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沉降觀測板報價

  • 公司: 天海鋼管(益陽市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:蔡明芝 18713650955
  • 更新時間:2025-07-20 07:53:00 ip歸屬地:益陽,天氣:小雨,溫度:27-34 瀏覽次數:3
  • 所在地:益陽
  • 標題:沉降觀測板報價
  • 來源: c18713650955
沉降觀測板報價
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以下是:湖南省益陽市沉降觀測板報價的產品參數
產品參數
產品價格35/套
發貨期限當天
供貨總量10000
運費說明電議
小起訂1
質量等級一級
是否廠家
產品材質q235
產品品牌天海
產品規格300 400 500 600
發貨城市河北滄州
產品產地河北滄州
加工定制
產品型號齊全
可售賣地全國
產品重量20kg
產品顏色黑色
質保時間10年
外形尺寸方形 矩形
適用領域橋梁公路
是否進口
質量認證已認證
產品功率400
工作溫度39
產地 滄州
品牌天海鋼管
型號齊全
材質Q235
等級一級品
用途橋梁高速
范圍沉降觀測板報價供應范圍覆蓋湖南省長沙市衡陽市邵陽市湘潭市株洲市張家界市岳陽市常德市益陽市懷化市婁底市湘西市永州市郴州市 赫山區南縣桃江縣安化縣沅江市等區域。
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以下是沉降觀測板報價的現場實拍視頻,讓您更好地了解產品的優點和特點不容錯過。


以下是:湖南益陽沉降觀測板報價的圖文介紹


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價格合理



沉降觀測即根據建筑物設置的觀測點與固定(性水準點)的測點進行觀測,測其沉降程度用數據表達,凡三層以上建筑、構筑物設計要求設置觀測點,人工、土地基(砂基礎)等,均應設置沉陷觀測,施工中應按期或按層進度進行觀測和記錄直至竣工。隨著工業與民用建筑業的發展,各種復雜而大型的工程建筑物日益增多,工程建筑物的興建,改變了地面原有的狀態,并且對于建筑物的地基施加了一定的壓力,這就必然會引起地基及周圍地層的變形。為了保證建(構)筑物的正常使用壽命和建(構)筑物的性,并為以后的勘察設計施工提供可靠的資料及相應的沉降參數,建(構)筑物沉降觀測的必要性和重要性愈加明顯。現行規范也規定,高層建筑物、高聳構筑物、重要古建筑物及連續生產設施基礎、動力設備基礎、滑坡監測等均要進行沉降觀測。特別在高層建筑物施工過程中,應用沉降觀測加強過程監控,指導合理的施工工序,在施工過程中出現不均勻沉降,及時反饋息,為勘察設計施工部門提供詳盡的一手資料,避免因沉降原因造成建筑物主體結構的破壞或產生影響結構使用功能的裂縫,造成巨大的經濟損失。沉降觀測的次數和時間,應按設計要求,一般次觀測應在觀測點安設穩固后及時進行。民用建筑每加高一層應觀測一次,工業建筑應在不同荷載階段分別進行觀測;施工單位在施工期內進行的沉降觀測,不得少于4次。建筑物和構筑物全部竣工后的觀測次數,年4次,第二年2次,第三年后每年1次,至下沉穩定(由沉降與時間的關系曲線判定)為止。觀測期限一般為:砂土地基2年,粘性土地基5年,軟土地基10年。當建筑物和構筑物突然發生大量沉降、不均勻沉降或嚴重的裂縫時,應立即進行逐日或幾天1次的連續觀測,同時應對裂縫進行觀測。




完成沉降板安裝的施工準備工作后,進行施工技術交底。現場安裝施工設備,將鉆孔機到位在橋臺頂面靠墊石外側(距臺緣至少5cm,還應結合沉降板取出時所需要預留的進出空間進行考慮)墊鋼板至所需高度(以千斤頂和承壓鋼板厚度之和為預留空間極限),保證每塊鋼墊板無翹角、歪斜,將特制扁形千斤頂與手動油泵、壓力表及儲油桶連接好,并將千斤頂平整置于墊板之上(活塞朝上),然后在千斤頂上墊好承壓鋼板,墊至緊貼T梁底面。待同一幅梁(9片梁或6片梁)下面每臺千斤頂均安置好并檢查無誤后,等待號指揮員發出指揮號。
擺放好交通控制設施,橋上橋下通訊暢通,定崗定員,檢查;號指揮員發出“預備”號,各就各位,做好預備姿勢。“開始”號發出后,每臺油泵同時緩慢、均勻地供油,隨號指揮,以頂舉高程和油壓兩項指標進行雙控,按每頂起2mm為活塞行程步長,4mm為一個控制步階,墊一次鐵板;每到一個步長,步階均停留1—2min,由技術員檢查比較每片梁工作油壓及高程變化,以便下一步頂舉時進行適當凋節(高程誤差不大于2mm;油壓誤差不大于0.5MPa,但邊梁除外),逐步頂升各片梁體,當達到每級指標后立即把結果報告給指揮組;巡視員同時把責任區內的息報告給指揮組。
在頂舉過程中,注意及時墊好支撐墊塊(鋼墊板口200mm~300mm,墊在橋臺頂面T梁端橫隔板之下緊靠墊石兩側,還應結合沉降板取出時所需要預留的進出空間進行考慮),保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現象;若一個活塞行程不夠,應在確保墊塊穩固、到位(頂緊T梁)以后,讓活塞回油回程,取出千斤頂,在千斤頂底座位置,用鋼板墊高至所需高度,重復④—⑥步驟相關頂舉操作。每級操作都必須同步進行,高差、油壓誤差必須嚴格控制在誤差范圍內,上一級操作的誤差可在下一級操作中進行調整,直到T梁整體脫離沉降板頂面,繼續,使得沉降板頂面具有5—l0mm的施工空間。



因本施工路段經過水塘地段,我部擬按設計要求采用排水、清淤、片石填筑、換填改良土、鋪設經編土工格柵等方法進行軟土路基處理工作。

  1.排水清淤。積水較少地段直接采取抽水措施將積水抽排干凈,待水抽干后,用挖掘機配合濕地推土機底部淤泥,清至出現原狀土為止。淤泥后放至指定地點,清淤經監理工程師驗收后,按設計規定材料進行回填。

  清淤完成后及時恢復中線,用白灰彈出片石填筑的內外邊線,經監理工程師同意后,方可進行片石填筑。

  2.片石填筑。材料:片石抗壓強度不應低于30MPa,片石中部厚度不應小于15cm。

  試驗段:正式施工前,在現場選取200m路段作為試驗段先行施工,以檢驗施工方法及工藝流程、施工機械的配置組合、石料回填時機及厚度、碾壓遍數等技術指標。施工完畢報監理批準后,再依照試驗段經驗展開大面積施工。

  片石填筑的方法:填筑前先測量,用白灰彈出內外邊線,在施工中嚴格控制碎石嵌擠的施工厚度和平整度,采用震動壓路機和三輪壓路機碾壓,確保壓實度。

  (1)片石用自卸汽車運至施工地點。采用推土機推平,平地機精平,確保厚度和平整度,采用震動壓路機和三輪壓路機碾壓,確保壓實度。片石填寬要超出設計寬度30cm以上,為下步工序做好準備;

  (2)分層填筑時,按水平分層,先低后高,根據現場情況先中央后兩側式卸料,并用推土機推平,碾壓層厚度控制在50cm;

  (3)片石頂部在碾壓時應采用碎石屑等細料進行找平然后以50T以上(激振力+自重)的重型壓路機進行碾壓,至輪跡小于8mm為止,其上填筑路基土。片石彎沉檢驗待改良土步完成后進行;

  (4)片石填筑后及時進行削坡(改良土及石灰土填筑完畢后也及時削坡)。


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