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美觀功能:通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色,達到與道路的融洽和協調。可見,城市交通護欄不僅僅是對道路的簡單隔離,更關鍵的目的在于對、車流明示與傳遞城市交通信息,建立一種交通規則、交通秩序,使城市交通達到、快捷、有序、暢通、方便的效果。 不銹鋼護欄的高度規范隨著社會的不斷發展不銹鋼欄桿已經廣泛的應用于各類工程中,在學校,車站,小區陽臺這些公共的場所中,不銹鋼欄桿都有不同的高度規范。不銹鋼欄桿室內與室外的應用不同,一般不銹鋼欄桿的室內的高度是在900mm-1000mm,室外的高度是1000mm-1100mm,其中在幼兒園、小學樓梯不銹鋼欄桿還可建成雙道扶手形式,分別供和兒童使用;在高險處可酌情加高。 當樓梯寬度超過1.4米時,應設雙面欄桿扶手,大于2.4米時,須在中間加一道欄桿扶手。居住建筑中,欄桿不宜有過大空檔或可攀爬的橫檔。不銹鋼欄桿的高度有一定的規范,主要是根據使用的對象和位置來進行具體的確定。 不銹鋼橋梁護欄銹的處理為了不銹鋼橋梁護欄表面污跡、銹跡而使用清洗藥液時,需事先做局部性“試擦”,來確認清洗效果。結果若滿意,再依此做性清掃。在清潔時不要只清掃污染生銹部分,盡可能連周圍部分也做清掃。 不銹鋼欄桿經過不同的拋光工藝,形成鏡光、亞光、拉絲表面等現代工業化加工的裝飾效果,而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼護欄構配件采用的是不銹鋼材質制作,有著的機械性能和優越的耐腐蝕性能,使得產品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能,保障了建筑物的使用。
企業宗旨:為企業提供有“力”的服務,精“準”的 橋梁防撞護欄產品,專注 橋梁防撞護欄生產銷售。
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橋梁護欄的噴粉處理技術分析
橋梁護欄噴粉過程中,要注意吊具的導電性,且吊具上的涂層不宜太厚,過厚時可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重,一定要設計好掛具,要求掛具牢固可靠。
橋梁護欄采用預烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面,三是保證工件盡快均勻受熱,加快固化過程一般預烘的溫度是80—140℃。
對于橋梁護欄產品,根據其特點,采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結合的形式,目的是實時監控噴粉質量,保證產品質量穩定。一般純聚酚粉術涂料的固化條件是200℃,10min,通過調整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。
橋梁護欄噴粉采用冷風吹干,在吹干的過程中,對工件進行檢查,對于允許缺陷,如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料,趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面,用余熱固化對于重大缺陷需要進行返修處理,根據涂膜厚度選取不同的處理方法,一般有直接上件重新噴粉、機械打磨、用脫膜劑處理三種方法。
橋梁防撞護欄的選擇原則有如下要求
1、橋梁護欄的防撞性能:所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量,相應失控車輛越出橋外或對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁防撞護欄外側的危險物特征等方面考慮,即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。
2、受碰撞后的護欄變形程度:受碰撞后護欄的大動態變形量不應超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結構物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護欄需要更大的剛度,對鋼護欄材料也相應較高。
3、和景觀要求:①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄;③積雪嚴重的地區,宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護欄;⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時,宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄;⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
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