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你有鰭，這里是大海，你有翅，這里是藍天。
新一代塑殼斷路器的發展非常注重在縮小體積的同時提高技術性能指標，因此新型雙斷點分斷技術越來越受到重視。隨著短路分斷能力的提高，許多產品都實現了Ics=Icu，部分系列產品中大電流等級規格具有Icw指標，使塑殼斷路器上下級間實現選擇性保護成為可能。許多的新一代產品不僅體積均大大縮小，而且殼架等級也有減小趨勢。隨著電子式脫扣器體積的縮小和成本的降低，全系列均采用電子式脫扣器已經是明顯趨勢，應用電子式脫扣器的塑殼斷路器其保護性能更加完善。
新一代塑殼斷路器均具有接地故障保護功能和剩余電流保護功能。新一代塑殼斷路器也均具有剩余電流保護功能，在結構上一般采用二種方式：孿生式結構和拼裝式結構，孿生式結構體積較小，并且維護更換方便；拼裝式結構派生靈活。為適應系統的需要，各越來越重視對附件開發，提供了豐富的內部附件和外部附件。新一代塑殼斷路器均具有通功能，其通過外接的通適配器方便地與各種現場總線系統（如Profibus、Devicenet、Modbus等）相連接，實現遠程監控。控制電器的發展動向隨著電子技術的飛速發展，控制電器的發展也越類越快，其中尤以控制與保護開關電器、電子式電動機保護器、軟啟動器和變頻器的發展為迅速，在近十年里一些大都研發了兩代產品，可見技術發展之快。近年來各大將整體解決方案的概念引入到電動機控制與保護裝置中，將電動機保護斷路器、接觸器、保護繼電器直接組裝成緊湊型的電動機啟動器（即組合式如MOELLER的Xstart系列等），并在元器件設計時就從外觀、尺寸、端子連接及性能配合等方面考慮了相互的接組合要求。隨著技術的發展和需求的增加，整體式的CPS也已出現（如施耐德的TesysU系列），其結構更為緊湊、合理，功能更為強大。整體式的CPS以施耐德的TesysU系列產品為代表，高度集成不僅使其體積比組合式大大減小，而且保護性能完善、功能強大，因此整體式CPS極有可能成為今后CPS發展的主流。
配線原則板前明線布線手工布線時（非模型、模具配線），應符合平直、整齊、緊貼敷設面、走線合理及接點不得松動便于檢修等要求。
1.走線通道應盡可能少，同一通道中的沉底導線，按主、控電路分類集中，單層平行密排或成束，應緊貼敷設面。2.導線長度應盡可能短，可水平架空跨越，如兩個元件線圈之間、連線主觸頭之間的連線等，在留有一定余量的情況下可不緊貼敷設面。3.同一平面的導線應高低一致或前后一致，不能交*。當必須交*時，可水平架空跨越，但必須屬于走線合理。4.布線應橫平豎直，變換走向應垂直90°。5.上下觸點若不在同一垂直線下，不應采用斜線連接。6.導線與接線端子或線樁連接時，應不壓絕緣層、不反圈及露銅不大于1mm。并做到同一元件、同一回路的不同接點的導線間距離保持一致。7.一個電器元件接線端子上的連接導線不得超過兩根，每節接線端子板上的連接導線一般只允許連接一根。8.布線時，嚴禁損傷線芯和導線絕緣。9.導線截面積不同時，這將截面積大的放在下層，截面積小的放在上層10.多根導線布線時（主回路）應做到整體在同一水平面或低壓電器綜合測試儀低壓電器綜合測試儀同一垂直面。11.如果線路簡單可不套編碼套管。導線的顏色標志1.保護導線（PE）必須采用黃綠雙色線：2.動力電路的中線（N）和中間線（M）必須是淺藍色：3.交流或直流動力電路應采用黑色：4.交流控制電路采用紅色：5.直流控制電路采用藍色：6.用作控制電路聯鎖的導線，如果是與外邊控制電路連接，而且當電源開關：斷開仍帶電時，應采用橘黃色或黃色：7.與保護導線連接的電路采用白色：選用原則簡介在電力拖動和傳輸系統中使用的主要低壓電器元件，據不完全統計，我國生產120多個系列.近600個品種，上萬個規格。
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