以下是:瀝青道路抗裂貼道路工程養護道路修補養護的產品參數
產品參數 產品價格 1.6/平米 發貨期限 24小時內 供貨總量 50000 運費說明 物流 小起訂 100 質量等級 A級 是否廠家 廠家 產品材質 優 產品品牌 路銘工程材料 產品規格 標準 發貨城市 山東 產品產地 泰安 加工定制 可定制 產品型號 齊全 可售賣地 全國各地 產品重量 1000000 產品顏色 黑色 質保時間 兩年 外形尺寸 1×20米 適用領域 道路橋梁 是否進口 否 質量認證 認證 工作溫度 普通 瀝青道路抗裂貼道路工程養護道路修補養護,路銘工程材料(陽江市分公司)專業從事瀝青道路抗裂貼道路工程養護道路修補養護,聯系人:李經理,電話:【15064165777】、【15064165777】,發貨地:高新區技術工業園區,以下是瀝青道路抗裂貼道路工程養護道路修補養護的詳細頁面。 廣東省,陽江市 秦始皇三十三年(前214年),兩陽地區為南海郡地、桂林郡地。隋開皇十八年(598年)在現陽江地新設陽江縣,為陽江縣得名之始。1983年9月,陽江縣、陽春為江門市屬縣。1988年1月7日,原陽江、陽春兩縣從江門市分出,新建為陽江市。歷史上,陽江是海上絲綢之路重要中轉站和補給站,曾是漢代、兩晉、南北朝古高涼郡治和隋時冼夫人幕府治所;陽江歷史代表文化為漠陽文化;高涼文化、海絲文化以及廣府文化等多種文化在此交相輝映。
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抗裂貼也叫防裂貼我公司專業生產制作,國送貨,抗裂貼從厚度上分1.5mm、2.0mm、3.0mm三種,寬度上分有25cm、33cm、50cm、100cm這四中常用,按拉應力分,常用的主要是在350N/50mm~3000N/50mm(也是7KN/m~60KN/m)之間,我公司可生產特殊規格,按客戶的要求定制,詳詢李經理。玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優良土工合成材料,具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、***、耐腐蝕等優良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護 坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。而防裂貼是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合,是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升產品。防裂貼又名抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。與路面的相容性較好、粘結強度高、不發脆、高溫不變形,是具有自粘性的層間抗裂、防水材料。工程實踐表明,玻纖格柵沒有防水功能,其網格能與瀝青混合料形成嵌擠作用,但使用中難以固定,易于膨脹而不服貼,影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用;土工布能防止水下滲,但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過160℃時,其強度和抗蠕變性能較差而無法發揮加筋抗裂效果;而防裂貼(抗裂貼)克服了這兩者的缺點。它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞用自粘式防裂貼取代傳統的瀝青灌縫工藝。處理瀝青路面裂縫,是目前公路養護技術的一大改進。傳統工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制,修補后的裂縫會隨氣溫的變化經過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在,加重了路面養護維護的工作量和材料成本,而自粘式防裂貼在材料性能上克服了傳統瀝青材料存在的缺陷。
國外防裂貼抗裂貼的情況:1992年伊利諾斯州大學的Mukhar和Dempsy認為聚合物改性瀝青和土工織物、格柵等材料單獨使用時都不能完全控制裂縫的產生。復合夾層(路面層間抗裂貼)包括了低強度的土工織物、粘彈性材料和高強度耐高溫織物3種材料,它們的協同作用可以很好的緩解反射裂縫的產生。其作用原理是當基層發生溫縮裂縫或干縮裂縫時,原來的接縫處開裂會擴大,復合夾層〈路面層間抗裂貼)與基層充分粘結的低強度土工織物在裂縫處就會有較大的伸長,其上面的粘彈性聚合物由于其粘彈特性將逐漸使應力消散,與上面層相粘接的高強度織物由于其高強度而不發生形變,就使得上面層不會產生裂縫。
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防裂貼表面的高強度***織物具有較大抗拉強度,能有效抵抗層間裂縫處拉應力,限制裂縫寬度發展,起到了加筋的作用,提高了瀝青路面局部結構層的抗拉強度。消能緩沖作用抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設在瀝青路面層間,相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層,裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防滲作用抗裂貼鋪設在層間裂縫表面,形成一個***隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害
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