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從推出的新產品來看，可謂競爭激烈。框架斷路器（ACB）新一代框架斷路器不僅其整體性能與主要技術指標均有較大幅度的提高，而且提高的技術性能指標更突出了實用性。大電流整體式結構成為新一代框架斷路器大等級規格的一個發展主流。新一代框架斷路器不僅每個規格產品的體積在進一步減小，而且整個系列的規格數量也在減少。新一代框架斷路器中觸頭滅弧系統大多采用單斷點結構。許多新一代框架斷路器的內外部附件均采用模塊化設計，既方便于標準化裝配生產，又能方便于拆裝更換和維護。新一代框架斷路器中電子控制器均具備了強大功能。
所有新一代產品均配有通接口，可與主要工業現場總線系統部分新一代框架斷路器內部采用內部總線。塑殼斷路器新一代塑殼斷路器在產品結構、操作機構、觸頭滅弧系統、可調熱磁脫扣器和電子脫扣器等技術方面較老一代的塑殼斷路器有了較大的突破，使產品的綜合技術經濟指標大大提高。
低壓斷路器也稱為自動空氣開關，可用來接通和分斷負載電路，也可用來控制不頻繁起動的電動機。它功能相當于閘刀開關、過電流繼電器、失壓繼電器、熱繼電器及漏電保護器等電器部分或全部的功能總和，是低壓配電網中一種重要的保護電器。
低壓斷路器具有多種保護功能（過載、短路、欠電壓保護等）、動作值可調、分斷能力高、操作方便、等優點，所以被廣泛應用。結構和工作原理低壓斷路器由操作機構、觸點、保護裝置（各種脫扣器）、滅弧系統等組成。
低壓斷路器的主觸點是靠手動操作或電動合閘的。主觸點閉合后，自由脫扣機構將主觸點鎖在合閘位置上。過電流脫扣器的線圈和熱脫扣器的熱元件與主電路串聯，欠電壓脫扣器的線圈和電源并聯。當電路發生短路或嚴重過載時，過電流脫扣器的銜鐵吸合，使自由脫扣機構動作，主觸點斷開主電路。當電路過載時，熱脫扣器的熱元件發熱使雙金屬片上彎曲，推動自由脫扣機構動作。當電路欠電壓時，欠電壓脫扣器的銜鐵釋放。也使自由脫扣機構動作。分勵脫扣器則作為遠距離控制用，在正常工作時，其線圈是斷電的，在需要距離控制時，按下起動按鈕，使線圈通電。
觸頭熔焊后，只能更換新觸頭，如果因觸頭容量不夠而產生熔焊，則應選用容量大一些的電器。1_2 電磁系統的故障及維修鐵心噪音大。電磁系統在工作時發生一種輕的“嗡嗡”聲，這是正常的；若聲音過大或異常，可判斷電磁機構出現了故障。①銜鐵與鐵心的接觸面接觸不 良或銜鐵歪斜。鐵心與銜鐵經過多次磁撞后面會變形和磨損，或因接觸面上積有塵垢，油污 、銹蝕等，都將造成相互問接觸不良而產生振動和噪聲。鐵心的振動會使線圈過熱，嚴重時會燒毀線圈，對 E形鐵心，鐵心中柱和銜鐵之間留有 0．1-0．2 mm的氣隙，鐵心端面變形會使氣隙減小，也會增大鐵心噪聲。鐵心端面若有油垢，應折下清洗；端面若有變形或磨損，可用細砂布平鋪在平板上，修復端面。②短路環損壞。鐵心經過多次碰撞后 ，裝在鐵心槽 內的短路環 ，可能會出現斷裂或脫落。短路環斷裂常發生在槽外的轉角和槽口部分，維修時可將斷裂處焊牢，兩端用環氧樹脂固定；若不能焊接也可換短路環或鐵心，短路環 跳出時，可先將短路環壓人槽內。③機械方面的原因。如果觸頭壓力過大或因活動部分運動受卡阻，使鐵心不能完全吸合，都會產生較強振動和噪聲。⑵線圈的故障及維修。①線圈的故障。當線圈兩端電壓一定時，它的阻抗越大，通過的電流越小。
當銜鐵在分離位置時，線圈阻抗小 ，通過的電流大；鐵心吸合過程中，銜鐵與鐵心間的問隙逐漸減小，線圈的阻抗逐漸增大，當銜鐵完全吸合后，線圈電流小，如果銜鐵與鐵心間不管是何原因，不完全吸合，會使線圈電流增大，線圈過熱，甚至燒毀。如果線圈絕緣損壞或受機械損傷而形成匝間短路，或對地短路，在線圈局部就會產生很大的短路電流，使溫度劇增 ，直至使整個線圈燒毀。另外，如果線圈電源電壓偏低或操作頻率過高，都會造成線圈過熱燒毀。②線圈的修理。線圈燒毀一般應重新繞制。如果短路的匝數不多，短路又在接近線圈的端頭處，其他部分尚完好，即可拆去已損壞的幾圈，其余的可繼續使用，這時對電器的工作性能的影響不會很大。⑶滅弧系統的故障及維修0滅弧系統的故障是指滅弧罩破損、受潮、炭化、磁吹線圈匝問短路， 弧角和柵片脫落等。這些故障均能引起不能滅弧或滅弧時間延長。若滅弧罩受潮，烘干即可使用；炭化時可將積垢刮除；磁吹線圈短路時可用一字改錐撥開短路處；弧角脫落時應重新裝上；柵片脫落和燒毀時可用鐵片按原尺寸配做。2 常用電器故障及維修2.1 ；接觸器的故障及維修除去上邊已經介紹過的觸頭和電磁系統的故障分析和維修外。
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