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因變頻器的電源引起故障處理方式,變頻器維修故障原因為電源瞬時斷電或電壓低落出現“欠電壓”顯示;瞬時過電壓出現“過電壓”顯示都會引起變頻器跳閘停機。待電源恢復正常后即可重新啟動。變頻器外部因素引發故障處理方式,變頻器維修故障原因為輸入號斷路、輸出線路開路、斷相、短路、接地或絕緣電阻很低,電動機故障或過載等,變頻器顯示“外部”故障而跳閘停機,經排除故障后,即可重新啟用。變頻器內部因素引發故障處理方式,變頻器維修故障原因為內部風扇電路斷路或風扇過熱熔斷器斷路,元器件過熱,存儲器錯誤,CPU故障等,可切換至工頻運行,不致影響生產,待內部故障排除后,即可恢復變頻運行。變頻器因內部原因引發故障。如果變頻器在保修期內,要通知廠家或廠家代理負責保修。根據變頻器故障顯示類別及數據進行變頻器維修檢查。①打開變頻器機箱,觀察內部是否斷線虛焊、燒焦或變質變形的元器件?如有則及時變頻器維修處理。②用萬用表檢測變頻器電阻的阻值和二極管、開關管及模塊通斷電阻,判斷是否開斷或擊穿?如有,按原額定值和耐壓值更換,或用同類型的代替。③用雙蹤示波器檢測變頻器各工作點波形,采用逐級排除法判斷變頻器故障位置和元器件。④變頻器內部故障在檢修中應注意的問題。a.嚴防虛焊、虛連,或錯焊、連焊,或者接錯線。特別是別把電源線誤接到輸出端。b.通電靜態檢查指示燈、數碼管和顯示屏是否正常?預置數據是否適當?C.有條件者,可用一臺小電動機進行模擬動態試驗。
歐姆龍集團始創于1933年,立石一真先生在大阪建立了一個名為立石電機制作所的小型工廠,當時只有兩名職員。公司在起步階段除了生產定時器外,后 來一度專門生產保護繼電器。這兩種產品的制造成為歐姆龍株式會社的起點。為了適應時代的發展,在公司成立50周年紀念時,公司名稱與品牌名稱實現了統一, 改為“歐姆龍株式會社”
截止到2012年3月31日有員工35,992人,全球營業額6,195億日元,產品品種達幾十萬種,涉及工業自動化控制系統、電子元器件、汽車電子、社會系統以及醫療設備等廣泛領域。
自1933年5月10日創業至今的76年中,通過不斷創造新的社會需求,歐姆龍集團率先研發生產了無觸點接近開關,電子自動感應號機,自動售 貨機,車站自動售檢票系統,癌細胞自動診斷等一系列產品與設備系統,為社會的進步與提高人類的生活水平作出貢獻的同時,歐姆龍集團迅速發展成長為全球知名 的自動化控制及電子設備制造廠商,掌握著的傳感與控制核心技術。
創造社會需求,構筑“安心”,“”,“環保”“”的社會,是歐姆龍集團的發展目標。
臨汾永和浙江吾豪電氣有限公司有一支技能有素、實踐經驗豐富的科技攻關團隊,為能制造出性能優良、質量可靠的 交流接觸器.接近開關,斷路器產品奠定了堅實的基礎。企業在充分利用自身技術研發能力的同時,還與國內多家重點大學聯合研發創新技術,科技前沿產品。公司擁有產品技術、高端的生產及檢測設備,為保證產品質量, 交流接觸器.接近開關,斷路器關鍵原材料均從國外進口,并且制造產品的所有原材料都處于計算機的連續監控之下。
這些參數,每一次都是由材料師通過實驗室比對、實操測量等繁瑣又枯燥的方式獲得。值得一提的是,憑借豐富的材料領域經驗,袁宇慧團隊目前已在指導中航工業下屬的輔助材料生產企業和江蘇一家民營企業進行材料優化和革新,“過去我們只會告訴他們要什么,做不出來就算了;現在我們可以幫助他們分析,問題可能出在哪個環節,可以如何改進。”
C929、C939夢想飛機已在研發
中國人的大飛機夢,絕不會止步于C919。中國青年報·中青在線記者注意到,C929、C939等夢想機型也正在緊鑼密鼓地研發中。
張弛是中國商飛北京民用飛機技術研究中心未來產品與技術研究團隊的副組長。他和他的團隊,負責C919的“未來機型”。他們給自己起了一個特別的名字“夢幻工作室”,負責“靈雀”項目。
“靈雀”項目,說通俗些,就是設計研發縮小版的大飛機。這種“靈雀”飛機更具未來感,無人駕駛,體積極小。這樣一架飛機的成本還不到C919的百分之一,卻承載著中國大飛機夢的未來。
在歐姆龍公司的一項行程,是采訪京都太陽工廠。這個下午,真的都被感動了。
這是殘障人士占近80%,生產血壓計、插座、傳感器、電源等產品的“福利工廠”。在我國保有的1000多萬臺歐姆龍血壓計中,或許有一部分就出自這些殘障人士。
建于27年前的生產車間是個三層小樓。在二層和三層樓體外面,都有一條寬敞的長廊,長廊盡頭是螺旋形的滑梯。萬一車間出現火災等險情,工人可以迅速轉移到長廊,并從滑梯逃出車間。電梯里為方便坐輪椅的員工觀察電梯口而設置的大面鏡子、為每一位工人專門設計的工作臺、確保作業者在伸手可及的范圍內勞作的工作臺,到處都能體現歐姆龍在用心營造無障礙的工作環境。
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