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Q550NQR1耐腐蝕鋼板熱軋板卷的研制:生產的Q550NQR1熱軋卷材的性能達到了要求，工藝2生產的鋼管性能達到了要求。鋼管的強度遠低于鋼卷的強度。均勻的顯組織是良好的低溫沖擊韌性的先決條件，針狀鐵素體組織能在低溫下保證較高的沖擊韌性。通過粒狀貝氏體、均勻的粒狀貝氏體、針狀鐵素體和多邊形鐵素體，晶粒尺寸約為13，可以完全實現Q550NQR1材料的性能。Q550NQR1耐腐蝕鋼板的特性:首先，它具有突出的視覺力。銹蝕鋼板會隨著時間而發生變化。其色彩明度和飽和度比一般的構筑物材料要高，因此在園林綠植背景下容易突顯出來。此外，鋼板銹蝕產生的粗糙表面使其構筑物更富體積感和感。它有很強的形體塑造能力。如同其他金屬材料，銹蝕鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持極好的整體性，這一點是木材、石材以及混凝土都很難達到的。


購賣專業的促銹劑。耐候鋼作為景觀使用逐漸進入國人視野，但由于一般工期較急，所以都希望能夠有速銹的方法。現在已經有專業的促銹劑產品，是粉劑產品，而不是液體（液體一般為酸）。購買以后回去按照說明書兌水開好就可以使用，方法非常簡單易上手。而且商家還提供了視頻教學，相當方便。這種方法是30分鐘內成銹（較快的一種）耐候鋼板快速生銹方法.打磨噴水法。把耐候鋼的表面氧化皮打掉，然后在上面噴清水，干了再噴，多次噴水。這種方式預計是3－4天內成銹。市面上也有使用酸和鹽水成銹的做法。但是這兩種做法我們公司都有做過相應實驗。實驗結果顯示，酸的腐蝕性太強，起銹的速度還可以，但是操作危險性高，所以并不這種方法，而且耐候鋼很容易由于過強的腐蝕性被腐蝕壞，已經有多起用酸1個月后鋼板發黑，一層層掉落的案例，所以我非常不建議用酸。鹽水腐蝕相對好一點，但是非常容易發黑，得不到絢麗的銹色效果。



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美國于1930左右實現了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設計的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產品，其特性在于其壽命能達到普通鋼的5-8倍，但價格只比普通鋼貴30%左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設計壽命長，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場合，如鐵路系統，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環保，免涂裝，維護簡單的特點，所以日本，德國，英國，中國，盧森堡等陸續加入研究自身的耐候鋼產品的隊伍中去。日本在1967年在知多2橋建設裸裝使用耐候鋼，美國在1976年在改建紐約CEORGEWASHINGTONBRIDGE橋面時也裸裝運用了耐候鋼，中國在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現到人們的眼前。

隨時時間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像，溫曖陽光的色調大大增強了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺地給出這種景觀一個腦海中既有的名詞:銹鋼板。中國的耐候鋼發展并不算晚，1965年共和國長子鞍鋼就試制09MNCUPTI，并制造出中國塊耐候鋼板。經過了幾十年的發展，中國耐候鋼板的質量已經達到水。但是由于耐候鋼板價格相對普通鋼板要貴，且國內的高速發展要求經常改建，所以耐候鋼一直只作為鐵路系統，海面大橋等重大工程系統中使用，民眾對此并不清楚，也沒有這樣的概念。



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