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受宏觀經濟增速回暖、50號圓鋼原材料價格上漲、大幅上調出廠價格、市場對旺季預期等因素影響，去年8月份以來，鋼價在淡季出現逆勢上揚。螺紋鋼基本面弱勢格局有所改善。此外，精密鋼管廠下游需求也將助推鋼價。今年整體市場氛圍偏暖，貿易商普遍看好節后下游需求，預計節后補庫熱情將較為高漲。當前精扎無縫管廠在利潤的驅使下仍無減產的意向，而此前虧損而減產的中小鋼廠則受利潤的吸引，有明顯復產的跡象，后期產能、產量繼續維持高位將是常態;與此同時，經濟雖好轉，穩增長構建的需求預期也不錯，然資金緊張的壓力下，一時還難以形成實質性的需求釋放，加上中間商囤貨待漲意愿不強，僅有少量抄底補貨現象，因此后期去庫存可能還將維持低速度，受此影響，市場銷售行情難有好轉動能，預計繼續低位震蕩為主。在上半年仍有25家企業處于虧損境地，虧損額度為76.77億元，而虧損額達到5億以上的企業有7家，虧損額達到53.22億元，占整體虧損額的69.32%。今年上半年，中央和地方化解50號圓鋼產能過剩矛盾的工作正在推進，嚴峻的市場形勢已經讓企業切身感受到產能過剩問題對產業發展帶來的不利影響。產能過剩下，加上市場本身出現供需失衡，國內精密鋼管行業日子依舊艱難。不過，由于在上半年，進口鐵礦石的跌價幅度遠超鋼價下跌幅度，讓鋼廠的生產成本下移，使得盈利水平直接上漲。綜上所述，當前歷史低位的鋼價、偏低的社會庫存以及持續強化的穩增長政策預期，對行情的支撐作用已開始顯現，市場預期也逐漸趨于好轉。下半年我國將繼續經濟結構調整，加快深化改革步伐，同時出臺一系列穩增長措施，宏觀經濟有望繼續回穩，國內鋼材市場面臨的內外部環境逐步得到改善，市場行情將明顯好于上半年，市場銷售行情有望出現小幅回升的局面。目前鋼管市場整體心態偏弱，后期國內市場供大于求狀況不會有明顯改觀，仍將呈低位波動運行態勢，不過隨著下半年的到來，諸多利好因素疊加，鋼企有望扭虧為盈，短期經濟增長依然需要依靠寬松政策加以支撐，地方政府要保增長，好的方式就是運用財政政策等手段加快基礎設施建設，因此近期開通的基建項目開始多了起來。目前50號圓鋼市場也反饋，成交乏力，去庫存速度下降，并且隨著到貨量增加，庫存優勢不再
本周40CR圓鋼持續下跌，焦炭價格弱勢持穩，下游鋼材市場雖有上漲行情出現，但整體上下游市場暫時未能給生鐵市場帶來有力支撐。本周鋼廠對煉鋼生鐵采購依舊謹慎，導致鐵廠出貨不暢。鑄造生鐵整體報穩，個別地區報價下調，部分出貨較好的鐵廠有漲價意愿，但考慮到下游需求沒有根本性改善，故鐵廠不敢貿然拉漲。以目前形勢來看，多數地區鐵廠仍以觀望為主，因此預計下周國內生鐵市場多以震蕩運行為主。預計下周國內煤炭市場多以看空為主。本周國內市場延續弱勢運行，煉焦煤主產地區山東、山西等地價格出現下滑。地方市場成交較差，煤企庫存高位運行，前期鋼材價格上調后對上游市場傳導較慢，下游企業壓制庫存，市場氣氛較悲觀。各地環保排查力度依舊嚴格，不斷有焦鋼企業因環保問題強制停產消息出現，后期排查或將繼續擴大范圍。鋼材價格本周出現回調，尚未對煤焦市場起到價格支撐作用，價格壓制依舊持續，短期煤焦市場多看空為主。僅個別地區仍弱勢維持穩定，成交情況一般。在目前國內黑色產業鏈萎靡不振的背景下，鋼廠與煤礦的博弈亦是越加顯得激烈，國內主流大礦都想承壓保價，奈何鋼企焦企由于自身經營銷售以及環保高壓下尋求出路困難重重，亦不得不跟煤礦較真到底。在整體原材料市場步入下行通道之際，噴吹煤價格也難維持穩定，后期或以下行為主。國內焦炭市場整體以下跌為主，40CR圓鋼成交情況依舊清淡。上游煉焦煤市場本周持續下跌，大礦銷售壓力依舊明顯，雖然煉焦煤下跌幅度小于焦炭價格，但其對焦炭價格支撐動力依舊不足，導致焦炭市場心再度受到打擊，加上焦企庫存壓力不斷加大，市場降價出貨意愿較強。由于現已處于4月下旬，鋼材市場逐漸回暖，因此，臨近周末焦企出貨壓力有小幅緩解，部分鋼廠對焦企打壓力度有所減弱，市場整體與前期相比較為樂觀。綜上所述，預計下周國內40CR圓鋼弱勢盤整為主。經過鐵礦石期貨市場的上漲拉動，進口礦現貨市場成交明顯活躍，但整體價位尚未明顯上調，由于當前鋼材市場運行依然不暢，為此大部分采購方對于高價資源難以接受，基本以當前主流價格成交較多，加之對于市場仍有疑慮，為此鋼廠及貿易商并未出現急于采購的情況。該地區市場供需相對平穩，焦化企業庫存壓力不高，鋼企庫存也基本維持正常水平，短期內價格應以持穩為主。目前鋼企仍有下調焦炭采購價格的意愿，但焦企接受能力不強，因此預計該地區焦炭市場短期內價格相對持穩。華東地區焦化廠焦炭庫存較低，出貨狀況較好，考慮到該地區個別鋼廠庫存下降也較為明顯，需求小幅增加，對華東市場形成一定程度的帶動。但該地區鋼廠焦炭庫存長時間維持高位，加上下游資金壓力仍存，利空因素較明顯，因此后期40CR圓鋼或出現下行
折疊按鋼的品質分類按鋼的品質可分為普通碳素鋼和優質碳素鋼。(1)普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些根據交貨的保證條件又分為三類:甲類鋼(A類鋼)是保證力學性能的鋼。乙類鋼(B類鋼)是保證化學成分的鋼。特類鋼(C類鋼)是既保證力學性能又保證化學成分的鋼，常用于制造較重要的結構件。中國生產和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼(甲類3號鋼)，主要用于工程結構。有的碳素結構鋼還添加量的鋁或鈮(或其他碳化物形成元素)形成氮化物或碳化物粒，以限制晶粒長大，使鋼強化，節約鋼材。在中國和某些，為適應專業用鋼的特殊要求，對普通碳素結構鋼的化學成分和性能進行調整，從而發展了一系列普通碳素結構鋼的專業用鋼(如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等)。(2)優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類:①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業。②0.25~0.60%C為中碳鋼，多在調質狀態下使用，制作機械制造工業的零件。③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據含錳量的不同，又可分為普通含錳量(0.25~0.8%)和較高含錳量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記"Mn"，如15Mn、20Mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。
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