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這是繼標準無縫管案之后,美第二次對我無縫管產品征收反補貼稅,稅率為2.17%-200.58% 在無縫管市場上,無縫管價格跌幅加大。熱軋無縫管市場價格直線下跌,杭州、廣州等地噸價一周下跌10元至100元。上海、等地也是勉強持穩。無縫管庫存上升致使銷售壓力加大。在下游需求未集中釋放的情況下,商家就算跌價促銷,成交也依舊清淡。無縫管市場價格也是下跌,上海、福州等地噸價一周下跌20元至120元,南京、武漢等地略有上漲。即使無縫管價格小幅上漲的地區,市場需求也十分有限,成交不佳,商家心態低迷。在時下金融危機影響下,尋求新的無縫管流通模式,及早日實現流通業態已成為業內關注的一大焦點。全球無縫管市場的“下行通道”再下一個臺階。在國產無縫管市場上,而進口礦價則是弱勢下跌,62%品位普氏鐵礦石指數報收于每噸59.75美元的價位上,一周下跌3美元,5年多來跌破每噸60美元的關口。無縫管主力合約出現跌停,成交無縫管價格也出現回落,市場交投清淡。估計短期內進口無縫管家而過仍將在低位運行。面對當前無縫管業發展的嚴峻形勢,作為無縫管產業鏈上的重要環節——無縫管流通業無時不在探索著新的發展策略無縫管廠庫存延續下降,華東地區出現部分規格短缺,鋼材緊平衡下價格提振。螺紋01合約盤面基差超350,若穩中偏強,01基差存在繼續修復動力。 值得注意的是,受鋼材市場走強影響,國內鋼價總體有所上漲,但終端用戶的接受度并不太高。
他在回應21世紀經濟報道記者提問時表示,廢鋼是生產“地條鋼“的主要原材料,截至今年6月30日 ,中國取締了“地條鋼“的生產,國內廢鋼庫存量隨之大增,短期內供大于求,導致出口需求的增加 。 根據工信部的數據,今年上半年我國共取締、關停“地條鋼“生產企業600多家,涉及產能1.2億噸, 由于地條鋼被取締,釋放出6000多萬噸廢鋼資源。 緊隨其后的是,廢鋼在一段時間內出現明顯的供過于 求,其中生活廢鋼、輕薄料等料型價格一落千丈 。 全聯冶金商會近日的調查顯示,出口的廢鋼主要是質次的輕薄粉碎料,9.6萬噸中占8.1萬噸。這些廢 鋼輕薄料價格從2013年1月的2400元/噸,暴跌到今年5月的500至600元,跌幅高達80%。高峰表示,市場價格倒掛是廢鋼出海的一個重要原因,出于對市場的預期,國內廢鋼價格持續下跌,品質良好的國產廢鋼更具有價格優勢。 “ 以5月份為例,5月26日東亞市場廢鋼的價格為230美元/噸,印度市場的價格是267美元/噸,均高于國內的價格,同期國內廢鋼有代表性的廣州價格是1160元/噸,相當于171美元/噸。“他表示。值得注意的是,廢鋼出口是在被課以重稅的基礎上實現快速增長的。 作為一種綠色環保的優質資源,廢鋼大量出口是中國不愿看到的景象,為了鼓勵回收再利用,中國對廢鋼出口征收40%的關稅,然而,這 依然未能阻遏近期廢鋼出口上漲的趨勢。 這是否意味著優質的廢鋼資源正在大量流出中國?冶金商會指出,目前出口不足10萬噸,預計全年為 20多萬噸,量比較少,相對于中國一億多噸的廢鋼年產生量,不會產生大的影響。 冶金工業規劃研究院冶煉原料處總設計師李曉告訴21世紀經濟報道記者,盡管近期廢鋼出口增速確實 很快,但主要是此前基數非常低,而從總量上看,中國仍然是廢鋼凈進口國。 從數量上看,現在每月出口量剛剛超過萬噸級別,但中國每月進口廢鋼都在20萬噸左右,去年全年 進口量是216萬噸,前十來年,廢鋼每年的進口量更是高達上千萬噸。“她表示。 不過,近年來中國廢鋼進口量在連連下降。中國廢鋼鐵應用協會(下稱廢鋼協會)副王方杰向21 世紀經濟報道記者提供的一份材料顯示,目前廢鋼進口要繳納17%的增值稅,出口要繳納40%的關稅,這導 致國內廢鋼價格比進口廢鋼價格低很多,因此作為頭號鋼鐵生產大國的中國,每年廢鋼進口量僅占全球貿 易量的2%,且多為間接進口。 中國200萬噸左右的廢鋼進口量已遠遠低于韓國的580萬噸和中國地區的320萬噸。 廢鋼協會建議,在適當的時機和一定的條件下,有步驟、有計劃地降低廢鋼進出口的關稅和增值稅, 鼓勵國內企業融入市場,保障國內鋼鐵行業的資源供給。
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一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體進行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生,如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選,在質檢后要進行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋處理后要進行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨。
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