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鋼板價格資金壓力暫時緩解；加上之前由于商家不看好后市，補貨操作較少，因而總體庫存維持低位，這些對于市價均有一定支撐。不過原料端震蕩起伏，熱鍍鋅槽鋼價格市場心不穩，部分商戶出貨心態增強，快進快出操作為主，鋼板價格市價隨之下行。下面我們來看看本周管市的一些具體情況。盡管鋼廠減產，但市場商家拿貨積極性依然偏低，鋼板價格等長材缺貨現象因為軋材企業停產日益明顯，現貨市場螺紋鋼庫存上周再次大降23萬噸，補貨嚴重不足，這也是支撐螺紋鋼價格逆市上漲的主因，總體來看市場供求矛盾有階段性緩解。但仍處高位運行；河北等地行政限產政策密集發布相會在短期內較大提振市場心，預計十月下旬至本月上旬實際產量會進一步降低。不過好在商家均以低庫存操作為主，淡季來臨進一步降低拿貨計劃，現貨市場庫存再創新低，特別是線螺等建筑鋼材規格缺貨嚴重，鋼材供應壓力會稍顯緩解，但依然難以對實際鋼價帶來有效提振。
鋼廠采取現價措施，但據筆都了解，商家為促銷量，還是有低價走量的情況，對于2018年鋼材價格，多數貿易商心不足，鋼板價格去庫存現象很難緩解。從整體上看今日全國涂鍍市場成交量仍不容樂觀，連打聽價格的也是寥寥無幾，好在商家庫存壓力不大，熱軋槽鋼價格市場相對平穩。鋼板價格市場價格仍穩中趨弱。 我國鐵礦石進口量高達8685萬噸，遠高于7月份和去年同期的進口量，創造了1990年以來國內鐵礦石單月進口量的紀錄。與此同時，2018年全年我國鐵礦石進口總量達到9.325億噸，遠超2013年國內鋼板進口總量。于是乎，有境外媒體和相關機構便不失時機地拋出“中國鐵礦石進口量增長可能預示著中國對鐵礦石的潛在需求上升了”的言論。筆者認為，這只是國際礦商的一廂情愿，事實上，中國鐵礦石進口量走高并不意味著國內市場對鐵礦石的潛在需求上升。相反，我國對鐵礦石的真實需求已經飽和，并且正趨于下降。
聊城華岳金屬材料有限公司始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業命脈，以誠為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大，長期供應：Q345B鋼板、Q345C鋼板、Q345D鋼板、Q345E鋼板、Q345C合金鋼、Q345D合金鋼板、碳素、結構鋼板系列、低合金高強度系列、鍋爐及壓力容器鋼板、電站工程結構鋼板系列、橋梁 結構用鋼板系列、耐腐蝕鋼板系列、復合鋼板系列產品。
高級研究員邱躍成對記者表示，目前國內鐵礦石期貨主力合約一天的成交量超過了100萬手，鋼板形成的價格相對更有代表性，如果芝商所、新交所的新鐵礦石期貨交易規模也能得到快速發展，相幾個平臺上同時形成的價格會更加真實地反映市場的供需狀況，也將給市場供需雙方定價帶來更多選擇。一位業內人士表示，目前鐵礦石衍生品市場還是一個比較新的市場，市場流動性還在慢慢的建立中。張榮珍也告訴記者，所有的新上市合約都需要時間去建立流動性，芝商所一直在積極與客戶溝通，鼓勵參與者進行商業套期保值，也將繼續幫助市場更深入地了解芝商所的產品。經濟下行壓力加大情形下，自10月中旬起，發改委集中批復了一系列鐵路、港口基建項目；國務院針對緩解企業融資高成本問題，也提出了十大措施。“鋼需”不振的同時，粗鋼產量的持續增長造成供求矛盾進一步加劇，導致鋼材價格屢創新低。可以看到，鋼鐵行業雖然整體保持盈利，但盈利水平仍然很低，基本處于盈虧邊緣。預計四季度天津高壓鍋爐管的供求關系不會有根本性改變，伴隨著冬季鋼鐵消費淡季的到來，鋼企又將面臨更嚴峻的運行壓力。在目前這樣的大環境下，各種機會顯現，特別是行業利潤現轉機，鋼企將會迅速的做相應的調整，并選擇適合自己發展的道路，同時也不忘排擠競爭對手（鋼企和鋼貿商），為此也給了行業內部和相關行業的機會和挑戰。之所以造成今年冬季鋼材市場囤貨幾乎消失，主要有三個方面的原因。
鋼材市場價格逐漸小幅上漲。制造業景氣表現回升、市場資源量加速消耗等使得鋼材價格抬升勢頭有望延續。中國物流與采購聯合會以及本站發布的123月份制造業PMI指數及鋼鐵流通業PMI指數均回升至榮枯線上方，顯示經濟增長下行勢頭止步顯現趨穩跡象，同時鋼材庫存下降勢頭加速，而大幅貶值對于出口有較大貢獻，也大大增強了國內熱軋H型鋼價格資源的分流能力。
由于前期有部分鋼廠已計劃在12月初安排檢修，本周國內廠整體開工率并未明顯回升，但隨著近期鋼價的大幅反彈，后續鋼廠生產意愿必將增強，考慮到目前多數鋼廠僅采用自主限產而非停產檢修的方式來控制產量，鋼價上漲后產能利用率回升將較為迅速，對于鋼價的上漲幅度也將形成壓制。
12月份，國產礦市場弱勢下滑。鋼板價格市場復蘇較慢，供需雙方操作積極性均處于較低狀態。
下游采購多觀望，而就早盤成交情況來看，詢價寥寥無幾，市場沒有往常周一的熱鬧氛圍，由此部分商家開始松動以促成交。此外就下游用戶反饋，市場資源部分規格緊缺，不過本周商家陸續補庫，資源緊缺或有改善。目前來看，采購觀望氛圍濃郁，商家成交低迷，而本周天氣狀況亦不甚良好，商家心態偏弱。近期上海建筑鋼材價格或將以穩為主，操作須謹慎。上周末市場需求仍然放緩，盡管天氣已逐步回暖，但是冷清的鋼材市場并沒有因此而得到有效緩解，目前市場價格仍然持穩運行，鋼板價格對于現狀商家心態也比較消極。
目前多數鋼板價格企業還達不到要求。如燒結煙氣的治理，要綜合考慮脫硫、脫硝，還有二噁英的問題。還有如何解決二次污染的問題，如石灰法脫硫處理物存在掩埋的問題。氨法脫硫處理物氨肥可不可以用，還沒有這方面的標準，而一旦出臺這方面的標準，企業的技術裝備、排放標準行不行，能不能達到要求，需要及早考慮。對此，鋼鐵企業要考慮其技術性、經濟性，防止二次污染。有關能源利用的課題，鋼鐵企業要積極出主意、想辦法，好的經驗可以總結出來，在全行業推廣。鋼鐵行業正由量向質轉變，而質的發展的核心就是創新。鋼板價格成交清淡甚至鮮有詢價。對此，業內人士不忍吐槽“說好的旺季呢?”中物聯鋼鐵物流專業委員會于9月1日公布數據顯示，12月鋼鐵行業PMI指數為53.4%，較7月回升0.9個百分點，鋼鐵行業呈現企穩向好積極態勢，市場普遍對“金九銀十”存在較好預期。對此，中鋼協副秘書長李新創表示，從目前情況來看，全國粗鋼產量仍居高不下，鋼材庫存連續下降，但鋼材價格并未好轉，并且目前礦價也處于高位。此外，全國鋼材庫存已連續25周下降，累計降幅達35.51%。而據統計，九月唐山鋼坯指數持續下行，11月2日-6日，該指數從96.5跌至95，目前鋼板價格仍處于下跌通道。
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