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基于熱軋鋼的生產現狀，碳鋼薄板廠于2012年開始著手研發汽車用熱軋鋼，在傳統用戶需求萎縮的局面下，碳鋼汽車用熱軋鋼產銷研團隊廣泛走訪汽車行業用戶，深入挖掘用戶潛在需求，深入了解汽車生產工藝、汽車板質量要求等情況。與此同時，技術人員在總結多年生產技術經驗的基礎上，選擇知名汽車生產企業作為產品使用試點，與用戶深入開展技術交流，并與生產廠進行多次擴孔、沖壓、擴展、剪包、焊接等工藝試驗，不斷與國內先進企業進行對標，進行理論探索，為酒鋼成功開發熱軋鋼創造了條件。在此基礎上，酒鋼充分發揮在汽車大梁鋼的開發生產方面的技術優勢，承擔了與冶金工業信息標準研究院一起主持修訂《汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶標準》的重任。在修訂過程中，碳鋼薄板廠高度重視，積極落實，先后成立了專門的工作項目組，及時開展各項標準修訂工作，并與陜西重型汽車有限公司強強聯合，共同研發更度級別的汽車大梁鋼。經過一年多的努力，先后攻克了性能、組織缺陷、工藝控制等多項難題，相繼開發出組織均勻、具有良好冷彎性能的客車用大梁鋼、700MPa級車輪熱軋度產品，其擴裂性、沖壓強度等各項機械性能指標均滿足汽車制造要求。“成功研發汽車專用熱軋鋼是熱軋產品研發的又一突破，不僅為酒鋼熱軋鋼產品開發工作打開了一扇‘窗’，還為汽車大梁鋼標準的修訂工作奠定了基礎?！碧间摫“鍙S技術質量科產品開發責工王云平告訴記者。目前，經過國內知名汽車企業對徑向彎曲、抗疲勞模擬路面試驗后，熱軋鋼完全滿足用戶使用工藝要求，酒鋼已具備了汽車專用熱軋鋼的研發能力。記者從酒鋼碳鋼薄板廠技術質量科了解到：經過產銷研團隊的共同努力，酒鋼成功開發出700MPa級汽車專用熱軋鋼。至此，酒鋼具備了汽車專用熱軋鋼研發能力，實現了在專用車領域的應用拓展。304不銹鋼帶隨著汽車行業對、減重和節能環保要求的，汽車企業對度汽車用鋼的需求日益迫切。熱軋鋼具有良好的抗拉和屈服強度等性能，可以實現車身減重，從而降低油耗。同時，700MPa級以上超度熱軋卷板是近年來薄規格超度鋼研究的主流方向之一，代表了傳統熱連軋工藝的較高水平。該產品主要應用于汽車配件制造，國內市場前景看好。摘自海鑫鋼網說多了都是淚啊，這幾天老板每天讓加班，連處對象的時間都沒有啊
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無縫管淡季，無縫管需求或不會有較大變動。就對于近期市場發展的觀點，多數商家持觀望態度；隨著農忙的結束，部分商家預期冷清的市場行情后期或能得到緩解，但多數商家對于市場需求的發展扔不看好。雖鋼廠經營壓力大，但生產熱情并未減退，隨著粗鋼產能大幅釋放，無縫管供需陷入失衡狀態，加之季節性消費減少，社會庫存逐漸增加，鋼 材價格步入下降通道。有說后期高爐會檢修，但是筆者對后市仍是不看好的，檢修的高爐只在少數，而且有的高爐已經檢修過了，所以說產量面基本無影響，庫存壓力仍得不到緩解。近期3087/5310高中低壓鍋爐管價格延續弱勢格局。建筑鋼材價格探升的苗頭此起彼伏，但在螺紋鋼箱體震蕩的波動局面影響下，主要區域天津、聊城、西安市場的小幅回調仍舊延續，上海、沈陽、鄭州等地價格小幅走強。熱軋卷板市場天津、上海震蕩小跌，北京市場受低庫存支撐小幅走漲，冷軋和中厚板產品也維持小跌格局，但從調幅上來看，都顯得較為贏弱。短暫走強后的上游鋼坯價格持續圍繞著2730-2750元左右徘徊，在原料價格低迷背景下，坯價的疲態也攪擾著成品材價格的走勢。相比較，宏觀方面的整體積極信號是逐漸轉好，無論是資金面狀況還是國內鋼材庫存持續下降后目前形成的低洼優勢，還是微政策的逐漸加碼，都使得當下市場格局向好。山東長隆金屬材料有限公司是一家專業致力于無縫鋼管的銷售公司。常年銷售成都、寶鋼、冶鋼、衡陽、包頭、鞍山、天津、洪鋼、無錫、聊城等幾大無縫管、無縫鋼管、山東無縫鋼管廠家生產的無縫鋼管規格表，以及經營各種特殊厚壁鋼管及合金鋼管。執行GB8162-2008（結構管）、GB8163-2008（流體管）、GB3087-2008（低中壓鍋爐管）、GB5310-2008（高壓鍋爐管）、 GB6479-2000（化肥專用管）、GB9948-2006（石油裂化管）等，材質為：20# 35# 45# 16Mn 27SiMn 15CrMo 12Cr1MoV 35CrMo Cr5Mo 10CrMo910 T91等。
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