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合金無縫管-好產品用質量說話

  • 公司: 友誼管材有限公司(永濟分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:劉娜
  • 更新時間:2025-05-14 18:49:54 ip歸屬地:運城,天氣:陰,溫度:29 瀏覽次數:5
  • 所在地:永濟
  • 標題:合金無縫管-好產品用質量說話
  • 來源: lcyygc
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運城永濟友誼管材有限公司主要經營 無縫鋼管等產品,業務遍及全國各個省市,是國內 無縫鋼管企業主要供貨商!我司成立以來一直致力于 無縫鋼管產品的市場開發與經營,公司憑借“、、誠信、優質”的企業經營宗旨,在業內樹立了良好的信譽。在保證產品質量的前提下快速將貨物送到客戶廠內、保證貨物的同時也提高了客戶生產進度。公司信譽至上保證客戶無后顧之憂、品種豐富保證客戶產品的需要。公司將秉承“誠信為本、共利同贏”的經營理念,愿與廣大客戶通力合作,共同發展,實現共贏!



20Cr合金鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。20Cr合金鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。 產品說明編輯 20Cr合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕。 20Cr合金鋼管是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 用20Cr合金鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,如滾動 軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來制造。 20Cr合金鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。 20Cr合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,圓面積 ,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時,受力較均勻,因此,絕大多數鋼管是圓管。 20Cr合金鋼管材質:20G(ST45.8-III)、12Cr1MoV、T12、15CrMo(13CrMo44、STFA22、STPA22、P12)、Cr5Mo、35CrMo、Q345B(16Mn)、27SiMn、20Cr、40Cr、12Cr2Mo、T91、STFA26、12Cr2MoC、10CrMo910、A335P22、T22、STFA24。 20Cr合金鋼管執行標準:GB5310-1995、GB17396-1998、DIN17175-79、GB6479-2000、GB9948-1999等。 20Cr合金鋼管的可焊接性: 1、20Cr為珠光體,是可以進行焊接的,20Cr鋼焊接性較好,焊后一般不需熱處理; 2、厚度大于15mm的零件在焊前需預熱到100~150℃,若要求不高焊前可不預熱,焊后也可不進行回火熱處理。




無縫鋼管分熱軋和熱擴兩種 熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。 冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm,壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無縫鋼管:是用10#、20#、30#、35#、45#等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45#、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨。 低中壓鍋爐用無縫鋼管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥)無縫鋼管。主要用10、20號鋼制造,除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗,卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態交貨。




厚壁無縫管生產分冷拔和熱軋,材質分為普通管,合金管。按照用途分為結構用無縫鋼管; 厚壁無縫管-天津北鋼聯 厚壁無縫管-天津北鋼聯 輸送用無縫鋼管;鍋爐用無縫鋼管;鍋爐用高壓無縫鋼管;化肥設備用高壓無縫鋼管;地質磚探用無縫鋼管;石油磚探用無縫鋼管;石油裂化用無縫鋼管;船舶用無縫鋼管;冷拔冷軋精密無縫鋼管;各種合金管。 厚壁無縫鋼管分類——熱軋厚壁無縫鋼管、冷軋厚壁無縫鋼管、冷拔厚壁無縫鋼管、擠壓厚壁無縫鋼管、頂管 鋼管重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量) 厚壁無縫管不銹鋼理論重量計算公式:(外徑-壁厚)×壁厚×0.02491=KG/M(每米的重量) 厚壁無縫管合金鋼理論重量計算公式:(外徑-壁厚)×壁厚×0.02486=KG/M(每米的重量)推廣應用高壓氣冷淬火 國外的熱處理廠家非常重視熱處理過程中的冷卻。根據12Cr1MoV結構合金鋼管的技術和工藝要求,可進行慢速冷卻、油淬冷卻、一次性氣淬冷卻等。快速氣氛循環冷卻采用向冷卻室噴射高壓氣體,由計算機控制流速和流量的變化,以達到在特定時間內冷卻速度,從而實現熱處理過程中所要求的冷卻曲線,確保12Cr1MoV結構合金鋼管的熱處理質量。以前采用氣淬方式冷卻的淬火氣體有氮氣、氦氣等,當前用空氣強烈噴射,使12Cr1MoV結構合金鋼管在極快速度下冷卻,淬火后表面僅有極薄的氧化色膜,呈灰白色,12Cr1MoV結構合金鋼管色彩依然美觀,而節約大量氮氣和惰性氣體,使熱處理成本進一步下降。   真空低壓滲碳與高壓氣淬相結合是當今一種先進的滲碳淬火工藝,它具有滲碳速度快、碳化物組織優良、淬火開裂和變形小、節約能源和滲碳劑原料、滲碳12Cr1MoV結構合金鋼管表面質量好、并有利于環保等特點。 熱處理設備采用油冷 風機冷卻、熱交換器冷卻、淬火油槽冷卻等所有需冷卻的裝置,全部采用油封式自冷,取代水冷循環系統,整個熱處理爐不用任何冷卻水。例如,熱風循環風機冷卻:將原水冷套進出水管改用油管引出,接近風機處放一個直徑為102mm的小油箱,油冷卻系統全封閉,當風機軸承有熱量增加時,被加熱的油比重小,自然向上浮起,引起油自然循環。在小油箱存油量和自然散熱的情況下,熱油被冷卻后又加入循環,達到在不耗油又不需要動力的條件下完全取代水冷。淬火油槽板式換熱器中的水換成冷卻油,冷卻油受到熱油的熱交換而被升溫,油比重的變化引起冷卻油的自身循環,在爐頂的油箱外加上散熱片,配合風扇的作用,達到全油冷的效果,節約大量的冷卻水。 滲氮爐上采用氫探頭 德國的Ipsen公司已應用氫探頭和相應的技術測控滲氮爐內的氮勢,以對滲氮的爐氣氛進行調節和控制,實現滲氮爐的現代化。 燃氣輻射管 使用天然氣加熱。燃氣加熱技術和裝備在歐洲已十分成熟,天然氣燒嘴已有標準系列,由專業燒嘴廠制造供應,并將燃氣輻射管的內管由不銹鋼換成陶瓷,延長使用壽命并提高功率。天然氣加熱提高能源利用率,降低生產成本。 [3]




API:它是英文American Petroleum Institute的縮寫,中文意思為美國石油學會。 OCTG:它是英文Oil Country Tubular Goods的縮寫,中文意思為石油專用管材,包括成品石油套管、鉆桿、鉆鋌、接箍、短接等。 油管:在油井中用于采油、采氣、注水和酸化壓裂的管子。 套管:從地表面下入已鉆井眼作襯壁,以防止井壁坍塌的管子。 鉆桿:用于鉆井眼的管子。 管線管:用于輸送油、氣的管子。 接箍:用于連接兩根帶螺紋管子并具有內螺紋的圓筒體。 接箍料:用于制造接箍的管子。 API螺紋:API 5B標準規定的管螺紋,包括油管圓螺紋、套管短圓螺紋、套管長圓螺紋、套管偏梯形螺紋、管線管螺紋等。 特殊扣:具有特殊密封性能、連接性能以及其它性能的非API螺紋扣型。 失效:在特定的服役條件下發生變形、斷裂、表面損傷而失去原有功能的現象。油套管失效的主要形式有:擠毀、滑脫、破裂、泄漏、腐蝕、粘結、磨損等。 技術標準編輯 石油相關標準 API 5CT:套管和油管規范 API 5D:鉆桿規范 API 5L:管線鋼管規范 API 5B:套管、油管和管線管螺紋的加工、測量和檢驗規范 GB/T 9711.1:石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件 第1部分:A級鋼管 GB/T 9711.2:石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件 第2部分:B級鋼管 GB/T 9711.3:石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件 第3部分:C級鋼管 英制與米制換算值 1英寸(in)=25.4毫米(mm) 1英尺(ft)=0.3048米(m) 1磅(lb)=0.45359千克(kg) 1磅每英尺(lb/ft)=1.4882千克每米(kg/m) 1磅每平方英寸(psi)=6.895千帕斯卡(kPa)=0.006895兆帕(Mpa) 1英尺磅(ft-lb)=1.3558焦耳(J
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