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租腳手架劃算還是租高空作業(yè)車劃算？
腳手架出租價格一天多少錢，怎么算？優(yōu)沃普高空作業(yè)平臺給大家介紹下：一般鋼管及扣件按租賃期限及計量單位計算。如：鋼管，租賃價格為0.02元/日米，租賃6米管100根，期限20日，則租賃費：0.02*6*100*20=240元。但是鋼管架租賃還需要很多的專業(yè)架子工，每天每人工資至少300元/天。升降平臺租賃費與傳統(tǒng)腳手架人工費對比分析：人工成本在逐年提高，早90年代一個工人，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現(xiàn)在零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再從事該一線工種，而一副腳手架低配4人，按現(xiàn)行工價，每天共800元，遠高于市場高空作業(yè)車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時長，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中，尤為突出。
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國際上二、三十年前紛紛研發(fā)采用高空作業(yè)車租賃施工方法取代腳手架，從而從根本上解決了腳手架施工事故多、施工效率低、施工效益差、經濟效益低等問題。20世紀末到本世紀初，英、美、法、德、日等發(fā)達紛紛出臺腳手架禁用政策，這一制度的出臺將傷亡事故率降低了80%以上，高空作業(yè)車租賃施工法已經成為這些發(fā)達的主流施工方法，使用腳手架的工程已廖若星辰，這與我國現(xiàn)在大部分工程大量使用腳手架的現(xiàn)實形成鮮明的對照。目前，在中國僅有外資工廠建廠房時采用高空作業(yè)車租賃施工法，如：三星、福特汽車、寶馬汽車等。從和效率上看，中國還與美、英等發(fā)達有二、三十年的差距。即便是發(fā)展中-巴西（金磚四國之一），因在2000年后開始提倡和立法高空作業(yè)車的行動，使巴西的工傷事故率從2000年的11.3降到2010年的6.1（每百萬人次）。
目前北京、上海高空作業(yè)車租賃發(fā)展迅速，國內租賃行業(yè)的發(fā)展將帶動高空作業(yè)車的需求;政府主管部門對高空作業(yè)施工方式的不斷規(guī)范，對生產要求不斷提高，將進一步促進高空作業(yè)車普及使用。
未來我國高空作業(yè)平臺發(fā)展前景良好，體現(xiàn)在：市政高空作業(yè)車采購從大中城市向小城市和縣級城市普及;行業(yè)應用范圍不斷增加。除市政、電力外，公路、公安、園林等行業(yè)對高空作業(yè)車的采購量將有較快增長。
未來幾年我國高空作業(yè)平臺主要的市場會在租賃業(yè)，同時也會逐步進入機場、工業(yè)企業(yè)等一些新的領域。優(yōu)沃普公司將在產品系列的完善、銷售服務網絡的建立和產品品質等方面切切實實打好基本功，自身的核心競爭力。高空作業(yè)平臺未來的市場在建筑業(yè)，建筑業(yè)在中國還將有30～50年的發(fā)展期，而人力成本將越來越昂貴，另一方面，東西方經濟和文化互動頻繁，互相影響，國內建筑業(yè)減少傷亡事故、保護勞動者、提高高空作業(yè)效率的好方法是使用高空作業(yè)機械。
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