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橋梁欄桿是指橋上的護欄。橋梁欄桿是我們的保證。我們知道橋梁欄桿的類型嗎？下面小編為我們解說一下橋梁欄桿的分類。 橋梁欄桿按照防撞性能區分可分為柔性橋梁欄桿、半剛性橋梁欄桿和剛性橋梁欄桿之分，此產品其意圖是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。 1、柔性橋梁欄桿的首要局勢是纜索護欄，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量，此種產品具有較大緩沖能力的耐性護欄結構; 2、半剛性橋梁欄桿是一種續的梁柱式護欄結，首要使用局勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支律而組成的連續結構，它使用土基、立柱、波形梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產品具有必定的剛度和柔性; 3、剛性橋梁欄桿是一種以必定形狀的混凝土塊彼此銜接而組成的式結構，它使用失控車輛碰掩后爬高并轉歷來吸收碰能量。它的首要使用局勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。
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相對于路基段而言，車輛越出橋外的事故往往要嚴重很多，因此，為了降低事故造成的損失，對于橋梁路段防撞護欄的設置要求要高于一般路基段。當車輛在鄰近或跨越干線鐵路、水庫、油庫、電站等特殊路段上發生碰撞護欄事故時，因車輛一旦越過護欄，有可能引發特別嚴重的二次事故，因此必須限度地保證上述路段的性，需要根據具體情況對防撞護欄進行特殊設計。防撞護欄是一種道路交通設施，能降低事故的嚴重程度，但也是一種障礙物，如果設計不當，同樣會對行車產生影響，特別是在護欄的起、迄點端頭處，如果不做性處理，一旦發生車輛正面碰撞的事故，事故嚴重程度就會增加。因此，在護欄的起、迄點端頭應做專門的設計和處理。
橋梁護欄一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。橋梁護欄根據防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、A級護欄、SB級護欄、SA級護欄、SS級護欄等等。提醒大家通常橋梁護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注橋梁護欄為主要代表形式，半鋼性護欄一般以波形橋梁護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索橋梁護欄為主要代表形式。
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