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歐馬可S1，福田歐馬可超級輕卡家族的拳頭產品，自然會是一位武功高強的猛將，我們有幸在北京懷柔山區的G111國道上試駕體驗了一次歐馬可S1超級輕卡，這款車到底有哪些過人之處呢，難道只是一位靠臉吃飯的家伙？ 歐馬可S1超級輕卡給人的 眼印象非常不錯，相比身板稍大的S3輕卡，S1更添幾分秀氣。 有了大體積導流罩的妝點，歐馬可S1超級輕卡搭配2.1米高的大車廂造型仍然協調，接近水平的車身姿態給人的感覺很舒服。 雖然不及同門兄弟S3超級輕卡那般寬大，S1輕卡的駕駛室空間仍然可以輕松乘坐3人。 福田歐馬可家族式前臉搭配造型犀利的組合大燈，視覺沖擊力很強，一股兇猛好斗的殺氣撲面而來。 隨動雨刮噴嘴在使用中效果不錯，不過不能見到玻璃水噴灑在玻璃上以后再刮擦會讓強迫癥患者感覺有些抓狂。 框架式鏡架 的好處就是鏡片的抖動，可折疊設計的鏡架在狹窄空間里能進一步節約占地面積。
“除允許進口車用發電機、起動機及微電機進行再制造用于汽車維修外，不得進口廢舊汽車零部件直接或經過再制造用于汽車組裝生產或維修。” 發展改革委、科技部、環保總局14日對外發布的《汽車產品回收利用技術政策》說，在不違反相關環保要求的條件下，材料生產企業可按規定進口報廢汽車(已經成為切屑) 及其零部件作為生產原料，但禁止以此類進口件裝車及進入流通環節。 《汽車產品回收利用技術政策》禁止從進口廢舊汽車上拆卸零部件直接或經過再制造用于汽車組裝生產或維修；禁止進口加工能耗高、效率低、污染重或成本高，以及有毒、損害環境的汽車材料。 “在嚴格控制汽車廢物和其他有毒有害廢物進口的前提下，充分利用兩個市場、兩種資源，積極發展資源再生產業的國際貿易。”《汽車產品回收利用技術政策》指出。
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