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產能釋放有所加快,鋼板供給量有所增長。據數據,3月份,全國粗鋼和鋼材(含重復材)產量分別為7398萬噸和8977萬噸,分別同比增長5.4%和4.7%;全國粗鋼平均日產238.65萬噸,比今年1-2月增加6.76萬噸,增長2.92%;全國出口鋼材556萬噸,進口鋼材123萬噸,凈出口鋼材折合粗鋼449萬噸,環比增長13.3%。按日歷天數計算,3月國內市場粗鋼日均供給量為224.16萬噸,比1-2月增長2.31%。在需求增長相對平緩的情況下,產能釋放加快,市場仍是供大于求局面。鐵礦石、廢鋼等價格下降,煤、焦價格處于高位。據鋼鐵協會監測,3月末,CIOPI進口鐵礦石價格環比下降11.56美元/噸,降幅為15.38%;國產鐵精礦價格環比32元/噸,降幅為0.59%;煉焦煤價格保持平穩;冶金焦價格環比下降67元/噸,降幅為3.41%;廢鋼價格環比下降219元/噸,降幅為9.14%。主要原燃材料價格總體處于高位,對鋼價支撐作用仍在。二季度,鋼材市場處于需求旺季,隨著施工項目的增長,鋼材需求會有所增加,但由于鋼鐵產量增長較快、中美貿易摩擦引起的不確定因素增多,后期鋼材價格仍難以大幅上漲,將呈小幅波動走勢。對2013年獲得市級節能資金扶持的2個續建項目進行跟蹤服務。三是積極開展“節能惠民工程”信息核查和壓縮機、通風機、清水離心泵、配電變壓器等四類工業產品的推廣工作。截至目前,在節能領域,晉城市煤層氣開發利用技術全國****,節能評估、節能技術服務機構從無到有,有3家節能技術服務公司取得備案。在環保領域,目前已投產LED照明燈具生產企業6個,鋰離子電池生產企業2個,太陽能光伏企業3個,二甲醚生產企業2個,煤矸石電廠3個,煤矸石燒結磚企業51個,粉煤灰綜合利用企業55個,冶煉渣綜合利用企業3個,已投產發電企業16個,煤層氣抽采企業6個。全市累計擁有各類以煤層氣為燃料的汽車1.4萬輛,煤層氣居民用戶達16.6萬戶,500多家企業和商業單位用上了煤層氣,市區氣化率達到90%以上。已建成余熱電廠(站)16個、城鎮污水處理廠5個,全年全市節能環保產業工業總產值達到58億元。
不過,時至今日,這家欲進軍鐵礦石市場的交易中心仍“名不符實”,將更多精力放在網站資訊方面。 12月8日,日照鐵礦石交易中心有限公司一位工作人員向《每日經濟新聞》記者表示,交易中心現在仍然以提供鐵礦石信息服務為主,交易還沒有正式啟動。“現在還在做系統測試,什么時候能啟動,不知道。”此前,該公司曾被中鋼協勒令更名整改,理由是擔心貿易商炒作扭曲了礦價,干擾礦石市場造成礦價大幅波動。今天,當鐵礦石逐步化、金融化成為大勢所趨后,中鋼協和國內鋼企的心態也在發生變化。而包括天津渤海商品交易所、北京礦業權交易所(以下簡稱“北礦所”)均在計劃推出中國鐵礦石交易平臺,有關部門則委托上海所對鐵礦石進行課題研究。中外爭建鐵礦石交易平臺“鐵礦石金融化不可避免,全體鋼廠要加強學習。”12月8日,中國五礦商會會長徐旭在2011天津鐵礦石年會上再次呼吁,開發我國自身的鐵礦石市場,對爭奪議價權有重要意義。此番表述的背后,是鐵礦石交易環境的深刻變化。據悉,鐵礦石長協定價模式終結后,以鐵礦石指數為基礎的季度定價和月度定價成為主導。資料顯示,上目前有普氏指數、TSI指數和MB指數三大鐵礦石指數,普氏指數成為普遍認定的參照標準。**近,“激進者”必和必拓繼續頻頻發力。“因為普氏指數越來越受到各方爭議,必和必拓正試圖在新加坡推出鐵礦石交易平臺。”國內一家交易所人士曾向《每日經濟新聞》記者透露。據了解,上述交易平臺名為環球煤炭交易平臺(globalCOAL),****發起方正是三大礦山之一的必和必拓。對此,中國五礦商會會長徐旭明確表示,將鐵礦石交易平臺設置在新加坡并不合適,這個平臺應該依托于中國。《每日經濟新聞》記者從北礦所獲悉,如果順利的話,該交易所將在年底推出國內鐵礦石交易平臺,同時還將推出基于該平臺的鐵礦石價格指數。據悉,自去年9月開始,北礦所就已在研究推出鐵礦石交易平臺和鐵礦石指數,目前已經基本完成交易平臺的搭建。“在正式推出鐵礦石交易平臺和鐵礦石指數之前,還將向等有關部門征 求意見。”北礦所總裁董朝斌曾向《每日經濟新聞》記者表示,交易平臺不會考慮進行中遠期交易。 董朝斌表示,鐵礦石平臺發展到一定程度后,將會形成一個基于交易的鐵礦石指數,“我們希望基于北礦所鐵礦石交易平臺基礎上產生的價格指數,能夠更好地反映市場的真實狀況。”
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