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四季度業績穩步增長:由新公告可知,公司1-4季度實現歸屬于母公司凈利潤分別為2.85億元、4.20億元、8.35億元以及10.00億元,四季度公司實現上市以來單季高盈利。若根據四季度單季鋼產量88萬噸進行測算,公司單季實現單噸凈利約1136元,環比三季度單噸凈利增加約226元;行業高景氣奠定公司業績改善基礎:2017年在需求高位偏平之下,采暖季限產把建筑鋼材盈利進一步推向歷史高位,螺紋鋼盈利1-4季度呈現持續擴張之勢。我們測算的四季度行業螺紋鋼平均噸鋼毛利達到1168元,環比三季度提高374元。12月初螺紋鋼盈利達到全年高水平,部分企業噸盈利甚至一度超越1800元,雖然中旬之后鋼價出現回落,但盈利整體仍維持高位。公司建筑類鋼材產量比逾80%,主營產品高盈利成為其業績大幅改善的重要因素;大手筆分紅彰顯公司優越管理機制:公司2017年四季度噸鋼凈利超過1000元,不僅遠好于行業平均水平,也高于同品類上市公司諸如韶鋼松山、凌鋼股份以及三鋼閩光等,靈活的管理體制成為其業績大幅釋放的重要保證。公司作為板塊內位數不多的民營企業,依托市場化的管理機制,通過對利潤總額目標的細致分解,對各級管理及生產人員(相關人員擁有較大決策權)進行直接績效考核,杜絕了傳統鋼企跑冒滴漏等弊病,成本管控和生產效率在行業居于前列。公司在本次年度公告中,擬派發現金紅利21.22億元,以新市價計算,股息率達到10.20%,大手筆的激勵措施彰顯了公司愿與員工分享發展成果的開放心態和優越管理體制;重卡銷量高增助力公司汽車用鋼:公司汽車板簧和彈簧扁鋼年產量分別達到18.22萬噸以及76.96萬噸,對公司業績有著舉足輕重的影響。據中汽協統計,2017年全國重卡銷售111.7萬輛,同比增長52.4%,而新數據顯示,1月重卡銷量再次迎來開門紅,單月銷售破9.8萬輛,同比增18%,經歷去年高增速之后,今年重卡產銷量繼續呈現快速增長態勢。公司作為細分市場的重要供應商,重卡領域持續火爆為其汽車零部件彈簧扁鋼和汽車板簧的業績釋放奠定了良好的基礎;
隨著 橋梁護欄立柱工藝技術的飛躍發展,我廠在保持原有技術的條件下,吸收消化技術,引進的 橋梁護欄立柱生產設備,一直以來以好的質量,周到的服務贏得了廣大用戶的信賴和好評。 在不斷的發展中,廣東陽江不銹鋼橋梁護欄生產廠家健全管理體系,完善管理手段。我們將繼續堅持客戶至上、誠實守信的宗旨,始終不移的把客戶的利益放在心中。在此,我公司全體員工謹向對公司給予關懷支持和幫助的新老朋友及廣大客戶表示衷心感謝,您的滿意是我們的不懈追求!
鋼結構被譽為21世紀的“綠色建筑”。目前,我國鋼結構年產量約占不銹鋼復合管護欄總產量的5%,預計2020年達到10%,用量約為8000萬—1億噸,鋼結構用鋼潛在市場很大。在2013年、2015年和2016年三次提出推廣鋼結構,但實際效果并不太理想。主要原因一是工程造價高,鋼結構比混凝土結構造價要高10%-15%;二是配套產品系統化、標準化和工業化程度低;三是政策措施不配套。去年召開的全省鋼結構建筑觀摩暨建筑產業現代化工作現場會明確提出,要大力推廣鋼結構建筑。從實際看,河北鋼結構用鋼市場容量很小,鋼結構建筑推廣要著眼全國才更有意義。這就需要做好試點工作,先行先試,取得突破,為穩定內需尋找出路。試點過程中主要探索解決以下幾個問題:一是提高對鋼結構建筑用鋼認知度;二是申請部分試點補貼,通過技改資金投入、稅費減免等形式降低鋼結構造價成本;三是建立鋼結構選材、設計、施工等標準和技術支撐體系。供給與需求雙側發力,推進智能制造與電商新業態發展從供給側結構性改革角度講,化解不銹鋼復合管護欄產能就是要實現產業結構優化與產品升級,而在設計、生產、銷售等各價值鏈環節引入智能制造,則是實現升級的主要途徑。在這方面,我省可以實施“河北不銹鋼復合管護欄企業智能制造示范工程”,設立“不銹鋼復合管護欄企業智能制造引導資金”,引導不同類型企業實施差異化智能制造改造方案,鼓勵企業從設計、生產、物流等具體環節開展息化改造,逐步拓展至全產業鏈,實現價值鏈升級。
國內鋼鐵類上市公司近日陸續公布了2017年度業績預告,業績普遍預增。期貨日報記者對其中的15家普鋼類上市公司進行了統計,結果顯示,受鋼鐵行業轉暖影響,這15家上市鋼企2017年凈利潤均大幅增加。在這15家上市鋼企中,除山東鋼鐵2017年大幅扭虧為盈外,其余14家公司凈利潤均同比增長以上,其中有5家公司凈利潤同比增長10倍以上,分別是八一鋼鐵、韶鋼松山、包鋼股份、安陽鋼鐵、柳鋼股份。這些公司對2017年業績預增的解釋幾乎一樣,主要得益于鋼鐵行業供給側結構性改革持續推進。
八一鋼鐵是記者統計的15家上市鋼企中凈利潤預增幅度大的公司。該公司發布的2017年度業績預告顯示,經財務部門初步測算,預計2017年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤11.63億元左右,與上年(法定披露數據)相比,將增加11.26億元左右,同比增長3036%左右;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤,預計與上年(法定披露數據)相比將增加14.81億元左右。
八一鋼鐵表示,2017年業績大幅預增的主要原因是,公司及時抓住供給側改革帶來的歷史機遇,結合市場行情持續向好的變化,緊扣市場需求,加大產品結構調整和營銷力度,拓寬營銷渠道,產品營銷實現量價齊升。同時,公司繼續推進降本增效工作,成本管控水平,成本漲幅低于銷售價格增幅,產品盈利能力明顯。韶鋼松山在業績預告中稱,2017年,加大供給側改革的力度、淘汰中頻爐以及整治“地條鋼”等措施,公司鋼材銷售均價大幅上漲,預計2017年凈利潤約25億元。安陽鋼鐵在其2017年度業績預增公告中表示,公司業績預增的主要原因是得益于穩步推進供給側結構性改革、著力化解鋼鐵過剩產能、徹底取締“地條鋼”等一系列政策措施的強有力推動,鋼鐵行業經營向好,企業效益穩步增長。
不銹鋼欄桿是目前我國各大行業廣泛使用的一種五金建筑材料,它具備了抗沖擊力強、耐腐蝕性強、耐候性強的優勢。隨著生產廠家的不斷努力,這種欄桿在實現性的同時,還起到了美觀的作用性,已經成為了居家、商場、辦公等地常見的裝修材料了。那么在安裝的時候都需要經歷哪些步驟呢?接下來由小編為大家詳細的講解一下。1、安裝預埋線,受到多種因素的影響,目前安裝預埋線只可以采取后加埋件法。后加埋件法其實指的就是使用螺栓與鋼板結合起來做埋件,工作人員需要先在施工地上做放線,目的就是確定好立桿的位置。位置確定好之后,需要使用專業的鉆孔工具對準立桿的位置進行鉆孔,以便欄桿可以安裝到立桿的位置上面。同時,還要將螺栓固定住,之后再將螺栓與立桿焊接,以免出現松動。2、放線 任何一項工程都會存在誤差,在埋線的時候也一樣。當工作人員在確定立桿的位置時,由于種種因素立桿的位置也會存在偏差。因此,放線這一步驟很重要。放線指的就是進一步對位置距離進行確認,假如發現有偏差需要及時的進行修正,修正之后再進行安裝。3、安裝立桿 在安裝立桿的時候,工作人員需要進行兩人配合。一工作人員手扶立桿,以防出現位置偏差,而另一位工作人員則使用專業的焊接工具對準立桿進行焊接。同時,焊接的時候應該嚴格遵守焊接規范。 4、扶手與立桿的安裝 當立桿安裝好之后,接下來的步驟就是將扶手與立桿連接起來了。此時,工作人員需要注意兩點,一點是放線,一點是焊接。為了可以使得不銹鋼欄桿安裝完美呈現,在扶手與立桿進行連接的時候一定要放線,以確保上下距離、左右距離的一致。而在焊接的時候,更是要多人進行配合,以防扶手與立桿出現移動,從而使得扶手與立桿之間的距離出現較大的偏差。
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