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當前15CrMo合金鋼管市場需求表現不強 黑色系走勢分化,截止收盤,螺紋鋼、熱卷、焦炭、鐵礦石小幅上漲;焦煤下跌超1%。期螺主力合約收長上影陽線,開盤一度小幅跳水,上方拋壓沉重。總體技術指標中性偏強。前期持有多單盈利頗豐,建議擇高止盈觀望,當前需要關注4000關口會否向下突破。今日全國6家鋼廠發布調價信息,均對鋼材價格進行了調整,幅度在117—250元/噸。 建筑鋼材:全國25個主要城市HRB400(20mm)螺紋鋼均價4302元/噸,較上一交易日價格上漲5元/噸。近兩日市場處于價格快速上漲與需求緩慢釋放的矛盾中,本周初部分商家補庫需求釋放后,市場陷入觀望之中,價格表現弱穩。從市場反饋來看,受主導鋼廠出廠價格上調影響,商家心態有所提振,不過15CrMo合金鋼管市場需求表現不強。綜合來看,預計國內建筑鋼材價格或窄幅整理為主。 熱軋板卷:全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格報4248元/噸,較上一交易日價格上漲3元/噸。今日期貨市場沖高回落,市場觀望情緒較濃,商家報價穩中小漲。庫存雖然繼續增加,但隨著下游用戶陸續回歸,成交量或有所釋放。預計明日熱軋市場價格震蕩運行
無縫方管性能分析 1.方管的性能指數分析-塑性 塑性是指金屬材料在載荷作用下,產生塑性變形(變形)而不破壞的能力。 2.方管的性能指數分析-硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法,它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面,根據被壓入程度來測定其硬度值。 常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。 3.方管的性能指數分析-疲勞 前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上,許多機器零件都是在循環載荷下工作的,在這種條件下零件會產生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。 1.低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管,俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示,如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外,還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。 2.低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管(GB/T3091-1993)也稱鍍鋅電焊鋼管,俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接(爐焊或電焊)鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示,公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示,如11/2等。 3.普通碳素鋼電線套管(GB3640-88)是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。 4.直縫電焊鋼管(YB242-63)是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。 5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯,經常溫螺旋成型,用雙面埋弧焊法焊接,用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強,焊接性能好,經過各種嚴格的科學檢驗和測試,使用可靠。鋼管口徑大,輸送效率高,并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。 1、按生產方法分類 (1)無縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管(2)焊管(a)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管(b)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管
Q345B矩形管的控制冷卻工藝 Q345B矩形管生產的目的是獲得拉拔性能良好的索氏體組織,理論上應使相變在630℃左右發生,而實際生產中不可能是完全的等溫轉變,終產品中除了索氏體,還可能有少量鐵素體和片狀珠光體。本文采用熱模擬實驗的數據,對Q345B矩形管的動態連續冷卻轉變曲線(CCT曲線)進行了研究,討論了吐絲溫度和風冷線冷卻制度對組織性能的影響,并結合高速線材控制冷卻過程中的兩個基本模型,即斯太爾摩風冷線上奧氏體向珠光體轉變模型及終顯微組織與力學性能的關系模型,分析了Q345B矩形管的控制冷卻過程與終的顯微組織和力學性能的關系,以便對冷卻制度進行優化,降低組織性能改判率。 1 CCT曲線的繪制 試樣鋼種為WLX82A,軋制前坯料尺寸為200mm×200mm×6000mm,成品斷面尺寸為.5mm。于粗軋機出口擺剪處剪下一段粗軋坯試樣,加工為中8mm×15mm的圓柱體。 將Q345B矩形管試樣加熱至1100℃,保溫5min后冷卻至1050CC,以50/s應變速率、60%相對變形程度進行壓縮變形。根據現場的生產工藝,設定了3個起始冷卻溫度880、910、940℃,變形后的試樣分別從880、910、940℃開始以0.8、3、6、10、20、30、40℃/s7種不同的冷卻速度進行冷卻至200℃,測得溫度.膨脹量時間曲線,用熱膨脹法確定相變溫度和時間,利用Origin軟件繪制動態CCT曲線。同時以3個試樣分別從880、910、940℃淬火,測量此溫度下奧氏體晶粒尺寸。 2 結果分析 Q345B矩形管熱模擬實驗中的起始冷卻溫度,對應現場線材進入斯太爾摩風冷線的吐絲溫度。在同一冷卻速度下,隨著起始冷卻溫度的升高,轉變終了溫度有不同程度的升高。起始冷卻溫度越高,線材的連續轉變過程中在高溫階段停留的時間越長,具有的能量越高,在晶界上越容易形核長大,并且此時過冷度也較大,轉變較快。 利用LeicaDM6000金相顯微鏡和SEMQuant400掃描電鏡對熱模擬試樣進行定量金相分析,得到試樣奧氏體化晶粒尺寸和珠光體片問距。降低吐絲溫度,一方面影響變形后奧氏體晶粒長大傾向,使相變前奧氏體晶粒越小,晶界面積增大,組織中鐵素體比例增加,利于形成較細晶粒組織;另一方面,珠光體量減少,珠光體片層問距變大,抗拉強度和屈服強度降低。 從實際生產情況以及用戶對Q345B矩形管強度性能的要求考慮,吐絲溫度可以設定在較高溫度區問內(910~930℃),從而獲得較高的抗拉強度。但吐絲溫度也不能太高,NTM(無扭精軋機組)出口溫度和吐絲溫度之間應當有一定的溫降,否則由于線材長時間處于高溫區,奧氏體晶粒長大,終相變后珠光體量增多,使得去除氧化鐵皮困難。另外,吐絲溫度的波動應嚴格控制在±10℃范圍內以改善通條性能
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