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當電極間距大于臨界距離時，小點火能量與電極間距無關；而當電極間距小于臨界距離時，由于電極本身的吸熱，小點火能量隨電極間距的減小而增加。放電電極的形狀也對小點火能量的大小有一定的影響，在相同的電極間距和電極尺寸條件下，放電點越尖，其本身吸熱越少，所需的小點火能量也就越小。
高壓點火裝置是燃燒機上的電子核心部件之一，雖然其價格僅占燃燒機總價的很少一部但它擔負著重要的燃料點燃工作。高壓點火裝置的失效，輕則燃燒機無法工作，影響生產；重則可能造成鍋爐爆炸。尤其是當高壓點火裝置未完全失效時，燃料已大量噴入爐膛，熄火保護裝置尚未動作，此時高壓點火裝置突然點火，將會造成非常嚴重的后果。由此可見高壓點火裝置的重要性。
高壓點火裝置一般由整流電路、振蕩電路、升壓部件及放電電極組成。整流電路將220 V/50 Hz 的交流電進行整流、濾波，轉變為直流電；振蕩電路的作用則是根據放電頻率，將直流電再振蕩成交流電；升壓部件將振蕩后的交流電升壓，以達到可以電離空氣的高電壓，再利用高壓硅堆形成高壓脈沖電流；放電電極則是由特殊材料制成的，置于燃料出口。各部件輸出波形。
交流220 V/50 Hz 的電源，經電源變壓器 T1 后成為電壓較低的電，然后經過整流橋 B 將交流電源變為直流脈沖電源，再經過電容C1 的濾波，就得到了直流電源，這一部分即為整流電路。振蕩電路由電阻R1、三極管 BG 和升壓變壓器 T2 的初級構成，振蕩后由升壓變壓器T2 進行一次升壓，然后由高壓二極管或高壓硅堆 D 整流，得到高壓直流電。該直流電經電阻R2 對電容C2充電，同時在大電容C3 上儲備能量。當C2 被充電到一定電壓時，雙向二極管 D2 開啟，觸發雙向可控硅SCR 導通，此時電容C3已儲備了相當的能量，該能量通過回路電容C3、雙向可控硅 SCR 和二次升壓變壓器T3 的初級釋，此時在二次升壓變壓器的次級上就產生了高電壓。該高壓經放電電極擊穿一定厚度的空氣后放電，從而完成脈沖點火的一次放電點火。電容 C3在放電后又再次充電，從而進行一連串的充放電過程，在電極間就產生了一系列放電火花，完成一次點火過程。
混合氣體達到爆炸含量時，在密封容器內的爆炸壓力，按不同氣體可達到0.75~1.65Mpa。水管鍋爐的爐膛和煙氣通道的承壓能力一般只有幾百到幾千毫米水柱，火管鍋爐的爐膽承壓能力比較高，不至于在爐膛內氣體爆炸中損壞，但轉向煙室一般不考慮承受高壓。因此，混合氣體的爆炸會給鍋爐煙氣通道的圍護結構和受熱面結構造成很大的破壞。
國內外燃油燃氣鍋爐的爐膛和煙道內氣體爆炸事故屢有發生。輕則造成鍋爐燃爆熄火，重則使爐膛和煙道爆裂、引風機損壞、鍋爐房和煙囪受損，甚至造成人員傷亡事故。
分析和查明事故原因，都是因為在爐膛或煙道內有爆炸性混合氣體存在，并達到爆炸極限，被明火或鍋爐本身的高溫引燃而發生事故。
在所有事故中，以鍋爐點火過程中發生的事故多，約占燃油鍋爐爆炸事故的50%以上，約占燃氣鍋爐爆炸事故的70%以上。
鍋爐點火前，當因某種原因燃油燃氣漏入爐膛，如閥門不密封、誤操作、一次點火不成功等，而又未對爐膛煙道進行吹掃或吹掃時間不夠、風量不足時，則點火時會發生爆炸。
鍋爐運行中由于熄火引起爆炸的事故，燃油鍋爐比較多，因為燃油鍋爐熄火的可能性比較大。燃氣鍋爐的這類事故多發生在燃燒器前由于燃氣壓力或風壓波動太大引起脫火或回火的情況下。
對負壓運行的鍋爐，當鍋爐燃燒不良時，可燃氣體進入鍋爐后部煙道，與后部煙道漏入的空氣混合形成爆炸性氣體，在高溫作用下，可能引起二次燃燒或爆炸。
由上述可知，要防止爐膛或煙道爆炸，首先在爐內無明火情況下應防止燃料進入爐膛，其次是要保證良好燃燒。作為措施，在點火之前必須仔細吹掃爐膛和煙道，使其內可能積存的可燃性氣體及時排除。
從方面考慮，燃油燃氣鍋爐燃燒系統的自動化是必要的，包括點火預吹掃、點火程控、火焰檢測、熄火保護、燃燒自動調節等。而這一切正是比例調節燃燒系統的標準配置。
氫氣燒嘴也可以叫燃燒器，但不同于小型鍋爐上用的一體化燃燒器，因為都屬于燃燒器，所以二者的概念很容易在生產實踐中被混淆。兩者的區別在于：后者屬于一體機，一般也叫燃燒機，包含助燃風機、燃料加壓輸送管件和點火監測控制器集成為一體，適用于小型鍋爐及少量噴燃點的小型燃料加熱爐。前者可包含點火電極和火焰監測探頭，但單一氫氣燒嘴一般不含助燃風機、燃料加壓及輸送管件和點火監測控制器，需要根據不同加熱爐的具體結構及加熱工藝要求布置氫氣燒嘴及助燃風機、助燃空氣管路、燃料加壓及輸送管件和點火監測控制器，氫氣燒嘴的適用領域比一體化燃燒器要廣。氫氣燒嘴是國際上廣泛應用的新型節能裝置。它由燃料進口、燃燒筒、燃燒室外殼、高壓點火及火焰監測器等部分組成，其結構及具體尺寸見圖及表。
氫氣燒嘴自帶一個小型的封閉燃燒室，燃料在燃燒室內基本完全燃燒，燃燒后的高溫氣流以高速（達100m/s）噴出。其特點是：
燒嘴噴出的高溫高速氣流強化爐內的對流傳熱，縮短加熱時間、提高爐子生產率，節省燃料，可用于快速加熱。
高溫高速氣流具有較大的動能，可以帶動爐氣循環，有利于爐溫均勻，提高加熱質量，使用于精密件及要求溫度均勻性較高的加熱爐和熱處理爐。
燒嘴采用三次配風，混合均勻，燃燒完全。提高燃料利用率，節省燃料。
燒嘴的調節比大，可達1：5以上，可以在同一爐上實現不同溫度要求的加熱。
燃燒可配自動點火及火焰監測器，與爐子控制系統匹配可實現自動操作。
爐”是燃燒系統，它的任務是使燃料在爐內良好的燃燒，放出熱量。它由爐膛、燃燒器、點火裝置、空氣預熱器、煙風道及爐墻、構架等組成。爐膛。是由爐墻和水冷壁轉成的供燃料燃燒的，燃料在該空間內呈懸浮狀燃燒，釋放出大量的熱量。燃燒器。位于爐膛四角或墻壁上，其作用是把燃料和空氣以一定速度噴入爐內，使其在爐內能進行良好的混合以保證燃料及時著火和迅速完全地燃燒。分直流燃燒器和旋流燃燒器兩種基本類型。空氣預熱器。位于鍋爐尾部煙道，其作用是利用煙氣余熱加熱燃料燃燒所需要的空氣，不僅可以進一步降低排煙溫度，而且對于強化爐內燃燒、提高燃燒的經濟性、干燥和輸送煤粉都是有利的。鍋爐效率可提高2%左右。分管式和回轉式兩種。煙風道。是由爐墻、部分受熱面管道及包墻管等組成的管道，用以引導煙氣的流動，并經各個受熱面進行熱量交換，分為水平煙道和尾部煙道。
了解鍋爐是怎么組成的，省煤器。位于鍋爐尾部垂直煙道，利用煙氣余熱加熱鍋爐給水，降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節約燃料。汽包。位于鍋爐頂部，是一個圓筒形的承壓容器，其下是水，上部是汽，它接受省煤器的來水，同時又與下降管、聯箱、水冷壁共同組成水循環回路。水在水冷壁中吸熱而生成的汽水混合物匯集于汽包，經汽水分離后向過熱器輸送飽和蒸汽。下降管。是水冷壁的供水管道，其作用是把汽包中的水引入下聯箱再分配到各個水冷壁管中。分小直徑分散下降管和大直徑集中下降管兩種。小直徑下降管管徑小，對水循環不利。水冷壁下聯箱。聯箱主要作用是將質匯集起來，或將工質通過聯箱通過聯箱重新分配到其它管道中。水冷壁下聯箱是一根較粗兩端封閉的管子，其作用是把下降管與水冷壁連接在一起，以便起到匯集、混合、再分配工質的作用。水冷壁。位于爐膛四周，其主要任務是吸收爐內的輻射熱，使水蒸發，它是現代鍋爐的主要受熱面，同時還可以保護爐墻。過熱器。其作用是將汽包來的飽和蒸汽加熱上成具有一定溫度的過熱蒸汽。再熱器。其作用是將汽輪機中做過部分功的蒸汽再次進行加熱升溫，然后再送到汽輪機中繼續做功。
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目前，燃燒系統有三種：全手操、全自動位式、全自動比例調節。
全手操：這種燃燒方式就是燃油或燃氣以固定的流量和空氣以固定的流量混合進行燃燒，主要分布在大慶、勝利、遼河、西部等各大油田，燃料主要以原油為主，部分為重油；這是一種只重燃燒效果不重運行費用和的燃燒方式，造成大量的能源浪費和事故；在市場經濟效益為主導的新形勢下，這樣的燃燒系統逐漸被精明的用戶所放棄，例如：石油大學（東營）勝華煉油廠40T蒸汽鍋爐，經過嚴密的論證，決定采用先進的燃燒系統－進口油氣混合燃燒器。
全自動位式：這種燃燒系統具備所有全自動、保護功能，只是燃料和空氣的調節是一段、兩段或三段式調節，適合于小型鍋爐或工業爐。
全自動比例調節：采用比例調節儀、PLC、DCS、BLM等實現燃料、空氣混合燃燒邏輯運算配比，真正到完全燃燒，限度地節約了能源，保護了環境。國內典型范例：北京雙榆樹熱力廠114MW鍋爐6臺、上海金山石化35T鍋爐、天津焦化三廠35T鍋爐、勝華煉油廠油氣混燒40T蒸汽鍋爐等。
善用能源、保護環境是二十一世紀可持續發展國策的重要議題，隨著科學發展意識與理念的進步，先進的燃燒系統正在被大力推廣應用。
鍋爐節能運行方式：在滿足技術要求的情況下，盡量低負荷連續運行。即節約了運行費用，又延長了鍋爐壽命。這種運行方式和優點，早已被北京眾多用戶和專家證實并推廣，僅此一項可節能8－15％，而只有比例調節燃燒系統才能實現這種運行模式。
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