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2017年，在供給側改革、環保限產等多重因素的影響下，國內鋼價一路走高，鋼鐵企業也是賺得盆滿缽滿。而反觀如今的鋼價走勢，與去年走勢相比可謂是大相徑庭。光大證券在鋼鐵行業周報當中表示，國內鋼價指數顯著下跌3.63%至2017年8月以來新低；模擬的鋼鐵業利潤已跌回至2017年上半年的水平；“兩會”已結束，但是建筑用鋼貿易商日均成交量較上周下降10%，說明了需求在鋼價暴跌的背景下再次被延遲。
“兩方面的原因造成了本輪國內鋼價出現下跌。”分析師說，首先，以螺紋鋼、熱卷等為首的鋼材高庫存在春節之后出現了消化滯后。實際上春節過后至今，雖然部分鋼材產品在減庫存，但鋼材產品的整體庫存就是一直在增加。例如，螺紋鋼的庫存增加了40%以上、熱卷的庫存增加了30%，甚至還在繼續增加。此前大家普遍預期，在3月15日北方采暖期結束后，市場對鋼材的需求將會快速恢復。但是實際情況卻是，受到諸多因素的影響，鋼材高庫存的消化比較滯后。
山東無縫鋼管廠另外，就是剛剛爆發的中美貿易爭端已經在期貨市場有了非常明顯的表現。因為現在鋼材產品已經不簡簡單單具有商品屬性，實際上其已經具有了非常強的金融屬性。因為期貨市場和現貨市場已經有了較強的聯動性，所以現在期貨市場的表現就會影響到現貨市場。
山東無縫鋼管廠申萬宏源在新發布當中認為，鋼材社會庫存下降，但下降幅度不及去年同期，且鋼廠庫存上升，總體庫存仍處于高位。高庫存疊加貿易戰升溫導致期現均出現較大跌幅。目前部分電爐廠出現較大虧損，產量有望減少，需求在兩會后逐步復蘇，預計短期鋼價仍然偏弱，但跌幅將收窄
狀態性能
編輯鋼材的原始狀態，即鋼管交貨狀態，可分為（括號內為代號）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工后應力退火（BKS）、回火（GBK）、正火（NBK）。常用的狀態是退火狀態，便于后續加工。各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下：冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或大變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、低的延伸系數。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數（10-15%）。一般用于制造汽車零件。冷加工后應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸系數（15%以上）。一般用于制造各種機械零件。退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸系數（20%以上）。是常用的狀態，適用范圍廣。正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸系數（20%以上）。油井管就是這種狀態。另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態關聯性不大，主要是看規格、精度、長度要求。
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