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不銹鋼道路護欄的一些特點
有人認為護欄的安裝有事給其帶來了不方便,比如道路護欄,有人感覺路不就用來走的嗎?沒錯,路確實使用來走的,但是在當今社會,工業的強大造就了汽車的盛起,這種高速行駛的車輛可不是說停就可以停的,如果沒有護欄那么交通事故的發生率會讓你想想不到。道路護欄其起到的性理論:行駛的車輛具有較大的機動性能。當出現危險情況,車輛會出現失控等因素沖向護欄。此時道路護欄的作用便是避免發生車輛劇烈沖撞和人員發生傷亡。在這樣的事情上,人們都希望加強道路行駛的性。
大型的橋梁上不僅有兩側的護欄,還有中央護欄,它們有著相似的功能,但卻有不同的目的,
橋梁兩側護欄:是指設置于橋梁兩邊的護欄。目的是防止失控車輛越出橋外,避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出橋外。
中央護欄:是指設置于橋梁中央分隔帶內的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道,并保護分隔帶內的構造物。
不管是橋梁兩側護欄,還是中央護欄,其受力力學特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三種形式。
橋梁護欄形式的選擇,首先要根據防掩等級要求,避免在相應設計條件下失控車輛躍出.同時還應綜合考慮公路等級、橋梁護欄外側危險物的特征、美觀、經濟性.以及養護維修等因素。
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“三服”工作
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道路護欄如何運輸及施工,才能大程度保證防撞耐用及性能?
建設護欄不是一件容易的工作,需要花費一定的資源,安裝后確保耐用是關鍵。以下即為道路護欄運輸及施工設計的相關注意事項:
1.護欄運送到目的地后,人工輕輕卸車,防止塑層磕碰脫落,施工時,將立柱按照安裝要求分散開來。
2.鋼立柱間距3m,如地形起伏大時可適當縮短間距,圍欄底線距地面高度10厘米左右,鋼立柱埋深30cm,網圍欄松緊度人用力下壓小于30cm為宜。(詳見護欄結構圖)。
3.預埋基坑規格:底座長40cm、寬50cm、高50cm,地下根基用石料灌漿,不得小于40厘米。底座砌磚,水泥罩面。
4.立柱安裝時,用水平尺測量垂直度,上下雙橫線保證上下平行。后檢查立柱,是否都已完成澆筑工序。
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