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據華夏模具網報道，貿易商周三表示，中國銅精礦加工精煉費（TC/RCs）過去一個月大增30%，并有望進一步走升，因在中國采購低迷的情況下銅精礦供應增加。 加工精煉費（TC/RCs）由海外銷售方支付給中國銅冶煉廠，且要從倫敦金屬交易所（LME）銅價基礎上出的終銷售價格中扣除。銅廠當供應增加或營運冶煉產能下降時，加工精煉費上升。 “市場上有賣家，但中國買入的不多，“一貿易公司拒絕透露姓名的貿易商稱。 “全球產出改善，市場供應不再短缺。印度和日本沒有參與市場，銅精礦的銷路是中國?！?中國冶煉廠本周和上周接受了一些進口銅精礦，TC/RCs在每噸65美元，每磅6.5美分，為年內水準，并高于8月錄得的每噸50美元，每磅5.0美分。 該水準亦高于今年合同船貨的每噸60-63.5美元，每磅6-6.35美分 我國模具鋼生產發展較快，從無到有，從仿制到自行研發，在短短的50年內，我國模具鋼產量已躍居前列。絕大部分國外的標準鋼號和在科研試制中的模具鋼號，我國基本上均開展生產和研制工作。通過幾次鋼種的整頓和標準修訂，已經初步形成比較完整的具有中國特色的模具鋼系列，在模具鋼的生產技術、雙真空冶煉、電渣重熔、鋼錠高溫均勻化處理、大壓下量多向鍛造或多向軋制或大型水壓機開坯和精鍛組合鍛造以及真空退火等來進一步提高鋼的純度、細化組織和提高鋼的等向性能。 鋼鐵價格兩大起兩大落，或單邊上升，或單邊下跌，走勢“陡峭”，成就了名副其實的“過山車”走勢。而在其背后，對于供給側改革的強烈預期，導致機構多空博弈。目前來看，鋼鐵價格的8~9月的二次回落走勢，終于在近10個交易日找到了“成功筑底”的信號，在原地震蕩的基礎上，小有反，市場成交量偏大，有一定量的資金流入。 短線來看，市場維持原地震蕩的可能性較大，或有小幅度反。鋼鐵交易的平臺數據顯示，從全國35個主要市場來看，螺紋鋼庫存量為450.8萬噸，增加24.3萬噸，增幅為5.7%；10月9日滬市螺紋鋼庫存總量為19.9萬噸，較節前減少0.8萬噸；線材8.9萬噸，較節前增加1.7萬噸；盤螺7.8萬噸，較節前增加0.6萬噸。當前滬市建筑鋼材庫存總規模為36.6萬噸，較節前增加1.5萬噸，變化不算明顯，但已結束了9月上旬的拋售局面。廣州日報記者調查本地市場，發現房地產市場需求中規中矩，鋼貿商的觀望情緒較重。 中線來看，利好因素并非占據主導。假期國內多地密集樓市調控政策，后期熱點城市樓市銷量及房地產投資出現回落的可能性較大，對國內鋼市需求將形成一定的利空影響，預計短期鋼市不排除再出現一定幅度回落的可能性。不過，即便價格回落，其筑底低點也將比2015年的歷史低點上移30%以上。
鋼板是用鋼水澆注，冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（薄0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優質鋼、合金鋼、簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。 厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。另，鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。 合金調質鋼的終熱處理是淬火加高溫回火（調質處理）。合金調質鋼淬透性較高，一般都用油，淬透性特別大時甚至可以空冷，這能減少熱處理缺陷。合金調質鋼的終性能決定于回火溫度。一般采用500℃-650℃回火。通過選擇回火溫度，可以獲得所要求的性能。為防止第二類回火脆性，回火后快冷（水冷或油冷），有利于韌性的提高。合金調質鋼常規熱處理后的組織是回火索氏體。對于表面要求耐磨的零件（如齒輪、主軸），再進行感應加熱表面淬火及低溫回火，表面組織為回火馬氏體。表面硬度可達55HRC～58HRC。合金調質鋼淬透調質后的屈服強度約為800MPa, 沖擊韌性在800kJ/m2心部硬度可達22HRC～25HRC。若截面尺寸大而未淬透時，性能顯著降低。
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