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道路使用者包括機動車、非機動車、行人等。對于行人號燈，尤其要確保兒童、老人、殘障人士能清晰、準確地識別和方便地使用。交通號燈的設置、交通號控制策略應與交通組織規劃相協調，保證交叉口渠化方案與號控制方案協調一致。交通號燈設備一旦發生故障，往往導致交通混亂甚至事故發生，所以交通號燈設備應能夠在室外環境下長期可靠運行。交通號燈設備還應具有防止被錯誤操作的防范措施。當交通號燈設備出現故障時，應能夠自動采取黃閃、滅燈等保護措施，任何情況下均不得出現相互沖突的交通號。為保證交通號能被清晰、準確地識別，城市主干路宜采用直徑400mm的號燈具，并且左右各設1組，有利于各車道車輛的視認，并可作為故障備份。當路口較寬導致號燈視認距離過長時，應設置遠近2套燈組。交通流量較大的城市快速路，一般采用入口匝道控制方式來調節主線流量，常用的方法有匯入控制、關閉控制兩種。實施匯入控制方式時，應在匝道匯入段入口處設置號燈；實施關閉控制方式時，應在匝道進口設置車道號燈，并配置可變息標志。出口匝道因地面交通擁堵需實施關閉控制時，應設置號燈和可變息標志。交通號周期根據各進口交通流量及飽和度等參數確定，其長度應有利于提高路口通行效率，同時要避免等待時間過長引起人們的焦躁情緒。 在道路的一定寬度和高度范圍內不允許有任何設施及障礙物侵入的空間范圍，稱為道路建筑限界，又稱道路凈空。為保證車輛和行人通行，各類交通號燈及其安裝支架均不得侵入道路建筑限界內。本條作為強制性條文規定，必須嚴格執行。
廣東防撞護欄燈主力1301合約期價小幅反彈，收報5300元/噸，而大連豆粕主力1301合約期價接近跌停(收報3791元/噸)，但1噸鋼材仍舊換不了1噸豆渣。”國投中谷分析師龍嘯告訴期貨日報記者，因為全球經濟表現不佳，海內外產業品如銅、自然膠、原油等市場價格近期均大幅下挫。相反的是，受美歐以及俄羅斯等糧油產區干旱天色影響，以豆類、玉米、小麥為代表的農產品市場價格持續暴漲。業內人士“煉鋼不如榨油”的說法，充分說明了經濟環境低迷對產業品價格的巨大影響。
產業品市場需求低迷近期，海內不斷加強的謹防房地產市場價格反彈的調控政策引發市場對產業品需求的憂慮，同時全球及海內防撞護欄制造業數據的疲弱凸顯經濟增速的減緩，以銅、自然膠為代表的產業品價格很難獲得上漲題材，上海自然膠期價近期泛起跌停現象，銅價的重挫也已經表明市場供求關系正在發生較大改變。
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