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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 廠家 聊城百舸鋼材有限公司 材質(zhì) NM400耐磨鋼板 規(guī)格 齊全 產(chǎn)地 漣鋼+新鋼 現(xiàn)貨 一千余噸 切割 可切割零售 NM400耐磨鋼板_保證,百舸鋼材(埇橋區(qū)分公司)專業(yè)從事NM400耐磨鋼板_保證,聯(lián)系人:渠經(jīng)理,電話:【15166529761】、【15166529761】,發(fā)貨地:經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)興隆鋼材市場(chǎng),以下是NM400耐磨鋼板_保證的詳細(xì)頁(yè)面。 安徽省,宿州市,埇橋區(qū) 埇橋區(qū),隸屬于安徽省宿州市,位于安徽省北部,與蘇魯豫三省接壤,總面積2907平方千米。截至2023年,宿州市埇橋區(qū)下轄12個(gè)街道、24個(gè)鎮(zhèn)。截至2022年末,埇橋區(qū)常住人口177.5萬人。
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百舸鋼材有限公司
宿州埇橋百舸鋼材有限公司生產(chǎn)的 NM360耐磨板NM400耐磨板NM500耐磨板等產(chǎn)品均已獲得質(zhì)量檢測(cè)的認(rèn)可,長(zhǎng)期以來,本公司 NM360耐磨板NM400耐磨板NM500耐磨板產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地,均得到用戶高度評(píng)價(jià)。合理的價(jià)格,完善的服務(wù),鑄就了自己的品牌形象, 外樹形象,內(nèi)強(qiáng)質(zhì)量,一點(diǎn)一滴,鑄就信譽(yù)。 宿州埇橋百舸鋼材有限公司真誠(chéng)歡迎廣大客戶朋友來公司考察、指導(dǎo)。
比2017年下半年增加5343萬噸,大幅增長(zhǎng)71.24%。這部分增長(zhǎng)過快產(chǎn)能是否合規(guī)值得關(guān)注。
據(jù)了解,今年第三季度,工部、發(fā)改委等部門將開展淘汰落后和化解過剩產(chǎn)能督導(dǎo)檢查,重點(diǎn)檢查已化解產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)、“地條鋼”死灰復(fù)燃、產(chǎn)能置換不合規(guī)等行為,強(qiáng)化負(fù)面警示作用。對(duì)鋼鐵產(chǎn)能置換工作,有關(guān)部門將多方聽取意見,適時(shí)予以修訂完善,查漏補(bǔ)缺。
“今年上半年,鋼鐵業(yè)產(chǎn)銷兩旺。部分企業(yè)甚至持續(xù)高負(fù)荷生產(chǎn),極易引發(fā)、環(huán)保、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。”工部原材料工業(yè)司司長(zhǎng)王偉表示,近年來雖已推進(jìn)去產(chǎn)能,但鋼鐵產(chǎn)量還在大幅增長(zhǎng)。對(duì)此,政府、行業(yè)、企業(yè)要群策群力,提出切實(shí)可行的解決辦法。
與會(huì)者還認(rèn)為,鐵礦石定價(jià)機(jī)制有待進(jìn)一步完善。我國(guó)雖是全球大鐵礦石進(jìn)口國(guó),但由于礦山企業(yè)集中度高但鋼鐵企業(yè)集中度低,鋼鐵企業(yè)一直處于弱勢(shì)地位。現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制在維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈利益均衡發(fā)展方面存在缺陷,不利于上下游產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期互利共贏。
別忽視超低排放改造
今年4月份,生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》,不僅對(duì)末端治理后的超低排放指標(biāo)提出了明確要求,而且加強(qiáng)了全過程、全系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈污染治理要求,代表了當(dāng)今全球鋼鐵業(yè)嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)排放指標(biāo)和要求。
“全行業(yè)要加快超低排放改造步伐,有條件企業(yè)力爭(zhēng)提前達(dá)標(biāo)。”高祥明表示,上半年會(huì)員鋼鐵企業(yè)外排廢水總量同比下降6.77%,二氧化硫同比下降2.24%,煙塵同比下降2.62%,工業(yè)粉塵同比下降4.98%;噸鋼耗新水同比下降7.69%,噸鋼綜合能耗同比下降1.28%。
但是,鋼鐵業(yè)推進(jìn)超低排放改造仍有一些難題需要解決。例如,高爐煤氣精脫硫等技術(shù)仍需創(chuàng)新突破,煙氣脫硫、脫硝、除塵技術(shù)能否長(zhǎng)期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)尚需時(shí)間驗(yàn)證。另外,改造會(huì)在一定程度上增加脫硫灰、脫硝催化劑等固廢產(chǎn)生量,處理這些固廢尚未有較好的技術(shù)手段和處置渠道。同時(shí),資金保障、環(huán)保管理等問題需要行業(yè)共同研究解決。
“節(jié)能環(huán)保關(guān)系企業(yè)生死。”高祥明表示,企業(yè)要有危機(jī)感,再不抓緊改造升級(jí),有可能受限、停產(chǎn)甚至退出。
業(yè)界普遍認(rèn)為,無論是鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能、穩(wěn)運(yùn)行,還是推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,都要打好環(huán)保牌。中鋼協(xié)秘書長(zhǎng)何文波指出,在鋼鐵需求一定的情況下,讓實(shí)現(xiàn)超低排放的生產(chǎn)企業(yè)充分發(fā)揮產(chǎn)能,同時(shí)限制排放較高的產(chǎn)能,才是降低環(huán)境影響的正確做法。
在此前舉行的“2019(第十屆)中國(guó)鋼鐵節(jié)能減排論壇”上,針對(duì)中鋼協(xié)發(fā)出的“各級(jí)政府部門對(duì)實(shí)施超低排放改造的企業(yè)給予更多激勵(lì),并實(shí)施更加有效的‘差別化管控’”的呼吁,生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江作出回應(yīng),“我們絕不允許把環(huán)保水平低、投入少的企業(yè)與環(huán)保水平高、投入大的企業(yè)放在一個(gè)環(huán)境中競(jìng)爭(zhēng),如果有那樣的現(xiàn)象,就是監(jiān)管工作失職,是要堅(jiān)決反對(duì)的”。
劉炳江強(qiáng)調(diào),是否達(dá)到超低排放是鋼鐵企業(yè)能否正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵,大家一定要認(rèn)真對(duì)待
沙鋼集團(tuán)盈利下滑負(fù)債924億 機(jī)構(gòu):整體債務(wù)負(fù)擔(dān)適宜
聯(lián)合資在新發(fā)布的對(duì)江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司(下稱“沙鋼集團(tuán)”)主體及其相關(guān)債券跟蹤評(píng)級(jí)報(bào)告中,確定沙鋼集團(tuán)主體長(zhǎng)期用等級(jí)為AAA,并維持相關(guān)債項(xiàng)的用等級(jí)為AAA,評(píng)級(jí)展望為穩(wěn)定。沙鋼集團(tuán)為國(guó)內(nèi)大民營(yíng)鋼鐵企業(yè),旗下?lián)碛猩鲜泄旧充摴煞荨?/span>而受2019年鋼材價(jià)格下降、原材料價(jià)格上漲影響,沙鋼集團(tuán)與沙鋼股份盈利能力下降。沙鋼集團(tuán)資訊顯示,2019年度世界500強(qiáng)排行榜中,沙鋼集團(tuán)以2018年?duì)I業(yè)收入364.409億美元的業(yè)績(jī)排名340位,較上年24位,居國(guó)內(nèi)鋼企第3位,連續(xù)第十一年入圍世界500強(qiáng)企業(yè)。
9月開始分級(jí)限產(chǎn)!不達(dá)到A級(jí) 全停工限產(chǎn)!
今年秋冬季,京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重要區(qū)域將執(zhí)行環(huán)保分級(jí)限產(chǎn)政策!隨著8月的即將結(jié)束,各門各路的秋冬停限產(chǎn)消息已在行業(yè)內(nèi)鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。近日,分級(jí)限產(chǎn)政策牽頭制定部門負(fù)責(zé)人張昊龍回答了業(yè)界關(guān)心的幾乎所有問題:“我們給各地的時(shí)間是一到兩個(gè)月,預(yù)計(jì)到9月底之前應(yīng)該能出來具體的限停產(chǎn)清單”。《關(guān)于加強(qiáng)重污染天氣應(yīng)對(duì)夯實(shí)應(yīng)急減排措施的指導(dǎo)意見》在近日印發(fā)。對(duì)15個(gè)行業(yè)明確了績(jī)效分級(jí)指標(biāo)以及差異化應(yīng)急減排措施,原則上,被列為“一級(jí)的企業(yè)”在重污染期間不作為減排重要對(duì)象,并減少監(jiān)督檢查頻次。這與以往限產(chǎn)政策相比,尚屬頭次。
據(jù)央行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年8月末社會(huì)融資規(guī)模存量為216.01萬億元,同比增長(zhǎng)10.7%。其中,對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的貸款余額為146.82萬億元,同比增長(zhǎng)12.6%;對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的外幣貸款折合余額為2.23萬億元,同比下降10.3%;委托貸款余額為11.74萬億元,同比下降9.5%;托貸款余額為7.75萬億元,同比下降4.3%;未貼現(xiàn)的銀行承兌匯票余額3.33萬億元,同比下降12.8%;企業(yè)債券余額為21.65萬億元,同比增長(zhǎng)11.3%;地方政府專項(xiàng)債券余額為9.21萬億元,同比增長(zhǎng)43.1%;非金融企業(yè)境內(nèi)股票余額為7.21萬億元,同比增長(zhǎng)4.1%。
從結(jié)構(gòu)看,8月末對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的貸款余額占同期社會(huì)融資規(guī)模存量的68%,同比高1.2個(gè)百分點(diǎn);對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的外幣貸款折合余額占比1%,同比低0.3個(gè)百分點(diǎn);委托貸款余額占比5.4%,同比低1.2個(gè)百分點(diǎn);托貸款余額占比3.6%,同比低0.6個(gè)百分點(diǎn);未貼現(xiàn)的銀行承兌匯票余額占比1.5%,同比低0.5個(gè)百分點(diǎn);企業(yè)債券余額占比10%,與上年同期持平;地方政府專項(xiàng)債券余額占比4.3%,同比高1個(gè)百分點(diǎn);非金融企業(yè)境內(nèi)股票余額占比3.3%,同比低0.3個(gè)百分點(diǎn)。
所謂“鋼廠搬遷”,是一個(gè)不符合客觀現(xiàn)實(shí),容易帶來誤解的概念。
如果企業(yè)把機(jī)器裝備拆下來搬往新廠址,安裝起來恢復(fù)生產(chǎn),可以稱作搬遷。對(duì)于一些輕工行業(yè)、組裝行業(yè)以及商貿(mào)企業(yè)來說,搬遷可能較為常見。而鋼鐵行業(yè)進(jìn)行這種意義上的搬遷,古今中外極少發(fā)生。10年前某權(quán)威組織開展了“城市鋼廠搬遷”課題研究,研究者經(jīng)過檢索,僅發(fā)現(xiàn)美國(guó)曾有過一起搬遷案例,即拉克萬納鋼鐵公司(LackawannaIronandSteelCompany),因不能忍受嚴(yán)重的勞資沖突,于1902年自濱州的斯克蘭頓市(Scranton)搬遷至紐約州的西塞尼卡市(WestSeneca),后來還是倒閉了。我國(guó)抗戰(zhàn)時(shí)期將漢陽(yáng)鋼鐵廠、大冶鐵廠的裝備拆遷至重慶,重建為后來的重慶鋼鐵公司,大概可以算作第二例。除此而外,幾十年前歐美一些鋼鐵廠關(guān)閉后,把整條生產(chǎn)線賣給我國(guó),建成如首鋼二煉鋼、沙鋼等生產(chǎn)基地,恐怕不能叫做“搬遷”,因?yàn)椴⒎峭粋€(gè)主體,只能稱之為買賣二手設(shè)備。
而上述這些情況,目前在我國(guó)已不復(fù)存在。前些年我國(guó)首鋼、大連鋼廠、重鋼、青島鋼廠等,都是關(guān)閉、淘汰掉原址裝備,在新址建成全新的生產(chǎn)線,據(jù)了解,利用舊設(shè)備的情況基本沒有。發(fā)生這種變化的主要原因,,是鋼鐵生產(chǎn)裝備多為工業(yè)爐窯,一經(jīng)拆除就成為一堆廢鋼,可利用其原功能的不多;第二,也是更重要的是,我國(guó)冶金裝備制造和成套技術(shù)水平大大提高,利用舊設(shè)備意義不大;第三,是棄舊建新往往伴隨著技術(shù)升級(jí)、工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,舊設(shè)備往往不復(fù)利用。
所以,現(xiàn)在所謂的“鋼廠搬遷”,實(shí)質(zhì)上是關(guān)閉舊廠,在異地新建一座全新的鋼廠。這和真正意義上的搬遷屬于不同性質(zhì)、依據(jù)不同的兩類決策。
關(guān)閉城區(qū)鋼廠,主要是地方政府基于環(huán)保壓力,為維護(hù)公共利益做出的決策,屬于政府行為,應(yīng)納入拆遷范疇。
城市鋼廠是不是一定要關(guān)掉?不應(yīng)一概而論,應(yīng)權(quán)衡利弊,依法依規(guī),慎重決策。筆者認(rèn)為主要應(yīng)在兩方面進(jìn)行綜合考慮。一是要綜合考慮關(guān)閉城市鋼廠的必要性。是不是非關(guān)掉不足以使空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)?一些城市把鋼廠搬到近郊區(qū),對(duì)改善城區(qū)空氣質(zhì)量有多大作用?通過技術(shù)改造和嚴(yán)格監(jiān)管,使城市鋼廠達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn),能不能解決環(huán)境問題?能不能像日本等發(fā)達(dá)那樣,讓鋼廠在消納城市垃圾、處理污水和提供能源等方面發(fā)揮更加積極的作用?二是要綜合考慮關(guān)掉鋼廠的收益與成本。關(guān)閉城市鋼廠除了減少財(cái)政收入、居民就業(yè)外,還會(huì)給企業(yè)帶來巨大的資產(chǎn)損失,這是成本。收益除了改善空氣質(zhì)量外,還包括騰出土地進(jìn)行其他產(chǎn)業(yè)開發(fā),以及將“產(chǎn)能指標(biāo)”轉(zhuǎn)讓或讓企業(yè)作價(jià)帶走等。只有在綜合考慮上述因素后,才能做出正確的決策。
從現(xiàn)實(shí)看,有的地方政府推進(jìn)“鋼廠退城”計(jì)劃,經(jīng)過了調(diào)查研究、專家論證、資產(chǎn)評(píng)估和與相關(guān)利益方反復(fù)的溝通協(xié)商過程,企業(yè)資產(chǎn)損失得到補(bǔ)償,職工得到安置,環(huán)境得以改善,值得充分肯定。但也有一些地方,鋼鐵企業(yè)退城單純依賴行政命令,似乎把企業(yè)“趕走”,政府除了減少GDP外不需要付出任何其他代價(jià),這明顯有違有關(guān)法律和中央三令五申保護(hù)產(chǎn)權(quán)的精神。也有的地方為了不減少當(dāng)?shù)谿DP、稅收和就業(yè),指令企業(yè)搬往幾十公里外的近郊,對(duì)改善空氣質(zhì)量作用不大。對(duì)此,建議有關(guān)部門廢除含義模糊的“鋼廠搬遷”概念,明確將城市鋼廠退出納入拆遷范疇,依法依規(guī)推進(jìn)實(shí)施。
異地建廠,應(yīng)該遵循市場(chǎng)配置資源的原則,交由企業(yè)自主決策。
目前我國(guó)鋼鐵需求已經(jīng)進(jìn)入峰值區(qū),未來存在總體上緩慢下降的趨勢(shì),產(chǎn)能過剩仍是鋼鐵行業(yè)將長(zhǎng)期面臨的問題。對(duì)退出城市的多數(shù)鋼鐵企業(yè)而言,基本上沒有哪家企業(yè)的產(chǎn)品是不可被其他企業(yè)替代的。所以,鋼廠退城后并不一定非要再建一座鋼廠。即使再建鋼廠,建在什么地方,市場(chǎng)定位如何,大宗原材料和產(chǎn)品如何進(jìn)出,都是應(yīng)該由企業(yè)及其投資者根據(jù)效益大化原則慎重考慮做出的決策,而不應(yīng)該由政府指令“搬遷”到某一劃定的地方。
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