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合金元素對回火轉變的影響提高回火穩定性合金元素在回火過程中推遲馬氏體的分解和殘余奧氏體的轉變(即在較高溫度才開始分解和轉變),提高鐵素體的再結晶溫度,使碳化物難以聚集長大,因此提高了鋼對回火軟化的抗力,即提高了鋼的回火穩定性。提高回火穩定性作用較強的合金元素有:V、Si、Mo、W、Ni、Co等。產生二次硬化一些Mo、W、V含量較高的高合金鋼回火時,硬度不是隨回火溫度升高而單調降低,而是到某一溫度(約400℃)后反而開始增大,并在另一更高溫度(一般為550℃左右)達到峰值。這是回火過程的二次硬化現象,它與回火析出物的性質有關。當回火溫度低于450℃時,鋼中析出滲碳體;在450℃以上滲碳體溶解,鋼中開始沉淀出彌散穩定的難熔碳化物Mo2C、W2C、VC等,,使硬度重新升高,稱為沉淀硬化。回火時冷卻過程中殘余奧氏體轉變為馬氏體的二次淬火所也可導致二次硬化。
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預埋鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等,要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性,支座與墊石之間的空隙也要用環氧樹脂砂漿填充,既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度,支座安裝好后,把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。商家多采取快進快出的操作方式,市場上整體庫存壓力不大,部分規格有所短缺,這對市價形成一定支撐,故商家根據自身情況調整價格,漲跌幅度50元/噸左右;而華南地區價格弱勢走低,主要是因為本地庫存小幅增加,且低位資源占多數,盡管本地鋼廠資源較少,但價格相對偏高,加之下游低迷難改,價格也難以堅挺運行。大,故預計下周合金鋼板市場仍將盤整觀望。而西南地區因自身售價居高,加之攀鋼、重鋼不斷發貨,市場供應承壓明顯,商家降價力度較大。目前來看,節前需求持續減弱,但這在商家預期之內,故市場整體心態尚可,觀望出貨仍是主流操作。綜上,預計今全國熱卷低位盤整。
熱處理特點這類鋼一般在熱軋空冷狀態下使用,不需要進行專門的熱處理。使用狀態下的顯組織一般為鐵素體+索氏體。合金滲碳鋼用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪,內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。性能要求表面滲碳層硬度高,以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當的塑性和韌性。心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。有良好的熱處理工藝性能在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。成分特點低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩定的合金碳化物。
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