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登高車租賃種類

  • 公司: 中橋建橋隧養(yǎng)護(郴州市永興縣分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:李經理
  • 更新時間:2025-07-25 12:04:56 ip歸屬地:郴州,天氣:雷陣雨轉晴,溫度:23-34 瀏覽次數:4
  • 所在地:永興
  • 標題:登高車租賃種類
  • 來源: gzzqjq
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結構有限元分析確定結構危險部位載荷譜循環(huán)應力應變曲線應力場強時間歷程材料的S-N曲線危險部位疲勞壽命疲勞累積損傷理論場強法中有關參數, 綜上所述,三種方法因研究的角度不同,計算精度有所差異。但每種方法都有自己的適用范圍,使用時需要根據不同的研究目標選擇。由于變速器殼體的疲勞大部分屬于高周疲勞,而且主要關注殼體的全壽命,所以本文采用名義應力法進行壽命預測。 影響變速器殼體疲勞壽命的因素: 登高車變速器位于汽車的底部,根據其工作環(huán)境分析,影響變速器殼體疲勞壽命的主要因素有以下3個方面:(1)應力集中應力集中是指在結構的表面幾何形狀發(fā)生突變而引起的局部應力大于名義應力的現象。經過很多的試驗證明,疲勞裂紋的萌生區(qū)域大多數集中在應力集中區(qū)域,然后不斷擴展,直到后的突然失效。對于變速器殼體而言,它的表面有很多的凸臺、小孔等小結構區(qū)域存在應力集中現象,這些區(qū)域受到的應力明顯高于殼體其他部位的應力,是疲勞裂紋萌生的高發(fā)區(qū),這50些區(qū)域應該是疲勞壽命預測和殼體優(yōu)化設計關注的主要區(qū)域。 尺寸的影響疲勞壽命預測用到的材料的S-N曲線是實驗室用同等材料標準的小試樣通過疲勞試驗機測試得到的,而實際的零件與標準試樣的尺寸存在很大的差異,根據很多的疲勞試驗證明,試樣尺寸越大,疲勞極限下降,疲勞壽命降低。變速器殼體受尺寸的影響主要表現在:①變速器殼體是鑄造而成,由于鑄造過程中表面和內部的冷卻速度不一樣,導致各部分的微觀結構是不同的,而且面積大容易形成夾雜、裂紋等缺陷,所以產生疲勞源的概率較大。②應力梯度的影響。




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