以下是:球墨鑄鐵管實體廠家質量有保障的產品參數 

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以下是:球墨鑄鐵管實體廠家質量有保障的圖文介紹 
臨滄永德匯鑫源管業有限公司全體員工在已有的成績上，在完善服務中求生存，在不斷進步中求 球墨鑄鐵管發展，愿與廣大 球墨鑄鐵管客戶建立長期、穩定的合作關系，為客戶提供更完善周到的服務。在未來發展中，公司將繼續走可持續化道路，大力弘揚以人為本的企業文化，講求以質量求生存，以信譽求發展，堅持誠信立業，與客戶合作共贏。



	球墨鑄鐵管應用領域


	在飲用水的傳送和分配中，球墨鑄鐵管道已在水力學、鑄造和冶金領域取得巨大成就并贏得了聲譽。


	為了更好的服務于中國飲用水資源保護事業，鑄管目前在國內的產品覆蓋DN80—DN2600的30種規格球墨鑄鐵管及管件，產品嚴格執行金匯鑄管的內部標準，并遵循ISO2531,EN545和GB13295標準。


	市政及工業污水管網


	所有的球墨鑄鐵污水管道及其管配件均由球墨鑄鐵管制成，上避免了由于外部壓力造成的對管道系統的破壞。球墨鑄鐵污水管道的外防腐措施有噴鋅130g/m2，外涂紅色防腐材料和承插口采用環氧涂層；管道內防腐采用的高鋁水泥(HAC)含有50%以上的氧化鋁，富含金屬離子的水泥內襯提供了非常的耐磨性能。同時利用離心噴涂技術噴涂到管體內表面，內表面非常光滑，這樣有效地減少了水頭損失。并且采用相配套優質的污水管膠圈－丁腈膠圈(NBR)。這樣能夠有效地抵御酸堿度較強的污水，其它化學物質和油脂帶來的腐蝕。同時為客戶提供了紅色環氧樹脂噴涂而成的外防腐層，確保了管件對化學腐蝕的抵抗性。


	消防用水管網


	無論是在市政還是工業領域，保護人民財產是消防管道系統的重要使命。球墨鑄鐵管在設計上擁有三倍的系數，不僅保證了整個消防系統，包括閥門和消防栓是完全和一致的球墨鑄鐵產品，而且充分滿足消防管道系統的工況要求。


	農業灌溉


	長期以來農業灌溉對管道密封性能的要求并不像飲用水那樣嚴格， 現在隨著水資源的日趨匱乏和成本的提高，這種觀念正發生變化。為了長期保證長期的抗滲性，農業灌溉管網必須能抵抗土壤運動、農業機械的通行、水錘（因為引水管的啟動和水閥放水的突然停止）和任何其它可能的事故（如：鏵頭的撞擊）。球墨鑄鐵管適應性強，它容易擴容，或者修訂（同時不破壞）原來的管線。球墨鑄鐵管系統有很高的余量，足以滿足上述的情況。


	小型水電站


	當前小型或者是衛星水電站發電是一個剛剛發展，但增長很快的領域，這些水電站通常由當地企事業單位或者是民營資本運營。在該領域中球鐵管擁有抗內部高水壓的能力，還有極好的抵抗土壤地形外壓的能力，從而允許管道可以埋設在深坑中和山谷中。


	引水管


	水循環的步就是引水管或抽水站從地下含水層，湖泊和河流取水。


	我們依賴自然取水，因此我們也必須珍惜它以便讓它們適合飲用。從取水到儲存，地下水需要在配水前進行一系列的處理和測試，金匯鑄管針對取水到配水的全過程，提供完全的水傳送解決方案。


	市政中水


	隨著水資源的短缺，許多城市在飲用水方面面臨著嚴峻的形勢，一些中心城市現在已經開始采用中水，中水是介于自來水（上水）與排入管道內污水（下水）之間的水，可以用來洗車、澆草坪、道路保潔、城市噴泉、做熱電廠里的冷卻水等等。


	工業


	工業（造紙、熱電、紡織、水泥、鋼鐵等）


	球墨鑄鐵管的優勢在于它是介于剛性和彈性之間的材料，正是這種優勢才保證了工業用水的傳送。


	工業用水管道必須考慮到土壤回填和運輸造成的外部負載，因此選用機械性能優良的管材就顯得格外重要，以避免影響生產的漏損和停水事件發生。


	性能優異的金匯球墨鑄鐵管允許埋設坑和回填土的條件可以達到的要求，而且不需要焊接操作，從而可以達到和節省投資的要求。



1947年英國H. Morrogh發現，在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt%以上時，石墨呈球狀。1948年美國A. P. Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，當殘余鎂量大于0.04wt%時，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵管開始了大規模工業生產。 球墨鑄鐵管作為新型工程材料的發展速度是令人驚異的。1949年球墨鑄鐵產量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長到500萬噸，1980年為760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產發展速度在工業發達特別快。球墨鑄鐵產量的75%是由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產的。 我國球墨鑄鐵生產起步很早，1950年就研制成功并投入生產，至今我國球墨鑄鐵年產量達230萬噸，位于美國、日本之后，居第三位。適合我國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領域的生產技術和研究工作均達到了很高的技術水平。 (1)鑄態珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和汽車廠相繼投產。這標志著我國鑄態球墨鑄鐵生產達到了較高水平。與之相適應的包外脫硫、雙聯法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術的采用，則標志著我國大量流水生產汽車鑄件的技術水平與先進水平的差距正在縮小。 (2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應的生產工藝措施。采用適量的釔基重稀土復合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現已成功地制作了38噸重的大型復雜結構件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。



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