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現在的球墨鑄鐵管的盈利都不是很好
先在值得注意的是，私人鋼鐵公司運行的東西，在表面優于國有鋼鐵公司
羅冰生表示，鋼鐵生產品種結構，到今年七月一日~生產長材232712000噸，同比上升15.24，表百分之一百;產量196192000噸，同比上升9.92百分之一百。資產主要位于河北的私人鋼鐵公司，中國東方集團說，今年上半年成功實現的凈利潤1155000000元，同比增幅高達44.58百分之一百。1 ~七月，鋼鐵工業產品銷售利潤率只有3.08，百分之一百，低于行業標準統一利潤率。
到今年上半年的限制，揭示了一個私人鋼鐵公司競爭優勢。寶鋼表示，上述人士表示，剛主要熱衷于取向硅鋼賺錢，但自從開始這個項目，寶鋼等公司，武鋼取向硅鋼領域的利潤率也開始下降。供給和需求現狀”的群體，長材板材。
。在同一所有權民營鋼鐵企業大冶特殊鋼和南鋼股份還成功地實現成功增加，凈利潤同比增長8.36 -百分之一百和14.8 -百分之一百。
它不僅是寶鋼和武漢鋼鐵企業遇到的問題，事情的真相，并在私人公司，與板為主的大型國有鋼鐵公司將遇到前所未有的困境。
寶鋼一半利益占了全國重點鋼鐵公司利潤總額近1 / 10。現在的球墨鑄鐵管的盈利都不是很好
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1947年英國H. Morrogh發現，在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt%以上時，石墨呈球狀。1948年美國A. P. Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，當殘余鎂量大于0.04wt%時，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵管開始了大規模工業生產。 球墨鑄鐵管作為新型工程材料的發展速度是令人驚異的。1949年球墨鑄鐵產量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長到500萬噸，1980年為760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產發展速度在工業發達特別快。球墨鑄鐵產量的75%是由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產的。 我國球墨鑄鐵生產起步很早，1950年就研制成功并投入生產，至今我國球墨鑄鐵年產量達230萬噸，位于美國、日本之后，居第三位。適合我國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產技術和研究工作均達到了很高的技術水平。 (1)鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和汽車廠相繼投產。這標志著我國鑄態球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，則標志著我國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與先進水平的差距正在縮小。 (2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。
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