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國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力,美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價,目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”,簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始,根據本地區情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究,目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發布了防護欄的設置標準,并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂,并發布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規范》JTJ074-94(簡稱JTJ074-94)規范中次涉及到護欄性能的評價內容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004(簡稱F83標準)標準在國內次專門規定了護欄的性能評價具體辦法和指標,規范了護欄的性能標準。
防護欄桿強制性標準 欄桿應以堅固、耐久的材料制作,并能承受荷載規范規定的水平荷載; 臨空高度在24m以下時,欄桿高度不應低于1050mm,臨空高度在24m及24m以上(包括中高層住宅)時,欄桿高度不應低于1100mm; 說明:陽臺、外廊等臨空處欄桿高度應超過人體重心高度,才能避免人體靠近欄桿時因重心外移而墜落。據有關單位1980年對我國14個省人體測量結果:我國男子平均身高為1656.03mm,換算成人體直立狀態下的重心高度是994mm,穿鞋子后的重心高度為994+20=1014mm,因此在國標《固定式工業防護欄桿》中規定:“防護欄桿的高度不得低于1050mm”,故本條規定24m以下臨空高度(相當于低層、多層建筑的高度)的欄桿高度不應低于1050mm,超過24m臨空高度(相當于高層及中高層住宅的高度)的欄桿高度不應低于1100mm,對于高層建筑,因高空俯視會有恐懼感,所以加高至1100mm。 欄桿離樓面或屋面100mm高度內不宜留空; 住宅、托兒所、幼兒園、中小學及少年兒童專用活動場所的欄桿必須采用防止少年兒童攀登的構造,當采用垂直桿件做欄桿時,其桿件凈距不應大于110mm; 文化娛樂建筑、商業服務建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童進入活動的場所,當采用垂直桿件做欄桿時,其桿件凈距也不應大于110mm。
不銹鋼復合管市場心態較為脆弱,短期內或將延續弱勢為主。同時,鋼廠在維持焦炭低庫存量和采購價格低的情況下,使得焦企銷售壓力倍增,焦企自身焦炭庫存較高。綜合以上所有因素,不銹鋼復合管市場現狀難以有所好轉。整體操作情緒再度拖低。中厚板市場武安地區鋼廠鎖價集體下調至2430元,而至尾盤,鋼廠對其協議戶的價格更是調低至2400元,現貨價格低也探低至了2460元,而目前的低價資源并未流通到現貨市場,對近兩日的價格或形成一定支撐,但后期市場價格重心仍將整體低移,武安地區價格的下調也將迅速向周邊以及南方城市蔓延。同時,隨著鋼廠價格的調低,流通市場資源到貨量有所上升,整體庫存上量,而商家的看跌預期也使得市場提前降價走量操作較突出,短期來看,中低壓鍋爐管仍將繼續快速下跌。國內廢鋼市場弱勢下行,交易清淡。今日期螺低開低走,現貨市場報價也下調居多,礦石和生鐵亦是趨弱走勢,在此情形下,國內廢鋼市場又開始下探。據商家稱,上周雖有部分地區廢鋼報價上調,但整體交易量偏低,市場行情沒有太大起色。
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