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2018年，小排量車購置稅優惠將取消，稅率也將恢復至10%。按照目前我國汽車購置稅的計算方法，車輛購置稅金額=新車價格÷1.17(增值稅)*購置稅稅率，也就是說，按照目前的7.5%稅率，一輛1.6L排量、價格15萬元的汽車所需要繳納的購置稅為9615元，而按照2018年的標準則需繳納12820元，中間相差三千余元。購置稅優惠的縮減對車市影響深遠。2016年年末，受購置稅“減半”倒計時影響，小排量車銷售迎來高峰。數據顯示，2016年前11個月，小排量乘用車銷量達到187.6萬輛，同比增長20.5%，占整體乘用車銷量的比重超7成。在小排量車型的發力下，2016年全年乘用車銷量同比增長14.9%，遠超年初預期。雖然此次優惠取消稅率恢復常態很難再現當年的車市盛況，但即便只有三千多元的差價，幅度也算可觀，對于精打細算的消費者來說，油價格結構轉為BACK結構的概率在增加，這將限制生產商遠期拋售量。隨著全球經濟的持續復蘇，原油價格有望站穩60美元/桶的位置。新交割標準提高折價。大商所已經修改鐵礦石合約交割標的，新的標準從1809合約開始執行。根據我們統計的可交割樣本，平均交割成本將提高10元/噸左右。其中，扣罰增加的是CSN IOH7品種，其交割折扣將從現在的27元/噸增加到46元/噸，金布巴粉扣罰也將提高到13.5元/噸的水平。當前鐵礦石1809合約盤面價格在453元/噸，若剔除海運費上漲與交割標準提高部分，即總計扣除56—57元/噸，則對應過去的盤面價在396元/噸。如果投資者打開行情軟件看到的價格是396元/噸而非453元/噸，還有多少資金愿意去做空呢?但其實現在的453元/噸就等于過去的396元/噸。與此對應，62%品位的澳洲粉礦的離岸價格僅為50美元/噸。從基本面的角度看，這也是1809合約盤面價打壓到417點后即拐頭向上的主要原因。未來礦山增量有限2018年，印度將從鐵礦石凈出口國轉變為進出口平衡。我們跟蹤的全球主要礦山2018年的增產量將從2017年的9000萬噸下降到5000萬噸，全球的鐵礦石供應增量已經大幅縮小。綜合以上幾個方面，我們認為，盡管取暖季限產存在利空作用，但當前的鐵礦石價格實際并未被高估，后期進一步下挫創新低的概率并不大，一味做空需要注意控制風險。從2018年開始將會逐步開始使用電子車牌，先從北京、天津、重慶和河北等地方試點運行。電子車牌還可能會跟將來要征收“擁堵費”相關。在這張電子車牌中包含了車輛的全部信息，購車情況、年檢、保險、停車卡違章肇事記錄等都將用這一張卡所代替，電子車牌將置于前風擋玻璃之上，具有可識別、可讀寫等功能。電子車體的實施細節還要等實施之后才能知道，不過電子車牌的推廣可以說能夠極大的方便了車主，以后對于像車這類的違法案件可以極大的避免。我們以后年檢、處理違章等都可以省事不少。對全力重特大道路交通事故進行部署，并從即日起開展整治行動，嚴查嚴處酒駕醉駕違法行為。公安部交管局強調，以餐飲娛樂場所周邊道路、城郊結合部和縣鄉道路、重要村鎮和集市周邊道路為重點路段，以農村紅白喜事、趕集趕圩、重大民俗活動等為重點時段，以城市小型客車，農村面包車為重點車輛，嚴查嚴處酒駕醉駕違法行為。十月已經過半，螺紋鋼、有色金屬等產品，在短暫“歇息”之后，昨日再次出現上漲：鐵礦石單日漲3.81%，熱卷漲3.14%，鄭煤漲2.98%，螺紋鋼漲2.85%，焦炭漲2.70%，銅價漲3.13%。廣州日報訊 從市場來看，支持國內大宗商品市場短線反的原因，主要有市場價格堅挺的因素，需求方面位于相對強勢的階段。以黑色系產品為例，9~10月，鋼材庫存量維持在歷史相對低位。生意社、卓創資訊統計的螺紋鋼社會庫存約500萬噸，鋼廠庫存約260萬噸。雖然近期總庫存增加70萬噸左右，但總庫存量依然低于2015年及之前的水平。



吉安永新華順鋼管有限公司主要產品有： 無縫鋼管,，公司所有產品質量可靠，達到、國際標準。
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2018年金融“去杠桿+嚴監管”不會動搖，并將深入治理金融市場亂象根源。受此影響，以下三類基建投資的資金來源將持續承壓。《經濟參考報》記者在江西、湖南、黑龍江、山西等農業大省了解到，近年來，各地農村土地流轉速度明顯加快、趨勢總體向好，為新型農業經營主體發展、農業供給側結構性改革、鄉村振興打下了比較好的基礎。但是，在土地流轉加快的過程中，流轉價格出現上升，與此同時，“毀約”“退租”“非糧化”等現象值得警惕。各地干部及群眾認為，土地流轉是一項系統工程，難以一蹴而就，建議從加快土地確權頒證、完善流轉服務平臺、加強土地用途監管等多處入手，積極穩妥推進土地流轉。
進度加快難度降低 流轉趨勢總體向好記者調研了解到，湖南、江西、黑龍江、山西等省份2017年土地流轉面積相比五年前增加了40%-50%左右。結合地方實際，各地農村土地流轉形式以出租、股份合作等為主，流轉主體趨向多元化，但主要還是流向新型農業經營主體。以江西省為例，江西農村土地流轉面積近年來不斷增加，到2017年全省耕地已有39.7%被流轉。宜豐縣同安鄉金禾種養農民合作社負責人張燕飛告訴記者，“前些年是挨個村去找田，現在土地流轉不再是難題，大多是村動打電話要求流轉。近年來，隨著土地流轉面積的增加，各地流轉價格上升明顯，主要在每畝每年200元至600元這一區間。不過，部分地方的流轉價格偏高，如城郊和小城鎮開發區域、旅游地區，土地流轉用于非農經營，流轉價格大多超過了每畝1000元。經過多年探索，各地逐步形成比較健全的土地流轉體系，建立起流轉服務信息平臺、糾紛調解仲裁平臺。如江西省搭建了11個市級、100個縣級、1454個鄉級農村土地流轉服務平臺。近年來，萬載縣的“龍頭企業”恒暉大農業公司與政府簽合同，流轉了8000多畝地。恒暉大農業公司總經辦主任高集云感嘆，健全的土地流轉體系對農業種植企業至關重要，“幸虧有政府服務，為公司節省大量人力財力，不用一戶戶去流轉，而且有政府出面，更有多數基層干部反映，土地流轉速度加快的背后，仍然存在著一系列風險，對土地流轉合同關系保持穩定、流出農戶收益保持穩定、糧食保障構成潛在威脅縱觀各農業大省，一些因素普遍干擾了土地流轉合同的穩定性。在土地流轉實際操作中，有些農戶之間僅有口頭協議，一旦一方失信，就容易出問題。很多新型經營主體反映，此類土地糾紛問題對新型經營主體的發展不利。比如，湖南省衡陽縣一名種糧大戶告訴《經濟參考報》記者，部分農民缺乏契約精神，簽了合同又毀約的事情不少見。尤其是看到種糧大戶把配套的水利、機耕道設施修建好，種田效益得到明顯后，這種情況發生的概率就會增加。在江西省宜豐縣，部分種糧大戶也有此遭遇。金禾種養農民合作社今年遭遇兩戶農民毀約。負責人張燕飛說：“本來簽了10年合同，但他們臨時說要蓋房子，強行要回地，為了避免糾紛，公司只好吃這個虧。流出農戶土地收益保障問題也值得關注。一方面，有的地方政府為了招商引資，由政府出面將農民土地集中流轉過來，再低價轉包給工商資本，導致農民被動流轉，權益無法保障。加上部分工商資本下鄉，輕長期經營，重短期利益，容易出現經營不善的情況，一旦工商企業中途“撂挑子”“跑路”，農民的土地租金自然也就無法保障。另一方面，由于惡性競爭、城鎮開發、旅游開發等多種原因，部分地方流轉價格近年來出現攀升，每畝甚至超過1000元。哈爾濱市方正縣農經站站長王忠說，這么高的租金，只要遇上自然災害，或經營稍有不善，承包戶就必然虧損，后這種風險自然就轉嫁給流出農戶，租金也得不到保障。在這一背景下，局部地區近年來出現“劣幣驅逐良幣”現象，一些種糧大戶不堪重負，不得不將手中土地退租。江西臨川區湖南鄉車家村種糧大戶李石同規模化經營近10年后，從前年開始陸續將839畝中的500畝退租了，他向記者抱怨說，土地流轉成本太高，種糧效益微薄，難以承受。近年來并不罕見的“非糧現象”，導致糧食風險加大。多地干部反映，種植糧食效益低，部分流轉主體放棄種植糧食，轉而將耕地用于種植經濟作物、綜合開發。尤其是部分工商資本打著“進軍農業”的幌子下鄉“圈地”，企圖長期囤地待價而沽，完全忽視糧食。江西、山西、湖南等地的多名流轉主體告訴記者，合作社將糧田流轉過來后，下一步發展方向是蔬菜種植、農業旅游觀光等，而不是維持之前的種植糧食模式。土地流轉是一項長期工作，面臨著諸多問題和困難，不是一朝一夕就能完成的。



活躍約請境外石油公司來公司進行商品認證，上一年順暢經過了埃及、馬來西亞、泰國等國近10家石油公司認證。當前，已獲國外40多家石油和工程公司認證答應，并被列入多家國外公司合格供貨商名單。雖然商場有所萎縮，但隨著新式商場的開辟，衡鋼近3年商品年出口量穩定在50萬噸以上。衡鋼還依據商場需求，及時調整種類布局。近4年投入數億元，研制具有自主知識產權的商品，可產鋼種由20多個增加到140多個，專用鋼坯商標由10多個增加到近100個，完成了由低鋼級向高鋼級、由規范商品向具有自主知識產權商品的轉變。當前，公司出產的高技術、高附加值商品已占出口總量40%以上。據鳳凰財經報道，華夏特鋼6月18日晚間布告，公司第二大股東南邊工業財物有限責任公司于6月3日至17日時間。科技部同意以寶雞石油鋼管有限責任公司為依托，組成石油天然氣管材工程技能研討中間(以下簡稱中間)，組成期三年，至2013年末完畢。依據科技部下達的方案使命書，中間在組成期內，除完結科研開發、職業工程技能服務、質量技能監督、人才培養等使命外，需完結4個石油天然氣管材工程化實驗渠道的建造使命，建造工程實驗室。據了解，中間工程實驗室安身處理國內石油天然氣管材工程化研討的實驗手法疑問，在石油鋼管公司鋼管研討院已有的研制實驗才能根底上，建造管材HFW焊接模仿實驗渠道、管材熱處理實驗渠道、多功能數字化焊接實驗渠道等四個管材工程化研制實驗渠道，使實驗配備到達先進水平，進步中間面向職業供給技能服務和技能輻射的才能，為研制效果的工程化、產業化奠定杰出的實驗研討根底。結構用無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。1.1.1  沸騰鋼硅含量不大于0.07%；半鎮靜鋼硅含量不大于0.17%；鎮靜鋼硅含量下限值為0.12%1.1.2  D級結構鋼管應含有足夠的形成細晶粒結構的元素，例如鋼中酸溶鋁含量不小于0.015%或全鋁含量不小于0.020%。1.1.3  鋼中殘余元素鉻、鎳、銅含量應各不大于0.30%，氧氣轉爐鋼的氮含量應不大于0.008%。如供方能保成品結構鋼管、商品鋼坯的化學成分允許偏差應符合GB 222中表1的規定。沸騰鋼成品結構鋼管和商品鋼坯化學成分偏差不作保證。5.2  冶煉方法鋼由氧氣轉爐、平爐或電爐冶煉.除非需方有特殊要求，并在合同中注明，冶煉方法一般由供方自仃：臭定。用于制造管道、容器、設備、管件及機械結構 用無縫鋼管建設：大廳結構、海棧橋、機場結構、船塢、門框、門、加強襯鋼門窗、室內隔斷墻、電纜橋架結構和高速公路警衛、欄桿、裝修、住宅、 裝飾性的管道汽車零部件：汽車和公共汽車制造、交通工具農業：農業設備行業：機械、太陽能支架、海上油田、礦山設備、機電五金、工程、采礦、重和資源、工 藝工程、材料處理、機械零件交通：人行欄桿、護欄、廣場結構、引導標識、道路設備、圍欄物流倉儲：超市貨架、家具、學校用具。焦炭持續漲價或許將告一段落。23日，多名鋼鐵、煤炭行業人士告訴記者，不少鋼鐵企業已經開始壓低焦炭報價，后期焦煤焦炭價格走勢將變數。 昨日，黑色系商品價格集體重挫，焦煤、焦炭也不能幸免。焦煤主力合約減倉回落，終盤報收691.5元/噸，跌30.5元/噸。焦炭1609合約觸及跌停，終盤報收863.5元/噸，跌49元/噸面對這樣的跌勢，行業分析師屢屢發表觀點勸慰投資者不要慌，因為焦煤、焦炭在市場上依然保持著強勢的走勢。他們給出的理由是，鋼廠、焦化廠開工率維持高位。主要產煤省份嚴格執行276個工作日制度，產能大幅減少，令煤焦供應一直偏緊。
中國太原煤炭交易中心的消息顯示，5月21日，山西省部分焦煤鐵路銷售價格再次上漲30元/噸。
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