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初軋板坯主要供熱軋廠作為料；軋制方坯除部份外供，主要送往高速線材軋機作料。由于連鑄板坯先進性，初軋板坯需求量大為削減，因此轉向上述其它產品了。熱連軋連鑄板坯或初軋板坯作料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋后即經過層流冷卻(計算機控制冷卻速率)和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內為760mm。(一般制管行業喜歡使。)將直發卷經切頭、切尾、切邊及多道次矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮并涂后即成熱軋酸洗板卷。該產品有局部替冷軋板趨向，價格適中，深受廣大戶喜愛。冷連軋熱軋鋼卷為料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續冷變形引起冷作硬化使軋硬卷強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能于簡單變形零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠料，因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。軋硬卷重一般在6~15噸，鋼卷內為610mm。一般冷連軋板、卷均經過連續退火(CAPL機組)或罩式爐退火冷作硬化及軋制力，達到相標準規定力學性能指標。
冷軋鋼板表面質量、外觀、尺寸精度均優于熱軋板，且其產品厚度右軋薄至0.18mm左右，因此深受廣大戶青睞。以冷軋鋼卷為基板進行產品深加工，成為高附加值產品。如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩涂鋼板卷及減振復合鋼板、PVC復膜鋼板等，使這些產品具有美觀、高抗腐蝕等優良品質，得到了廣泛。冷軋鋼卷經退火后必須進行精整，包括切頭、尾、切邊、矯平、平整、重卷、或縱剪切板等。冷軋產品廣泛于汽車制造、家電產品、儀表開關、建筑、公家具等行業。鋼板捆包后每包重量為3~5噸。平整分卷重一般為3~10噸/卷。鋼卷內610mm。大部分鋼材加工都是通過壓力加工，使被加工鋼(坯、錠等)產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同以分冷加工和熱加工兩種。鋼材主要加工方法有：軋制：將金屬坯料通過一對旋轉軋輥間隙(形狀)，因受軋輥壓縮使材料截面減小，長度增加壓力加工方法，這是生產鋼材常生產方式，主要來生產材、板材、管材。
對于種類鋼接單難狀況，漣鋼及時調整售形式，從本來盲目尋覓、開發高端客戶，轉變為優選終端、要點開發，依據漣鋼商品特色和現狀，尋覓合適漣鋼商品終端客戶;盯梢并及時知道客戶需要，有對于性地加大推行力度，不只建立了安穩售途，接單量和供貨份額也逐月添加。本月上旬，漣鋼就已接到了2萬噸深沖鋼訂單，初次打破月接單量2萬噸大關。漣鋼推廣系統還實施目標理，將訂單目標分化落實到事務表和客戶，加強進程理，進一步進步效勞質量，以終端客戶質量需要為規范，疏通戶對接，做好延伸效勞。環繞增產增效目標要點攻關，司家營鐵礦加速浮尾再選項目達產進程，力求提前到達年產鐵精粉79萬噸描繪生產能力，一起抓好磨選工序理，安穩球磨機臺時處置量在197噸/臺時以上。石人溝鐵礦加速干選收回工程建造，保證6月底前竣工，廢石中收回礦石計劃增產3萬噸。打通"兩山一路"，對于研山鐵礦、黑山鐵礦本錢居高不下和司曹鐵路巖土積壓嚴重問題，研山鐵礦經過優化供、礦計劃，安穩臺時量，保證選別體系給礦量安穩均衡，經過浮尾再選項目8月底投產，使尾礦檔次降至153%以下，增。
溝鐵礦加強選礦流程理，進步球磨機臺時處置量、進步球磨機作業率，再增鐵精粉產值2萬噸。黑山鐵礦經過加強采場理，保證合理礦，及時調整磨選工藝流程，保證鈦含量比2012年82%下降0.54%。司曹鐵路經過加強貨場物流理，下降巖土次倒運量，下降中心費，使曹妃甸貨場庫存本錢下降79元/噸;經過加強造地本錢理，活躍開展業務攻關，細化本錢核算，削減5%造地巖土丟失。B500CL度車鋼，無縫鋼管廠主要是替低等級車鋼，需求資料具有杰強耐性匹，技術需求較高。HR60度汽車布局鋼是于制作滾車輞等汽車布局件資料。BS700MCJ4工程機械鋼主要是于工程機械布局和起重機吊臂等，商品對力學功能需求較高，是當前熱軋產強度高等級商品。DC53D+Z電飯煲內膽鋼商品力學功能、外表功能、厚度精度等質量需求非常高。在軋制進程中，梅鋼關聯單元加強產，經過試驗研討制定開發計劃，各技術要害操控點加強進程操控，堅持軋制安穩。商品經廠查驗，質量悉數到達描繪需求。
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分冷軋、熱軋。鍛造：利鍛錘往復沖擊力或壓力機壓力使坯料改變成我們所需形狀和尺寸一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常作生產大材、開坯等截面尺寸較大材料。拉撥：是將已經軋制金屬坯料(、管、制品等)通過模孔拉撥成截面減小長度增加加工方法大多作冷加工。擠壓：是將金屬放在密閉擠壓筒內，一端施加壓力，使金屬從規定模孔中擠而得到有同形狀和尺寸成品加工方法，多于生產有色金屬材料。鋼力學性能1拉力試驗按標準制備拉力試樣，安裝在拉力試驗機夾頭內，對試樣緩慢施加單軸向拉伸力，直至試樣被拉斷為止試驗稱作拉力試驗。強度金屬材料在外力作下，抵抗變形和斷裂能力叫強度。強度指標包括：比例極限、彈性極限、屈服強度、抗拉強度等。2比例極限對金屬施加拉力，金屬存在著力與變形成直線比例階段，而這個階段大極限負荷Pp除以試樣橫截面積即為比例極限，p表示。
彈性極限金屬受外力作發生了變形，外力去掉后，能完全恢復來形狀，這種變形稱為彈性變形。金屬能保持彈性變形大力稱為彈性極限，e表示。4抗拉強度試樣拉伸時，在拉斷前所承受大負荷除以橫截面積所得力，稱作抗拉強度，b表示。當材料所受外力大于其抗拉強度時，將會發生斷裂。因此b越高，則表示它能承受愈大外力而不致于斷裂。國外標準結構鋼常按抗拉強度來分類，如SS400，其中400即表示b小值為400MPa超度鋼是指b1373Mpa鋼。屈強比屈強比即屈服強度與抗拉強度之比值(s/b)。屈服比值越高，則該材料強度愈高，屈強比值愈低則塑性愈佳，沖壓成形性愈好。如深沖鋼板屈強比值為0.65。彈簧鋼一般均在彈性極限范圍內服役，受載荷時不允許產生塑性變形，因此要求彈簧鋼經淬火、回火后具有盡可能高彈性極限和屈強比值(s/b0.90)此外疲勞壽命與抗拉強度及表面質量往往有很大關聯。塑性金屬材料在受力破壞前可以經受變形性能稱為塑性。塑性指標通常伸長率和斷面收縮率表示。伸長率與斷面收縮率越高，則塑性越好。沖擊韌性一定尺寸和形狀金屬試樣，在規定類沖擊試驗上受沖擊負荷折斷時，試樣刻槽處單位橫截面上所消耗沖擊功，稱為沖擊韌性以k表示。
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