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常用的電氣圖包括：電氣原理圖、電器元件布置圖、電氣安裝接線圖。各種圖紙的圖紙尺寸一般選用297×210、297×420、297×630、297×840mm、四種幅面，特殊需要可按GB126—74《機械制圖》標準選用其他尺寸。
電氣原理
用圖形符號、文字符號、項目代號等表示電路各個電氣元件之間的關系和工作原理的圖稱為電氣原理圖。電氣原理圖結構簡單、層次分明，適用于研究和分析電路工作原理、并可為尋找故障提供幫助，同時也是編制電氣安裝接線圖的依據，因此在設計部門和生產現場得到廣泛應用。
電氣原理圖是把一個電氣元件的各部件以分開的形式進行繪制，現場也有將同一電器上各個零部件均集中在一起，按照其實際位置畫出的電路結構圖。
結構圖的畫法比較容易識別電器，便于安裝和檢修。但是，當線路比較復雜和使用的電器比較多時，線路便不容易看清楚。因為同一電器的各個部件在機械上雖然聯在一起，但是電路上并不一定相互關聯。
繪制原則：
1、電氣原理圖中的電器元件是按未通電和沒有受外力作用時的狀態繪制。在不同的工作階段，各個電器的動作不同，觸點時閉時開。而在電氣原理圖中只能表示出一種情況。因此，規定所有電器的觸點均表示在原始情況下的位置，即在沒有通電或沒有發生機械動作時的位置。對接觸器來說，是線圈未通電，觸點未動作時的位置；對按鈕來說，是手指未按下按鈕時觸點的位置；對熱繼電器來說，是常閉觸點在未發生過載動作時的位置等等。
2、觸點的繪制位置。使觸點動作的外力方向必須是：當圖形垂直放置時為從左到右，即垂線左側的觸點為常開觸點，垂線右側的觸點為常閉觸點；當圖形水平放置時為從下到上，即水平線下
方的觸點為常開觸點，水平線上方的觸點為常閉觸點。
3、主電路、控制電路和輔助電路應分開繪制。主電路是設備的驅動電路，是從電源到電動機大電流通過的路徑；控制電路是由接觸器和繼電器線圈、各種電器的觸點組成的邏輯電路，實現所要求的控制功能；輔助電路包括號、照明、保護電路。
4、動力電路的電源電路繪成水平線，受電的動力裝置（電動機）及其保護電器支路應垂直與電源電路。
5、主電路用垂直線繪制在圖的左側，控制電路用垂直線繪制在圖的右側，控制電路中的耗能元件畫在電路的下端。
6、圖中自左而右或自上而下表示操作順序，并盡可能減少線條和避免線條交叉。
7、圖中有直接電聯系的交叉導線的連接點（即導線交叉處）要用黑圓點表示。無直接電聯系的交叉導線，交叉處不能畫黑圓點。
8、在原理圖的上方將圖分成若干圖區，并標明該區電路的用途與作用；在繼電器、接觸器線圈下方列有觸點表，以說明線圈和觸點的從屬關系。
無論是哪種斷路器，雖然都具備Icu和Ics這兩個重要的技術指標。但是，作為支線上使用的斷路器，可以僅滿足額定極限短路分斷能力即可。較普遍的偏頗是寧取大，不取正合適，認為取大保險。但取得過大，會造成不必要的浪費（同類型斷路器，其H型—高分斷型，比S型—普通型的價格要貴1.3倍～1.8倍）。因此支線上的斷路器沒有必要一味追求它的運行短路分斷能力指標。而對于干線上使用的斷路器，不僅要滿足額定極限短路分斷能力的要求，同時也應該滿足額定運行短路分斷能力的要求，如果僅以額定極限短路分斷能力Icu來衡量其分斷能力合格與否，將會給用戶帶來不的隱患。
斷路器是一種基本的低壓電器，斷路器具有過載、短路和欠電壓保護功能，有保護線路和電源的能力。
主要技術指標是額定電壓、額定電流。斷路器根據不同的應用具有不同的功能，品種、規格很多，具體的技術指標也很多。
斷路器自由脫扣：斷路器在合閘過程中的任何時刻，若是保護動作接通跳閘回路，斷路器完全能可靠地斷開，這就叫自由脫扣。帶有自由脫扣的斷路器，可以保證斷路器合閘短路故障時，能迅速斷開，可以避免擴大事故的范圍。
從推出的新產品來看，可謂競爭激烈。框架斷路器（ACB）新一代框架斷路器不僅其整體性能與主要技術指標均有較大幅度的提高，而且提高的技術性能指標更突出了實用性。大電流整體式結構成為新一代框架斷路器大等級規格的一個發展主流。新一代框架斷路器不僅每個規格產品的體積在進一步減小，而且整個系列的規格數量也在減少。新一代框架斷路器中觸頭滅弧系統大多采用單斷點結構。許多新一代框架斷路器的內外部附件均采用模塊化設計，既方便于標準化裝配生產，又能方便于拆裝更換和維護。新一代框架斷路器中電子控制器均具備了強大功能。
所有新一代產品均配有通接口，可與主要工業現場總線系統部分新一代框架斷路器內部采用內部總線。塑殼斷路器新一代塑殼斷路器在產品結構、操作機構、觸頭滅弧系統、可調熱磁脫扣器和電子脫扣器等技術方面較老一代的塑殼斷路器有了較大的突破，使產品的綜合技術經濟指標大大提高。
智能化。隨著專用集成電路和高性能的處理器的出現，斷路器實現了脫扣器的智能化，使斷路器的保護功能大大加強，可實現過載長延時、短路短延時、短路瞬時、接地、欠壓保護等功能，還可以在斷路器上顯示電壓、電流、頻率、有功功率、無功功率、功率因數等系統運行參數，并可以避免高次諧波的影響下發生誤動作。
現場總線技術。低壓電器新一代產品實現了可通、網絡化，能與多種開放式的現場總線連接，進行雙向通，實現電器產品的遙控、遙、遙測、遙調功能。現場總線技術的應用，不僅能對配電質量進行監控，減少損耗。而且，現場總線技術能對同一區域電網中多臺斷路器實現區域連鎖，實現配電保護的自動化，進一步提高配電系統的可靠性。工業現場總線領域使用的總線有Profibus、Modbus、DeviceNet等，其中Modbus與 Profibus的影響較大。模塊化、組合化。將不同功能的模塊按照不同的需求組合成模塊化的產品，是新一代產品的發展方向。
如ABB推出的Tmax系列，熱磁式、電子式、電子可通訊式脫扣器都可以互換。附件全部采用模塊化結構，不需要打開蓋子就可以安裝。采用綠色材料。產品材料的選用、制造過程及使用過程不污染環境，符合歐盟環保指令。
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1、合理調整高峰時段用電負荷
正常情況下應盡量使變壓器的負荷率控制在60%左右，此時變壓器的損耗較低。因此，在高峰用電時段，應優化設備運行方案，選擇卸除某些相對不重要的機電負荷和照明負荷，使高峰期負荷降低。
2、公共照明和辦公設備運行管理
在不影響辦公的情況下，應盡量調低照度或及時關閉燈具，無特殊需要，裝飾類燈具盡量不要長時間開啟。對人員流動較少的區域，燈具控制開關應采用感應式、聲控式、觸摸延時關閉等控制方式，有條件的可對公共照明系統進行實時監控。長時間不用的計算機等辦公設備應及時切斷電源，減少待機損失。
3、空調系統運行管理
夏季將空調設定溫度值下調1℃，將增加9%的耗能；冬季將設定溫度上調1℃，將增加12%的耗能。因此適當調整空調設定溫度值，是空調節能的有效措施。同時，利用設備監控系統來加強空調系統機組設備的運行管理，并根據系統負荷的變化和氣象環境，及時調整空調系統運行方案，降低設備運行總功率，控制空調設備的佳啟停時間，可在保證環境舒適的前提下，縮短空調不必要的運行時間，以實現節能運行。
4、電梯的運行管理
在低峰運行時，應及時調整程序停運部分電梯，并盡可能減少電梯的空載或低負荷運行。在高峰運行時，可采取每部電梯按計劃縮減層站或錯層停站措施，延長電梯行程，縮短運行周期，運行速度會有較大，從而提高其運行效率。
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