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不銹鋼的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素。鉻是使不銹鋼取得耐蝕性的根本元素，當鋼中含鉻量到達1.2%左右時，鉻與腐蝕介質中的氧作用，在鋼外表構成一層很薄的氧化膜（自鈍化膜），可阻止鋼的基體進一步腐蝕。除鉻外，常用的合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿足各種用處對不銹鋼組織和性能的請求。
不銹鋼通常按基體組織分為：鐵素體不銹鋼。含鉻12%～30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而進步，耐氯化物應力腐蝕性能優于其他品種不銹鋼。奧氏體不銹鋼。含鉻大于18%，還含有8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。
奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼的優點，并具有超塑性。馬氏體不銹鋼。強度高，但塑性和可焊性較差。沉淀硬化型不銹鋼。具有有很好的成形性能和良好的焊接性，可作為超度的資料在核工業、航空和工業中應用。按成分可分為Cr系（SUS400）、Cr－Ni系（SUS300）、Cr－Mn－Ni（SUS200）及析出硬化系（SUS600）。
外包層復合管主要用于建筑裝飾資料，如樓梯扶手，陽臺欄桿，公共場所圍欄和城建路燈桿架；用于鐵路客車，公路客車，輪船的欄桿，扶手及行李架；用于器械和體育器材等。內復不銹鋼復合管在石油化工，食品，制和環保等范疇市場容量很大，主要用作保送腐蝕性介質管道的工程用管。
隨著社會的開展和人民生活質量的進步，請求自來水清潔無污染，采用無腐蝕，壽命長，本錢低的內復不銹鋼復合管替代鍍鋅鋼管將產生顯著的經濟效益和良好的社會效益。隨著如今技術的開展，早起的不銹鋼復合管壓力管道系統，由于在消費時由于鋼帶成型艱難，焊接工藝難度大。
施工中，管道銜接方式僅為管件銜接，因PSP管材口徑較大，所用銅管件、不銹鋼管件造價高；鑄鐵管件防腐性能差，不能確保管道系統的運用壽命的問題得到理解決，如今復合管的應用也得到了提高。行業人士應該曉得復合管壓力管采用鋼帶輥壓成型為鋼管并停止氬弧對接焊技術，采用內外復合塑料層，中間為加強焊接鋼管的復合構造。
以節能型內襯不銹鋼復合管替代鑄鐵管和鍍鋅鋼管已成為新世紀開展的潮流。內襯不銹鋼復合管在興旺，特別在美國得到了勝利的開展和普遍的運用。在國內的開展相對滯后，但近幾年隨著國內綜合國力的加強，人民生死水平的進步，內襯不銹鋼復合管得到了突飛猛進的開展。
國內內襯不銹鋼復合管開展的黃金時期曾經降臨了，置將來國內內襯不銹鋼復合管行業將迎來快速開展。我國的旅游景區十分多，隨著國內經濟文化的快速開展，如今旅游的人十分多，那么景區的維護則就顯得十分重要了。除了多加一些保安和清潔人員，而這又要消耗人力和財力。
除此之外就是在景區的設計上，盡量不要游客近間隔接觸。所以很多內襯不銹鋼復合管在景區上被普遍應用。景區的河水上面，無論是高是矮都要停止護欄安裝，以防游客過渡游玩而墜落，因而這時分的小橋護欄、亭欄軒榭都有內襯不銹鋼復合管的腳印。
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