還能夠有效保障其主變運行的可靠性，及真正維護起來的便捷性。即便是在調壓的過程中產生相應的問題，也可由此促使其和主變主體的部分相分離，并不會對主變運行造成影響。 而調壓補償變壓器的調壓方式主要劃分為無勵磁調壓和有載調壓這兩種，其中有載調壓的方式其內部的變壓器構造相對復雜化，因此所需要的造價也明顯偏高。
油浸式變壓器可分為鐵芯式變壓器和鐵殼式變壓器。如繞組包在鐵芯外圍則為鐵芯式變壓器；如鐵芯包在繞組外圍則為鐵殼式變壓器。二者不過在結構上稍有不同，在原理上沒有本質的區別。電力變壓器都系鐵芯式。 變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關和氣體繼電器等組成。 1.鐵芯 鐵芯是變壓器的磁路部分。運行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱。為降低發熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分。 在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發出的熱量能夠被絕緣油在循環時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。 2.繞組 繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，由焦耳定律 可知要產生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。 變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產生的。變壓器內的油面下降，致使繞組露出油面時，也能發生匝間短路；另外有穿越短路時，由于過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機械損傷，也會產生匝間短路。 匝間短路時，短路繞組內電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，情況嚴重時，差動保護裝置也會動作。 對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產生的。除此以外，在發生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產生對外殼短路的現象。對外殼短路時，一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作。 3.油箱 油浸式變壓器的器身（繞組及鐵芯）都裝在充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。
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