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錨桿:是指鉆鑿巖孔,然后在巖孔中灌入水泥沙漿并插入一根鋼筋,當砂漿凝結硬化后鋼筋便錨固在圍巖中,借助于這種錨固在圍巖中鋼筋能有效地控制圍巖或淺部巖體變形,防止其滑動和坍塌,這種插入巖孔,錨固在圍巖中從而使圍巖或上部巖體起到支護作用的鋼筋稱為“錨桿”。 錨桿類型很多,有楔縫式錨桿、倒楔式錨桿、普通式砂漿錨桿(并稱插筋),鋼絲繩砂漿錨桿,樹脂錨桿及預應力錨索等,錨桿的作用是錨桿與巖體錨固后的作用,有四種形式,即懸吊作用,組合作用,加固作用,錨桿的自承拱作用。 詳詢:0635-8880810 13561258510
重慶永川鑫碩金屬制品有限公司自成立以來,緊密依托大平臺,按照“專業化、規范化、市場化”的經營原則,堅持“差異化競爭、精細化營銷、專業化經營、集約化發展”的市場策略,拓展【方管】業務,為客戶提供、優質、的服務,與客戶共同興業、共同成長。
錨桿的詳細分類 (1)木錨桿。我國使用的木錨桿有兩種,即普通木錨桿和壓縮木錨桿。以下列舉幾個稱謂的錨桿 (2)鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂漿作為錨桿與圍巖的粘結劑。 (3)倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經是使用為廣泛的錨桿形式之一。由于它加工簡單,安 裝方便,具有一定的錨固力,因此這種錨桿在一定范圍內還在使用。 (4)管縫式錨桿。是一種全長摩擦錨固式錨桿。這種錨桿具有安裝簡單、錨固可靠、初錨力 大、長時錨固力隨圍巖移動而增長等特點。 (5)樹脂錨桿。用樹脂作為錨桿的粘結劑,成本較高。 (6)快硬膨脹水泥錨桿。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成,具有速凝 、早強、減水、膨脹等特點。 (7)雙快水泥錨桿。是由成品早強水泥和雙快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、 早強的特點 詳詢0635-8880810 8880820
組合梁理論認為巷道頂板中存在著若干分層的層狀頂板,可看作是由巷道兩幫作為支點的一種梁,這種巖梁支承其上部的巖層載荷。使用錨桿將各層"裝訂"成一個整體的組合梁,防止巖石沿層面滑動,避免各巖層出現離層現象。在上覆巖層荷載作用下,這
種較厚的組合梁比單純的迭加梁,其彎曲應變和應力將大
大減小,撓度亦減小。而且各層間摩擦阻力愈大,整體強度愈大,
補果愈好。
但是,這種理論在處理巖層沿巷道縱向有裂縫時梁的連續
性問題和梁的抗彎強度問題時有一定的局限性。
1.巷頂錨桿布置:錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上,兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜,錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角,兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m,兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。
2.巷幫錨桿布置:錨桿按"丁"字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。
錨桿相應的使用范圍
① 錨桿懸吊作用:錨桿穿過軟弱、松動、不穩定的巖土體,錨固在深盡穩定的巖土體上,提供足夠的拉力,克服滑落巖土體的自重和下滑力,防止洞壁滑移、塌落。13561258510
② 擠壓加固作用:錨桿受力后,在周圍一定范圍內形成壓縮區。將錨桿以適當的方式排列,使相鄰錨桿各自形成的壓縮區相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內的松動地層通過錨桿加固,整體性增強,承載能力提高。
③ 組合梁(拱)作用:錨桿插入地層內一定深度后,在錨固力作用下的地層間相互擠壓,層間摩阻力增大,內應力和撓度大為減小,相當于將簡單疊合的數層梁(拱)變成組合梁(拱)。組合梁(拱)的抗彎剛度和強度大為提高,從而增強了地層的承載能力。錨桿提供的錨固力愈大,作用愈明顯。
④ 錨桿長度:錨桿按照設計、能有效發揮其作用時所需的總長度。按懸吊作用計算時,是錨固長度、加固長度和外露長度之和。按組合梁(拱)作用計算時,是1.2倍組合梁(拱)的高度和外露長度之和。實際取值時,還應考慮開挖輪廓線不平整而增加的附加長度。
⑤ 錨固長度:錨桿錨入穩定地層中的長度,可按經驗選取或按計算選取。按經驗選取時,考慮錨固方式和錨桿直徑。按計算選取時,考慮砂漿與錨桿的粘結力和砂漿與孔壁的粘結力。
⑥ 加固長度:按沿錨桿方向所懸吊的圍巖的高度,或圍巖荷載高度,也可用聲波等測試技術測量的松動圈厚度的方法來確定。
⑦ 錨桿拉撥試驗:檢驗錨桿施工質量、測定錨桿抗拔力的方法之一。在錨桿未被噴射混凝土覆蓋之前,用錨桿拉力計或扭力矩扳手直接進行測定。夾住錨桿后,緩慢均勻加壓,直至壓力表讀數達到與設計值相對應的數值為止,或使錨桿松動為止,一般不做破壞性試驗。在錨桿被噴射混凝土覆蓋后,用錨桿探測儀探明后,將錨桿刨出再進行測定。檢測數量按洞室每長30─50米或每300根錨桿取樣一組,每組不得少于3根,應在檢查點同一斷面內的一排錨桿中均勻選取。13561258510
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