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熱烈慶祝洛陽國潤新材2018年開工發布時間:2018-02-2114:01熱烈慶祝洛陽國2018年開工啦。2018年2月21日,農歷正月初六,位于空港產業集聚區的洛陽國,在度過了一個祥和的春節后,迎來了農歷新年后的新征程。伴隨著噼里啦的鞭聲,國潤全體員工迎來了春節后的個工作日。
沒有假期綜合癥,只有滿滿的和對未來的心,國潤全體員工開啟了新一年的工作。致辭:寧總講話寧總表示,在過去的一年里,上下齊心協力,國潤成為同行業中的佼佼者,每一位員工的努力。他希望所有人員在新年伊始,制定好目標,繼續做好自己崗位的工作。
行動勝過言語,我們要用行動創造屬于自己的成績。王總講話接著,王總對2018年的工作做了一個整體規劃,他強調,2018年重點工作是創新,做為一個企業,如何在波濤洶涌的商海中立足,發展。創新是關鍵。對此,設定了創新資金100萬,做出貢獻就有獎勵,這一點上所有的崗位都是一致的。
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降低風阻系數是降低汽車油耗有效的措施之一,但現在企業在介紹自己的產品時很少提及這個數據。是現在各廠家的汽車風阻系數都很低,達到降無可降的程度了嗎。筆者看未必。2004年開始執行的汽車產業發展明確指出,引導和鼓勵發展節能環保型小排量汽車,汽車產業要結合能源結構戰略和排放標準的要求,重點發展混合動力汽車技術和轎車柴油發動機技術。
然而,柴油轎車在的發展步履維艱,目前只有一汽-大眾的捷達和寶來轎車有柴油車型,其他企業似乎對柴油轎車缺乏。柴油的能量密度高,比液化天然氣高出近一倍,比汽油高出10%以上。先進柴油發動機在燃燒過程中的熱效達到40%左右,而目前汽油發動機的熱效一般只能達到30%左右,先進柴油發動機汽車比相同功率的汽油車更省油。
目前歐洲先進柴油發動機的排放已達到歐Ⅴ甚至更高水平。推廣先進柴油機轎車是發展節能與新能源汽車的一個重要組成部分,汽車企業不應忽視。消費者和部分地方門也要轉變對柴油發動機汽車的固有認識,為先進柴油機轎車的發展一個公平競爭的環境。
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