無法，只因現在沒有護欄規劃、設置專業，還未護欄技術規范，如此各城市的交通護欄種類較多，距離不小，在選材、結構、硬度、色調、外表處置等詳細方面隨意性大、形形色色，經常看好某一方面，又無視一方面的效果。按資料分，可分紅水泥護欄、鋼管護欄、鑄鐵護欄、塑料護欄、浸塑護欄和不銹鐵護欄等;按安置地兒分，護欄可分紅中心知道護欄、機動車與非機動車護欄、人行護欄、美化護欄等。一點城市時時只因經濟和條件的阻礙！利用了水泥護欄、鋼管護欄等，但由于短少翔實規劃，外觀性欠好，護欄的用途發揮得較差，也有些影響了城市環境;某些城市偏面側重裝飾性，而遺忘了護欄具有的“”性能：如有一些城市采用不銹鋼護欄，但沒垂青護欄的光學規劃，鋼鐵護欄缺是帶去光感染，引發眩目，十分有影響了安然無恙性;有一些護欄規劃不規范，護欄太高，十分有影響了城市景致;某些護欄關卡中間無豎距離條或豎條距離太多，童鞋們能隨手鉆越防撞護欄，留存安好不便;有一些護欄，硬度差，人員手藝就可去掉制止勾串項目，易優待，形同虛設;有些護欄焊接點多，底層未不防腐外表處置，外部刷漆或浸塑處置，防腐才干夠低、易生銹、運用時間短。

也可以避免一些外部人員的，工人的生產。這是使用這個工廠的外殼也可以車間的外部。在使用一些具體的設計給整個車間帶來很多審美價值因素。當工人們工作時，就會有更好的心情。它是為了在工廠建筑的建設上節省大量的資金，在使用工廠圍墻的時候，它是直接方便和的，它應該比建筑墻的價值要有利得多，它能很好地顯示在安裝時間和經濟問題上。
2、半剛性護欄是一種續的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有一定的剛度和柔性；3、剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。
以及為使行人與車輛隔離而設置的保障行人的設施。按其在道路中的橫向設置位置，可分為分隔帶護欄、機非隔離護欄、人行道隔離護欄、公共汽車專用道隔離護欄、移動式隔離護欄、固定式隔離護欄