以下是:注漿管廠家地址的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 材質 q195 q235 產地 河北滄州 類型 注漿管 顏色 金屬 品牌 達訊 型號 齊全 可定制 是 注漿管廠家地址,達訊鋼管有限公司(永吉分公司)為您提供注漿管廠家地址的資訊,聯系人:許經理,電話:15612795188、15612795188,QQ:97119137,發貨地:滄州新華區東方世紀廣場。 吉林省,吉林市,永吉縣 2022年,預計到年末,永吉縣地區生產總值實現69.3億元;社會消費品零售總額實現14.7億元;地方級財政收入實現4.3億元,同比增長1.6%。
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聲測管的安裝準備工作。
(1)安裝前工作:檢查聲測管底部基礎平整度、水平、標高;核對土建基準,確定涵洞位置、中心軸線、中點。
(2)連接安裝聲測管:根據涵洞實際情況,排放涵管。如果涵洞兩側進出水口是與路基同坡度的斜口形式,安裝時先安裝中間管節,在基礎長度方向留出進出水口的位置。中間管節全部安裝完畢,校正就位后再安裝兩側進出水口。安裝時從一側排放根管節,使其管子中心和基礎縱向中心線平行,同樣 橋梁聲測管的單位重量指的是按米計算或者安支計算時的重量是多少。由于橋梁聲測管屬于焊管系列,因此計算理論重量可以采用通用公式。
按米計算的公式是:(外徑-壁厚)*壁厚*0.0246615;得到結果的重量單位是:千克/米。如果要算單支重量就將每米重量*單支長度就可以了。
大家都知道橋梁樁基聲測管是與鋼筋籠綁定到一起的,很多用戶就會想橋梁樁基聲測管可代替鋼筋主筋嗎,答案是否定的。
:作用不一樣
橋梁樁基聲測管主要是作為將來樁基檢測的通道進行使用,鋼筋籠的作用跟柱子縱向鋼筋的受力是同理,主要起抗拉作用,混凝土的抗壓強度高但抗拉強度是很低。對樁身混凝土起到約束的作用,使之能承受一定的水平力。
第二:基本系數是不一樣的
聲測管是采用焊管進行加工而成的,中間是空的,鋼筋中間是實心的,因此二者不是同一種產品。
一 成本經濟:
在較深的橋梁碼頭高層建筑鉆孔灌注樁施工中,對于灌柱樁基檢測要求采用聲波透射法檢測樁基質量,按照設計要求應該預埋檢測管(鋼管)。樁徑0.8m以下的需埋設兩根檢測管,兩根檢測管必須固定在鋼筋籠內同一直線上。樁徑0.8m-2.0m的需埋設三根檢測管,三根檢測管必須呈等腰三角形固定在鋼筋籠內。2.0m以上的需埋設四根檢測管,四根檢測管必須呈正方形固定在鋼筋籠內。常規要求采用外徑50-60mm的鋼管,壁厚3.5mm左右,施工中采取現場焊接法。這種方法在施工中所需成本高,操作復雜,給現場施工帶來大不便,施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率,降低了施工成本。
二操作簡捷:
因鋼管的焊接技術要求很高,需有的焊接人員。為保證樁基混凝土的質量,在樁基灌注過程中均有時間限定,采用焊接的檢測管在鋼筋籠對接過程中,還得焊接檢測管,給鉆孔灌注增加了施工風險。而我公司生產的鋼管在安裝過程中只需上管插入下管,然后用簡單的工具稍加緊固可。無須焊接,無須電力,無需任何技術,大大節約了施工時間,避免了過長時間的安裝給施工帶來的風險,大幅提高了工作效率。
三 質量可靠:
樁基在混凝土灌柱時對鋼管的密封性、抗滲性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的要求特別嚴格,生產及安裝中稍有不慎將造成堵管、滲漏或管變形,樁基檢測將無法完成。現場焊接無法檢測管壁、接口及管底的封頭密封性,因此抗滲漏性能很難保證。而我公司生產的鋼管從原料采購由專人嚴把質量關,生產前后經過多次檢測,產品成型后再需經三道檢測工序即初檢、氣檢、水檢。確保產品合格率為,從而保證了樁基質檢要求。
把第二根管放置就位,當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時,用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔,使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正,這時從第二節管的另一端用撬杠撬動管節,使其縱向平移,使兩法蘭間距在2cm左右,然后全部穿上螺栓,擰上螺絲,帶平扣即可。此后依此方式逐節依次連接,每道涵洞中間管節無先后次序,可以隨意連接。
(3)聲測管鑲石棉墊:由于現場地勢等原因,有時相鄰兩法蘭之間間距較小,這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙,用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間,有時管子頂部兩法蘭間距較大,石棉墊鑲嵌困難,用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定,然后工人開始對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。
(4)聲測管管壁內外防滲處理:管壁內外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道,從外觀看管壁內外均勻的涂成了黑管即可。一般瀝青涂層的厚度要達到1mm。
(5)聲測管用千斤頂校正整道涵管,使其中心在所規定的中心線上。
小導管注漿單管漿液擴散半徑一般為0.5~1.0m。這與深孔超前圍幕注漿的擴散半徑2~4m(管徑Ф75~Ф110mm、注漿壓力為1.5~4Mpa)有明顯區別,故《隧道施工規范》中的注漿量計算公式(如下)不能作為小導管注漿量的估算公式:
V1=π╳R2╳H╳η╳α╳β ┈┈┈┈公式(1)
V1為注漿量(m3);R為擴散半徑(m);H為注漿管有效長度(m);η為地層孔隙率;α為注漿系數0.7~0.9;β為漿液損耗系數1.1~1.4。
查閱參考資料注2,以下計算公式相對符合實際單孔注漿量:
V2=π╳R2╳c╳η=π╳[(0.6~0.7) ╳s]2╳L╳η ┉┉┈┈公式(2)
V2為注漿量(m3) ;S為小導管中心距離(m); L為小導管有效長度(m); R為考慮到注漿范圍相互重疊的原則,擴散半徑取(0.6~0.7)╳s(m);η巖體孔隙率%:Ⅱ類3~5%,Ⅲ類硬巖3~5%、軟巖2~3%,Ⅳ類硬巖2~3%,軟巖1~2%。
實際施工中因鉆孔偏差或鉆眼內的地質原因,注漿液竄漿或跑漿經常出現,每個注漿管內的注漿量很不均勻,因此理論單眼注漿量尚不能作為注漿的一個嚴格控制指標,應以整排小導管的理論推算總量作為上下范圍的控制指標。故按整排小導管上下各0.5~1 m范圍的巖土體內均已注漿填充考慮,應以下列公式估算注漿總量:(見圖示1)
V3=(π╳θ/360+2T/ R)╳[(R+T) 2 -(R-T) 2]╳η╳L╳β+ Q ┈┈┈公式(3)
V3為注漿量(m3) ;θ為拱部小導管布設范圍相對于圓心的角度;R為小導管位置相對于圓心的半徑; T為漿液擴散半徑0.5~1 m;L為小導管有效長度(m);η巖體孔隙率%:Ⅱ類3~5%,Ⅲ類硬巖3~5%、軟巖2~3%,Ⅳ類硬巖2~3%,軟巖1~2%;β為漿液損耗系數1.1~1.4;Q為小導管的容積 (m3)。
V3 理論注漿量應是一個注漿量控制范圍值。在R、L、Q固定的條件下,以小的擴散半徑0.5 m、該類圍巖小的巖體孔隙率、漿液損耗系數代入公式得小理論注漿量V3min, 以大的擴散半徑1m、該類圍巖大的巖體孔隙率、漿液損耗系數代入公式得大理論注漿量V3max。 同理可推算同一斷面的上下雙排或多排小導管一次注漿的總量。
甬金高速公路部分隧道超前小導管注漿量統計表
隧 道 名 稱
圍 巖
類 別
R
(m)
L
(m)
T
(m)
V3min
(m3)
V3max
(m3)
V3
(m3)
白峰嶺金華端、右
Ⅲ
6.6
4.0
0.5-1.0
2.09
9.98
2.37
巖坑尖2#寧波端右
Ⅲ
6.6
6.2
0.5-1.0
3.25
15.47
4.92
巖坑尖2#金華端右(雙排)
Ⅲ
6.6
6.2
0.9-1.4
4.50
18.33
10.25
巖坑尖1#金華端右(雙排)
Ⅱ
6.6
6.2
0.9-1.4
4.50
18.33
11.07
巖坑尖3#寧波端右(雙排)
Ⅱ
6.6
5.0
0.9-1.4
3.63
14.78
11.73
注漿管是一種預埋注漿管系統,用于混凝土中的施工縫、冷接縫、管子滲縫、地墻之間空隙等處的密封。在新和舊混凝土的接縫之間安裝注漿管是非常合適的。當水滲入接縫時,可以通過設定在表面的PVC端口注入漿液加以封堵這種方法可以密封接縫。合適的注漿時間可以選擇在混凝土養護結束后進行注漿。滲漏接縫同樣也可以用這方法做成密封。
一次性注漿管只能注漿一次,不可重復使用。
●優點:
1.安裝簡單,成套提供;
2.可以在施工現場,根據接縫的實際需求長度截取注漿管(長的注漿出口長度不要超過6米);
3.不需要特殊的安裝設備;
4.注漿時間可以任意選擇;
5.當在適當的壓力作用下往內注漿時,其漿注漿管液可以保持均勻地充滿整個的管子;
6.系統容許在相對較低壓力下注漿;注漿壓力為0.2-0.4Mpa。
7.安裝并不會影響建筑注漿管物自身特性;
8.安裝或注漿過程并不會危害混凝土;
9.注漿后可以確保密封;
10.如果不滲漏,可以不要注漿。
小導管注漿支護的一般參數如下:鋼管直徑30 - 50mm鋼管長3 - 5m,鋼管鉆設注漿孔間距為100 - 150 mm,鋼管沿拱的環向布置間距為300 - 500 mm.鋼管沿拱的環向外插角為5°一15°,小導管是受力桿件,因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度,鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m .注漿材料:一般采用水泥砂漿(水灰比0.5~1);當圍巖破碎,巖體止漿效果不好時,可采用水泥-水玻璃雙液漿。
準備工作
(1)熟悉設計圖紙,由測量隊準確地進行開挖輪廓放線。
(2)制作小導管(以一振區間為例)
小導管采用外徑φ42mm,壁厚3.5mm的熱軋無縫鋼管,鋼管前端作成尖錐狀,尾部焊接φ6加勁箍,以防打設小導管時端部開裂,影響注漿管聯接,尾部長度100cm,作為不鉆孔的止漿段。管壁四周鉆四排φ10mm孔,孔間距15㎝,呈梅花型布置
2噴砼封閉開挖面
為了防止小導管注漿時漿液沿隧道掌子面滲漏,需做止漿墻封閉開挖面,止漿墻采用噴射砼方法制作,噴砼范圍為開挖面和5m范圍內的坑道,厚度為5~10cm,噴射砼施工按噴射砼作業指導書有關規定操作。
3鉆孔、安裝小導管
(1)測量放樣,在設計孔位標標記。
(2)鉆孔需沿隧道縱向開挖輪廓線向外以10°外插角鉆孔,鉆孔深度為3.5m,鉆孔完畢將小導管沿孔打入。如遇地層松軟,也可用游錘或手持風鉆直接打入。
(3)與支撐結構的連接,一般有三種方法:
①對于格柵鋼架將末端置于鋼架腹部并焊固在格柵鋼架上,對于型鋼鋼架,首先在拱架腹板中央開孔,鉆孔和安裝均通過該孔,安裝后末端同鋼架焊固;
②在鋼架(型鋼或格柵)頂部鉆孔、安裝后末端焊固在鋼架上;
③將末端用短筋環向焊固相連,以增強共同支護作用。
首先在拱架腹板中央開孔,鉆孔和安裝均通過該孔,安裝后末端同鋼架焊固
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