噴砂機的通電試驗: 1.接通噴砂機電器箱上的電源開關,電源指示燈亮,同時噴砂艙內照明燈亮,風機啟動. 2.按動停止按鈕,除塵風機應停止. 噴槍通氣試驗: 關閉并扣緊噴砂艙門,接通壓縮空氣,按手動/自動按鈕,手動或自動指示燈亮, 噴槍應噴射出連續穩定的氣流. 添加磨料: 取所選擇的磨料100Kg放入機艙內.添加磨料時,打開機艙砂門,將磨料倒在網孔板上, 磨料通過循環系統流入分離器內.磨料的添加量不宜過多能夠滿足循環即可. 所添加的磨料必須是干燥的、廣東湛江本地沒有雜物的.注意:磨料必須是干燥、廣東湛江本地無雜物,否則會影響磨料的循環! 噴砂試驗: 經過以上安裝調試,在沒有（或排除）故障的條件下,就可進行噴砂操作了. 將一適當尺寸的具有一般銹蝕或氧化層的金屬工件放在噴砂艙內的小轉盤上,然后啟動開關, 大轉盤轉動帶動小轉盤到噴砂艙內,由傳感器感測到信號,氣動剎車工作, 大轉盤停止轉動,小轉盤轉動,噴槍機構擺動對工件進行噴砂加工

鋼鐵是現代社會的重要支柱,是各行各業賴以生存和發展的重要基礎. 鋼鐵從生成之時起就有返回其先前存在狀態的傾向,即我們通常所說的生銹.鋼鐵生銹會使鋼鐵構件的力學性能喪失,從而導致失效. 鋼鐵生銹是一種點電化學腐蝕的過程,是一種在電解質存在的條件下發生的破壞作用. 鋼鐵腐蝕無處不在,無時不有,由此造成的損失也是非常的驚人. 為了防止鋼鐵的腐蝕,人類做出了不懈的努力,發明了許多行之有效的保護方法. 出現早、廣東湛江同城應用普遍的是彩涂層保護鋼鐵構件,使其免遭外界物質的破壞.保護鋼鐵構件的涂層分為金屬涂層和非金屬涂層兩大類. 使涂層長期有效地保護好鋼鐵構件的首要,就是涂層與鋼鐵構件基體之間結合牢固,否則,再好的涂層材料,再好的施工工藝,再好的施工機械、廣東湛江同城再的施工人員也沅法保證涂層對鋼構件的長期保護. 涂層與鋼鐵構件基體牢固要有兩個基本條件. ,涂層與基體之間的間隙要小而又小.根據資料介紹與實踐證明,涂層與基體之間的間隙在0.5nm（相當于３個氧原子直徑之和）之內時才能牢固的結合.第二,涂層和基本表面之間要有足夠大的接觸面,這除了提高工件表面粗糙度以外沒有其他更好的辦法. 由此,可得出這么一個定論,要想獲得涂層對鋼鐵構件的保護,對鋼鐵構件表面理處理是必須的.處理的目的有兩個:一是要盡可能徹底地工件表面上的雜質,盡可能徹底地暴露工件的基體;二是使表面生成一定程度的粗糙度,擴大工件表面實際表面積,增加工件表面單位面積上涂層的結合力（附著力）. 要達到上述目的,在所有表面處理方面中,磨料作為清理介質的清理方面有效.以磨料為清理介質的清理方法有兩種,一種是以高速旋轉的葉輪將磨料通過離心力拋向工件表面,達到清理的目的.另一種是利用壓縮空氣使用磨料顆粒加速到很高的速度后清理工件表面的方法,這種方法首次出于美國的底特律,用于清理汽車零件,是Benjaminchewtilghman在1870年發明的. 在中國這種噴丸清理（噴砂）技術已經開始普及并且得到很好的運用