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金華義烏程飛金屬制品有限公司專注(金華義烏) 本地 不銹鋼立柱行業多余年，公司自成立以來以實力占領市場、以誠信爭取客戶、以口碑樹立信譽，從而使公司不斷成長壯大社會知名度不斷提高，在同行業中占有重要地位。
經營理念
我們公司一直以來都秉承“誠信為本用心服務”的合作經營理念，與客戶一起攜手并進，堅持不懈的努力、樹立開放思維，設立合作共贏戰略，整合公司所有的可利用資源為合作伙伴提供更多的支持和幫助，與合作伙伴共同分享市場成功營銷經驗及市場策略，讓客戶獲得更多、更大的市場資源，從而實現合作共贏！
在未來，我們將繼續努力，以不斷創新為核心，加強人員隊伍的建設，結合各資源，把公司的品牌推向！
一般情況下，只要護欄高度能夠攔住車輪，碰撞路外的一些基本設施或是障礙物，也要保證車輛沖入對向車道而引起更大的交通事故，凡是存在的，就有他存在的理由，公路護欄的結構，主要以為主而設計，為我國的高速交通事業發揮了重要的作用，能夠及時的和減少交通事故的發生，公路護欄采用的是連續型結構。
有利于施工，安裝方便、快捷，護欄板與立柱的連接采用半圓頭方頸螺栓，配以防盜墊圈，能防止護欄板被人為地隨意拆卸，便于道路的管理和維護，同時還要能夠讓車輛在撞擊后能在一定程度上恢復正常的行駛方向，沖床對駕乘人員的損傷減小到，高速公路護欄板的設計出了能阻止車輛發生危險，同時在某種意義上講，高速公路護欄板也要能夠對道路兩側的駕乘人員起到有效的線性引導作用，總之，高速公路護欄板的設計以及應用是高速公路上一種不可或缺的交通設施。
河道橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安
裝，表5-1和表5-2是國內外常
用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。
河道橋梁護欄在構造上應滿足以下幾點：
①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。
橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
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