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硅鋼業(yè)務目前增長如何？
硅鋼分取向硅鋼和無取向硅鋼，其中取向硅鋼應用于電網(wǎng)傳輸領(lǐng)域的變壓器制造，目前國內(nèi)輸變電方面需求較大，寶鋼股份的取向硅鋼已位列全球水準，具有很強的競爭力，市場占有率。無取向硅鋼主要用于電機馬達的制造，近年來新能源車發(fā)展迅猛，其電機所使用的高牌號無取向硅鋼供不應求，公司在該領(lǐng)域的技術(shù)以及市場份額都處于領(lǐng)先位置，公司計劃擴大高牌號無取向硅鋼的產(chǎn)能，以滿足不斷增長的市場需求。
寶鋼股份今年計劃投入研發(fā)資金有多少？目前公司擁有多少項專利？
公司近年來研發(fā)資金占銷售收入占比約為2%，其中2018年為2.3%。對科研的高投入取得了良好的成果，公司2018年新增發(fā)明專利達到560件，首發(fā)產(chǎn)品達到7種。公司獨有產(chǎn)品和優(yōu)勢產(chǎn)品是公司實現(xiàn)差異化競爭的基本保障，也是盈利的重要支撐。
“追求品質(zhì)，不忘初心”是龍巖永定長安先創(chuàng)金屬材料行一貫堅持的產(chǎn)品理念。目前，龍巖永定長安先創(chuàng)金屬材料行達成長期戰(zhàn)略合作的原料供應工廠，不僅能夠保障原材料的供應，更能從源頭上確保用料的。從原料進庫到產(chǎn)品出廠，各個環(huán)節(jié)，各個部門都有規(guī)范的管理和專人負責，龍巖永定長安先創(chuàng)金屬材料行生產(chǎn)的所有 硅鋼片產(chǎn)品均采用環(huán)保材料， 硅鋼片制作工藝均符合歐美標準，關(guān)注消費者關(guān)注的，我們一直在努力！
從武鋼獲悉，電動汽車用無取向硅鋼新產(chǎn)品在武鋼股份三硅鋼首次通板成功。
這意味著如果試制順利，快在3個月內(nèi)，“武鋼造”硅鋼片將應用到新能源車的電機上。此次通板成功的薄規(guī)格產(chǎn)品特殊之處在于突破設計極限，厚板與薄板之間成功過渡。
武鋼股份硅鋼事業(yè)部相關(guān)負責人表示，這是一次重要的技術(shù)創(chuàng)新，目前國內(nèi)薄的無取向硅鋼厚度在0.18毫米左右，武鋼已具備批量生產(chǎn)能力。
薄規(guī)格無取向硅鋼是一種功能性軟磁材料，因其在中高頻率激磁條件下?lián)p耗低、導磁率高、磁噪音小等優(yōu)良特性，以及相應的經(jīng)濟性，已成為電磁轉(zhuǎn)換裝置中“高”、“精”、“尖”精密鐵芯制造領(lǐng)域的主要材料。主要用于軍用及科研領(lǐng)域，屬于國內(nèi)外少數(shù)企業(yè)的壟斷性產(chǎn)品，但隨著變頻技術(shù)和新能源動力開發(fā)，國內(nèi)需求猛增。
無取向硅鋼應用到新能源汽車上，一方面有助于減輕車身重量，另一方面電機運轉(zhuǎn)速度快，并且防爆。2015年是新能源汽車爆發(fā)年。根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，今年前三季度，國內(nèi)新能源汽車累計生產(chǎn)15.62萬輛，同比增長300%。受益于新能源汽車高速增長，業(yè)內(nèi)人士預估到2020年，新能源汽車電機市場規(guī)?？蛇_200億元。
低碳和氫冶金
為應對氣候變化，國外冶金行業(yè)制訂了低碳技術(shù)路線圖和低碳煉鐵研究項目。中國也在低碳煉鐵技術(shù)作了大量工作，并取得初步成果。
歐洲超低CO2排放技術(shù)（ULCOS）
項目分3個階段實施。
ULCOS Ⅰ（2004年～2010年）：理論研究和中試試驗階段。4個有前景技術(shù)：高爐爐頂煤氣循環(huán)（TGR-BF）、新型直接還原工藝（ULCOSRED）、新型熔融還原工藝（HIsarna）和電解鐵礦石（電解冶金法ULCOWIN、電流直接還原工藝ULCOLYSIS）。
ULCOS Ⅱ（2010年～2015年）：工業(yè)示范階段，通過對歐洲幾個綜合型煉鋼廠的設備進行改造，建立中試裝置，并對這些方案的工藝、裝備、經(jīng)濟和穩(wěn)定性等因素進行了檢驗和完善。
ULCOS Ⅲ（2015年～）：建設條工業(yè)生產(chǎn)線，終實現(xiàn)噸鋼CO2減排50%。
日本創(chuàng)新的煉鐵工藝技術(shù)（COURSE50）
COURSE50目標是通過開發(fā)CO2吸收液和利用廢熱的再生技術(shù)，實現(xiàn)高爐煤氣的CO2分離和回收，進而通過與地下、水下CO2貯留技術(shù)革新相結(jié)合，將向大氣排放的CO2減至小。其主要研發(fā)的技術(shù)包括用氫還原鐵礦石的技術(shù)開發(fā)，焦爐煤氣提高氫含量技術(shù)開發(fā)，CO2分離、回收技術(shù)開發(fā)，顯熱回收技術(shù)開發(fā)等。減排目標如果能夠?qū)崿F(xiàn)，即可使CO2減排30%（使CO2排放從1.64噸CO2/噸粗鋼降低到1.15噸CO2/噸粗鋼）。但考慮此時需要以某種形式補充焦爐煤氣的能量，因此考慮是否可應用核電等不產(chǎn)生CO2的能源。
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