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下面的圖很好地說明了這個道理：任何一個產品賣的不應該是產品本身，而是那個使用了你產品之后更完美的人。我們可以按照“田忌”的例子來理解。上等托比上等資管、中等托比中等資管、下等托比下等資管。
但是，上等資管比中等托、中等資管比下等托。既然如此，在托產品和資管產品之間選擇時，還是要具體產品具體分析，不能簡單地認為托產品就比資管產品。圖4采用豎壓方式固定功率MOS管示意圖；采用橫壓方式固定功率MOS管示意圖。
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2.2瀝青混凝土碾壓。瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。為避免碾壓時混合料推擠產生壅包,碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機;碾壓路線及方向不應突然改變;壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等,應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。
壓路機折回不應處在同一橫斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上,貴州市政管道不得停放壓路機或其他車輛,并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志,便于駕駛員辨認。
貴州市政管道為您介紹有關市政排水管道的那些事市政管道的排水系統一直被認為是城市的隱形行車道。尤其在臺風暴雨過后，更能體現它質量的好與壞。在整個市政道路排水中，管道的布置起著至關重要的作用，小編根據親身的工作體驗，和大家一起分享一下市政排水管道的施工技術要點。
首先市政的排水管道通常不是存在的，而是在已經完成、暖氣、燃氣管道并存的，所以在建設之前必須要有一個好的規劃。規劃主要考慮的是占地面積、對其它管道的交叉、對人們生活的影響。做到了這幾點，就可以著手設計圖紙了。
其次在施工以前必須做好全方面的工程，熟悉圖紙及施工中的環境，包括施工地段的車輛通行情況。提前分析出可能出現的不利原素，排除相關了就能開始進行施工測量了。下面就要開始安裝設計的圖紙開挖溝槽了。貴州市政管道當然在動工之前一定要確定地下管線和了解的實際情況沒有差距才可以進行。
貴州市政管道淺談城市市政污水管道的施工1工程概況本工程規劃由樁0+035為起點，樁4+788.11為終點，總長為4753.11m。樁0+035到樁1+893之間管材采用d1200鋼筋混凝土管，樁1+893到樁4+788.11之間管材采用d1500鋼筋混凝土管。
2排水管涵施工2.1中線測量在施工中，根據設計設定的路線控制點，在現場測中線的起點、終點控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設定）。2.2坡度板埋設坡度板間距設為10米左右，當機械挖槽時應在人工清槽前埋設坡度板。
坡度板應埋設牢固，不應高出地面，伸出槽幫長度不小于30cm。坡度板的截面尺寸為8×20cm。坡度板上的管線中心釘和高程板的高程釘保持垂直。3溝槽開挖3.1溝槽斷面形式本工程土質為四類土，地下水位3.6m，沿市區較大的道路施工，考慮到相關情況，本工程采用的溝槽斷面形式為直槽，邊坡用鋼板樁支護。
3.2溝槽開挖溝槽采用直槽開挖，挖土采用機械和人工結合的方法施工。為防止擾動槽底土層，機械挖除控制在距槽底土基標高20～30㎝處采用人工挖土、修整槽底。溝槽挖土，隨挖隨運，及時外運至業主地點。為保證槽底土的強度和，施工時不得超挖，也不能擾動；當發生超挖或擾動時，必須按規程進行地基處理。
3.3土方堆放根據現場實際情況，土質可能為三、四類土，按規范化可以作為溝槽的回填土，故開挖出來的土一部分可以運作回填，剩余土運到業主的點。3.4溝槽支撐溝槽開挖的支撐采用鋼板樁支撐。豎撐板（28a型熱扎槽鋼）長度為6m，采用密搭接組合方式，用柴油打樁機打樁，單層圍檁打入法打設。
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