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市場方面，節后商家表現出較為明顯的疲態，由于本地多以輸出資源為主，終端采購量近期明顯放緩，多數貿易商反應市場上有采購單，但是真正的采購的較少，多數以觀望為主。而隨著省內建材類鋼廠大幅下調9月份出廠價格后，商家對后市心態較為悲觀。預計，在此形勢下60號圓鋼市場價格將繼續窄幅下行。從市場鋼管價格總體平穩，貿易商報價基本與前一個交易日持平。由于即將五一放假，下游需求轉淡，市場觀望氛圍增濃，成交清淡，出貨量較前幾個交易日略有下降。雖然近期進口礦價格明顯下跌，成本支撐減弱，但現貨市場價格并未受到明顯沖擊，價格總體平穩。市場庫存偏低和中板價格長期處于相對低位是支撐中板價格的主要原因。據了解，柳鋼、新鋼、三鋼等其他二線資源長期到貨偏少，資源占有率大幅降低，而主導鋼廠韶鋼資源庫存基本正常外，市場占有率不斷提高，在韶鋼上調9月份期貨價格政策的影響下，韶鋼代理商降價出貨的意愿不強，市場價格相對堅挺。不過，近期京津冀60號圓鋼價格盤整走低，市場心態有所轉弱，大多商家對9月份行情持偏謹慎的態度，大多認為在粗鋼產量高企和進口礦價格下跌風險增大的情況下，后期價格震蕩偏弱運行的概率增加。 近月底抓緊交貨影響，鋼管市場資源斷檔現象出現緩解，整體走貨出現一定上升。融資套現的風險在近日有所浮出，受到用證保證金額度上升以及近來礦價持續下跌影響，礦商的資金成本上升，降價出貨或成近期操作，需警惕波及到成品材市場。另外，部分銀行已對鋼企收貸10%，而央行近來在公開市場持續以正回購的操作體現，貨幣政策穩中趨緊基調明顯。而從一線鋼廠9月份整體資源的投放量來看，整體出現一定的抬升，加之9月粗鋼日產創新高，而冷熱軋價差的明顯縮小以及寶鋼受到汽車板訂單降低而下調鋼價影響，商品之間的配比或成為后期鋼廠考慮的一個基本點，市場終將在自身的調節下回歸商品間正常差距。因此，對于五一節前的45#精密鋼管市場而言，筆者保持謹慎態度,從市場了解到，雖然昨日期貨大幅拉升，貿易商報價也小幅推漲，但是漲價后市場需求并沒有跟進，高價成交低迷。據貿易商反應，當前市場呈現與成交低迷相對應的是市場資源也偏少的狀況。大戶庫存基本都在1萬噸以下，60號圓鋼主流鋼廠實際成交多數規格需求加價，而小鋼廠資源更顯偏少
今日國內鋼價弱勢調整。近來較為“火熱”的股市持續“撿錢“行情，滬指在今日大幅上漲收復2600點，再度創下反彈新高，螺紋鋼期貨和熱軋期盤也有小幅跟漲態勢，股市的“吸金“行情絲毫難以提振當下低迷的現貨鋼市，各成品材價格延續低位震蕩，僅少數城市北京、天津、杭州等地價格出現上探，多數地區價格弱勢調整，目前低位的社會庫存優勢仍舊是支撐市場的主要動力，但是資金的活水難以注入以及整體40CR圓鋼行業性需求低迷所降低的市場活躍度和交投情緒的弱化，都難以使期現鋼市能夠伴隨著股市的大幅走高而有所改觀。加之月底資金面狀況仍舊趨緊，部分回籠資金的壓力較大，對現貨價格也形成不小的壓力。從當前鋼材市場來看，一方面來自于礦價走低所拖低的鋼材成本價格，另一方面則是來自資金以及鋼材需求實質性下滑對市場形成的壓制，改革的縱向深入從當下來看很難對鋼市形成積極的帶動作用，相反，將進一步進行縱深調整。
下調幅度高于市場預期，顯示出鋼廠對后市亦預期不佳，補貼方面幅度尚可商家有盈利。但由于40CR圓鋼市場對后市心普遍不足，操作多以議價出貨為主。 本地鋼廠生產較多后市供應壓力將增，而逐漸邁入年末，各方回款壓力較大，勢必低價走量為主操作，料價窄幅趨弱。當地市場貿易商現貨相對都比較少，整體的進出貨也比較慢，價格變動也不是很頻繁；很多大戶都在觀望，有工程量就拿貨，沒有就休息。但是總的來說，本地管材的價格還是由原材料以及下游需求決定，主流價格仍是下跌趨勢。馬上要到年底，市場不活躍，商家多觀望，暫無備貨意向，按需進貨為主。預計后市40CR圓鋼市場或將難改弱勢。
今日開盤，鋼材相關類型期貨價格小幅震蕩拉升，期貨相關類型價格的小幅拉升并沒有改變現貨市場繼續低迷的局勢，今天鋼材現貨價格繼續的以穩為主。市場方面，月底期間鋼廠發貨量開始逐漸增多，市場中板資源不足的情況有所好轉，一些貿易商為了趕在月底結算期間減少資金壓力開始放量手里中板資源，北方整體的中板資源市場價格有所回落。在商家放量中板資源的同時，整體的市場需求有所好轉，成交量也有所回升。鋼廠方面，近期鋼廠發貨量有所增加，頻繁的到貨是的市場整體資源不足的情況在一定程度上有所緩解，而普陽、文豐等一些二線鋼廠鎖價價格也暫時基本維持穩定，近期鎖價價格的維穩也是市場整體價格穩定運行的有力支撐。貿易商方面，進入9月份下旬以來，中板市場整體的市場需求量有所下滑，而中板庫存量也有不斷下滑之勢，因此在整體庫存不足的緩沖下，預計短期內國內40CR圓鋼市場價格仍是以穩為主。
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高溫天氣下，鋼市淡季效應明顯，戶外工程量大大減少，用45號圓鋼需求也漸緩。然而與之對應的卻是仍處高位的粗鋼日均產量，新數據顯示，5月全國粗鋼日產量為216.2萬噸，環比下降1.2%，同比增加7.3%，1-5月粗鋼累計產量3.252億噸，同比增加8%。國內鋼市需求低迷，粗鋼產量高位釋放，供需矛盾加劇或仍難改變。
隨著河北鋼鐵企業的興盛，配套的貿易、海洋鐵路貨運以及保險、鐵礦石外匯衍生品等金融產品自然會隨著市場的要求誕生，當地的鋼鐵產業成本就會大大降低。這與浙江永康五金、義烏的小商品市場，是一樣的道理，義烏前不靠海后不靠大都市，照樣成為全球聞名的小商品中心，這就是市場的力量。鋼鐵需要淡水、便利而廉價的運輸，以及半徑輻射內的下游產業鏈。河北等地建立鋼鐵中心，并不是個糟糕的選擇。
河北鋼鐵業的并購重組在政府主導下成為一場鬧劇，不僅產能未解決，結構未調整，低效企業還堂而皇之地擠占了企業的地盤，如果這樣的結構調整下去，不出數年，中國鋼鐵業將被調整至死。近摒棄企業所有制之分，以嚴格的標準給予鋼鐵企業準生證，走出了正確的一步。希望更進一步，繼續嚴格執行標準，而后推廣到中國所有的行業之中。據有關專門機構的調研，在5、6月份，已有不少鋼廠的高爐、軋機等進行檢修，6月份國內共有24家鋼廠安排有檢修，影響45號圓鋼產量約206.1萬噸。鋼材相繼進行檢修，以此減產、限產，穩定鋼市，穩定鋼價隨著鋼廠的產量減少，后期投放市場資源也將隨之而下降，這預示著鋼材市場階段性供需矛盾逐漸減緩，后期鋼價繼續深跌概率降低，或將趨于穩定。目前整個鋼市處于走弱趨勢，此項措施若能到位對鋼市來說是一利好消息。不過從長遠來看，通過自身的產業升級和增加需求等方式減少鋼鐵行業產能的空間仍然很大。
產能下降的轉變預示著階段性供需矛盾開始減緩，后期深跌概率較低。但考慮到淡季需求難增，6月市場想要打破弱勢盤整格局，仍顯困難。目前整個經濟呈穩增長趨勢，中央已明確表態近期不會有大規模刺激政策出臺。政府堅持經濟轉型的決心十分堅定，對45號圓鋼這類傳統的周期性行業而言，無疑形成較大的利空。
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