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圓鋼40Mn2這是一種中碳調質錳鋼，鋼的強度、塑性和耐磨性都較高，可切削性及熱處理工藝性能亦好，在油中臨界淬透直徑達8.5～23mm，在水中臨界淬透直徑達20～42mm；但存在回火脆性和過熱敏感性，而且淬火時易于開裂。此鋼有白點敏感性，冷變形塑性不高，焊接性差，需要預熱到100～425℃后方可焊接。 一般在調質狀態下使用，可用于制造重負荷條件下工作的零件，如軸、曲軸、車軸、活塞桿、蝸桿、杠桿、連桿、有負荷的螺栓、螺釘、加固環、簧以及其它調質件。一般用于直徑小于50mm的小截面重要零件時，這種鋼的靜強度及疲勞性能均與40Cr鋼相當，故可作40Cr的代用鋼。 與普通鋼相比，特殊鋼具有更高的強度和韌性、物理性能、化學性能、生物相容性和工藝性能。 與普通鋼相比，特殊鋼具有高純度、高均勻性、超細組織和高精度等特點： （1）高純度。有針對性降低鋼中氣體、夾雜物（含低熔屬夾雜物）的含量。鋼的純度提高到一定限度，不但可以大幅度提高鋼的原有性能，還可以賦予鋼以新的性能。例如軸承鋼中的氧含量從30×10-6降低到5×10-6，則軸承壽命提高30倍。通用奧氏體不銹鋼中的磷降低到3×10-6則對應力腐蝕免疫。20世紀末大生產所能達到的鋼的純度水平（10）為：氫≤1，氧≤5、碳≤10、硫≤10、氮≤15、磷≤25。 （2）高均勻性。鋼的成分偏析導致鋼組織、性能的不均勻，這是鋼制零部件提前失效以及鋼性能潛力難以充分發揮的重要原因之一。現代生產工藝應使鋼的均勻性達到：轎車齒輪鋼淬透性帶波動為±3HRC；對合金元素控制水平為碳、鎳、鉬含量≤±0.01%，錳和鉻含量≤±0.02%；軸承鋼淬火后的晶粒度為球形且尺寸波動0.8±0. 2μm；抗層狀撕裂鋼（z向鋼）的縱向、橫向和厚度方向的力學性能，特別是塑、韌性要求大體上相當。 （3）超細組織。超細組織強化是惟一增加鋼強度而不降低韌性或使韌性略有增加的強化機制。例如度不銹鋼AFC77的晶粒從60μm細化到2. 3μm，則斷裂韌性KIC從100增加到220MPa·m。核反應堆壓力容器鋼板為粗晶時，其輻照脆化溫度范圍為150～250℃而細晶鋼降到50～70℃。軸承鋼中的碳化物尺寸細到≤0.5μm，則軸承壽命大幅度提高。 （4）高精度。特殊鋼材要有良好的表面質量和窄的尺寸公差。熱軋鋼棒的精度已達±0.1mm、熱軋板卷的厚度公差達±0.015～0.05mm，而冷軋板卷的厚度公差已達±0.003mm。
成交始終不理想，商家的心態不斷趨弱。市場內人士認為，即便是傳統的“旺季”，下游對35crmo圓鋼的采購量也較為有限。熱軋板卷價格是前高后低，在各主要市場內是漲跌互現。商戶的套現心理加重，高價位的資源估計會繼續向低價位靠攏。在建筑鋼市場上，鋼價依然震蕩偏弱，上海、廣州等市場噸價一周下跌了10至50元。工地采購仍不積極，市場成交量萎縮，部分商家為求出貨，報價松動。 鐵礦石市場目前勢頭明顯趨弱，礦價支撐乏力。據“西本新干線”的相關報告，在國產礦市場，河北地區鐵精粉價格基本平穩，價格支撐總體乏力。進口礦價小幅回落，普氏62％品位鐵礦石指數為每噸137美元，一周下跌2美元。此前，進口礦噸價上沖至140美元以上的高位，多數鋼廠轉而觀望，減少了采購圓鋼情緒恐慌瀕臨失控，像是經歷了一場“小金融風暴”，甚至波及到實體行業。而央行利用此契機果斷調整貨幣政策，跟緊經濟政策，“順便”整頓了一下銀行界的“乖戾”之風。目前，“錢荒”和市場恐慌情緒有所緩解，但此次影響力之大，范圍之廣，是不可能一下就能消失的。然而，以降低出廠價增大出貨量來達到回籠資金目的，不妨也是一個維持運營的方案，但這在當前需求持續轉弱，供應壓力增強的背景下，降價卻未必能夠套現，這一方案到底有多大作用，或可能只有鋼廠自身知道。因為鋼貿商、下游企業同樣面臨著資金壓力甚至壓力，他們能接收的數量恐怕有限。另外，此次鋼鐵企業收緊，短期內整個鋼鐵市場行情或將有新的一輪調整，本年度淡季將可能迎來鋼市行情“零點”，若中途不出意外。鋼市一方面是供需矛盾僵局下的疲軟態勢持續惡化；另一方面則是16mn圓鋼市本身出現的自救操作，加之鋼價持續下跌后再度深跌的空間相對有限，而一旦有相應利好再伴隨著資本市場的反，鋼價反抽仍舊在望。因此，從目前格局來看，供需僵局將使鋼市難有明顯表現，但隱現的利好操作以及本身的修復性盤整訴求也將使其短期將伴隨著小反行情。因此，維持前期判斷策略，建議密切關注市場，圓鋼鋼市轉機或能在二季度出現。
圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規格以直徑表示，單位毫米(mm),如“ 50mm”即表示直徑為50毫米的圓鋼。35號鋼優質碳素結構鋼有良好的塑性和適當的強度，工藝性能較好，焊接性能尚可，大多在正火狀態和調質狀態下使用。 （1）優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類： ①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業。 ②0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調質狀態下使用，制作機械制造工業的零件。 ③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造簧、齒輪、軋輥等。根據含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“Mn”，如15Mn、20Mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。 （2）普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些根據交貨的保證條件又分為三類：甲類鋼（A類鋼）是保證力學性能的鋼。 乙類鋼（B類鋼）是保證化學成分的鋼。特類鋼(C類鋼）是既保證力學性能又保證化學成分的鋼，常用于制造較重要的結構件。中國目前生產和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼（甲類3號鋼），主要用于工程結構。
圓鋼商家心態悲觀，拋售避險意識明顯，因而導致低價資源充斥整個市場。目前來看，鋼市低迷走勢仍要持續較長一段時間。雖然多數商家存貨仍然不多，但部分存貨偏多商家急于出貨，或將繼續壓低報價。雖然目前整體市場資源不多，但隨著前期所訂貨物的陸續到 達，而市場銷售乏力導致的貨物積壓將日益凸顯，資源存量對價格走勢壓力將持續升高。需求方面，現在市場剛進入淡季，圓鋼市場需求短期內難有上漲可能，而且 隨著市場價格的下滑，終端采購觀望情緒仍然較濃，市場除部分剛性需求外，其他采購或仍有推后現象，對市場價格走勢的壓力將持續加壓，圓鋼價格難有實質性反。 從5月初截至發文粗略統計，昆明地區昆鋼共實行了約6次下調指導價及限價，每次下跌幅度在40-80元/噸不等，成都地區攀鋼鋼城共實行了約6次調價，下調幅度在30-80元/噸不等，期中各主要鋼廠進行了約4次聯合限價，而重慶及貴陽地區鋼廠也數次進行抬價、限價政策，但因需求未有跟進，實際成效不佳，價格下跌趨勢未改。 鋼廠成本在強勢帶動下，圓鋼市場也是漲聲一片，多數耐磨板貿易商信心較足，看漲情緒漸濃。資源方面，近期廣州主導鋼廠資源的市場投放依舊不多，部分規格資源出現短缺，整體庫存保持低位。成交方面，耐磨板價格持續追高，低價資源消化迅速，市場流通活躍，下游終端開工良好，趕工期壓力下需求穩步放量，耐磨板市場成交尚可。鋼坯方面：7日早唐山、昌黎普碳方坯含稅出廠2450元，貿易商稅前送到2370元，昨天跌30元?？傮w而言，鑒于鋼廠限產之風再起，環保消息持續發酵屆時或將引發新一輪炒作，且原料價格緊跟扶搖直上對市場價格形成較強支撐加之市場供需處于弱穩平衡狀態。
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