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17 公稱尺寸和實際尺寸 公稱尺寸是指標準中規定的名義尺寸,是生產過程中希望得到的理想尺寸。但在實際生產中,鋼材實際尺寸往往大于或小于公稱尺寸,實際所得到的尺寸,叫作實際尺寸18 偏差和公差 由于實際生產中難達到公稱尺寸,所以標準中規定實際尺寸和公稱尺寸之間有一允許差值,叫作偏差。差值為負值叫負偏差,正值叫正偏差。標準中規定的允許正負偏差值之和叫作公差。偏差有方向性,即以“正”或“負”表示,公差沒有方向性19 交貨長度 鋼材交貨長度,在現行標準中有四種規定:
定尺長度,凡鋼材長度在標準規定范圍內而且無固定長度的,都稱為通常長度。但為了包裝運輸和計量方便,各企業剪切鋼材時,根據情況好切成幾種不同長度的尺寸,力求避免亂尺者,稱為短尺長度20 冶煉方法 指采用何種煉鋼爐冶煉而言,例如用平爐、電弧爐、電渣爐、真空感應爐及混合煉鋼等冶煉。“冶煉方法”一詞在標準中的含義,不包括脫氧方法(如全脫氧的鎮靜鋼、半脫氧的半鎮靜鋼和沸騰鋼)及澆注方法(如上注、下注、連鑄)這些概念2l 化學成分(產品成分) 是指鋼鐵產品的化學組成,包括主成分和雜質元素,其含量以重量百分數表示22 熔煉成分 鋼的熔煉成分是指鋼在熔煉(如罐內脫氧)完畢,澆注中期的化學成分23 成品成分 鋼材的成品成分,又叫驗證分析成分,是指從成品鋼材上按規定方法(詳見GB/T222)鉆取或刨取試屑,并按規定的標準方法分析得來的化學成分。鋼材的成品成分主要是供使用部門或檢驗部門驗收鋼材時使用的。生產廠一般不全做成品分析,但應保證成品成分符合標準規定。有些主要產品或者有時由于某種原因(如工藝改動、質量不穩、熔煉成分接近上下限、熔煉分析未取到等),生產廠也做成品成分分析
鋼材包括鋼材構件品質檢測有很多種項目,包括拉伸測試、彎曲疲勞測試、抗壓/折測試、耐腐蝕測試。材料及相關制品在研發及生產過程實時掌握產品質量性能,可避免因質量退貨、原材料浪費等。相關術語
編輯碳鋼
碳鋼也叫碳素鋼,是含碳量(wc)小于2%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類。碳素結構鋼又可分為建筑結構鋼和機器制造結構鋼兩種。按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼(wc≤0.25%),中碳鋼(wc 0.25%~0.6%)和高碳鋼(wc >0.6%)。按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼(含磷、硫較高)、優質碳素鋼(含磷、硫較低)和高級優質鋼(含磷、硫更低)。一般碳鋼中含碳量越高則硬度越高,強度也越高,但塑性降低。碳素結構鋼
這類鋼主要保證力學性能,故其牌號體現其力學性能,用Q+數字表示,其中“Q”為屈服點“屈”字的漢語拼音字首,數字表示屈服點數值,例如Q275表示屈服點為275MPa。若牌號后面標注字母A、B、C、D,則表示鋼材質量等級不同,含S、P的量依次降低,鋼材質量依次提高。若在牌號后面標注字母“F”則為沸騰鋼,標注“b”為半鎮靜鋼,不標注“F"或“b”者為鎮靜鋼。例如Q235-A·F表示屈服點為235MPa的A級沸騰鋼,Q235-c表示屈服點為235MPa的c級鎮靜鋼。
軸承鋼
軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力,所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格。軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳wc為l%左右,含鉻量wc為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。電工硅鋼
電器工業用硅鋼主要用來制造電器工業用硅鋼片。硅鋼片是電機和變壓器制造中用量很大的鋼材。按化學成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量wSi1.0%~2.5%,主要用來制造電機;高硅鋼含硅量wSi 3.0%~4.5%,一般用來制造變壓器。它們的含碳量wc≤0.06%~0.08%。鋼軌鋼
鋼軌主要承受機車車輛的壓力及沖擊載荷,因此,要求有足夠的強度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼,這種鋼含碳wc0.6%~0.8%,屬于中碳鋼和高碳鋼,但鋼中含錳量WMn較高,在0.6%~1.1%的范圍內。已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌,如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕,使用壽命有很大提高。造船用鋼
造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接方法制造,所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。
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