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不銹鋼,以其優異的耐腐、耐磨、耐熱和其閃亮、豪華的表面,而廣泛應用于國民經濟的各領域。受NI資源缺乏所限,不銹鋼需求很大程度上依賴進口,價格比較昂貴,不銹鋼的普及及應用在一定程度上受帶了制約。我們每年用于其防腐投資以及因其自然腐蝕而導致的經濟損失,就以數千億元計,因腐蝕而導致重大事故更是不勝枚舉。將不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料,采用高科技無膠壓力同步復合,是復合新材料領域的一次重大創新!無膠壓力不銹鋼復合管(StainlessSteel/CarbonSteelCladPipe)不僅顯著改善法統鋼管的表面缺陷和使用性能,而且兼具不銹鋼良好的?。由于采用高科技無膠壓力復合,作為節能和綠色環保新材料,不銹鋼復合管于2002年被列入社會特別產品,2003年初,不銹鋼復合管標準GB/T18704-2002正式頒布,從此,不銹鋼復合管從材料選擇、工藝方法、質量檢驗、市場應用等各方面,都有了一套嚴格的管理規范。
內襯不銹鋼復合管生產車間擁有微電腦控制的34臺機組,46條管材自動化生產線,配套管件生產設備,生產DN15-DN2020規格復合管材及復合管件,年產量15萬噸,并且全部通過內襯不銹鋼復合管城鎮建設行業標準(CJ/T192-2004),是目前國內的內襯不銹鋼復合鋼管及復合管配件生產制造商。碳素鋼,作為工業和民用普及的基礎材料,一方面為國民經濟發展做出了重大貢獻:另一方面,由于其自身的金屬活潑性,不用說在一些酸性中和一些特殊環境下,普通鋼材使用受到局限;每年用于其防腐的費用以及因其自然腐蝕造成的損失就以千億元計。二十一世紀是知識經濟時代,新材料作為當今科技發展的三大主題之一,已引起各國所重視。不銹鋼,特別是含Cr、Ni較高的奧氏不銹鋼,不僅具有較高的耐腐。耐酸性能,而且具有光亮、美觀的表面,但不銹鋼價格昂貴,而且是Ni資源貧乏,大量的不銹鋼需要進口,不銹鋼的應用已受到多種因素約。
這是為化解過剩產能提供的方向:即國內消化一批;向海外轉移一批;整合一批;淘汰一批。也正在醞釀淘汰不銹鋼碳素鋼復合管產能的文件,一份醞釀近兩年年的清理整頓違規不銹鋼碳素鋼復合管產能的意見年內或將。根據透露的數據,目前大約有4億噸不銹鋼碳素鋼復合管產能沒有經過核準,也不具備各種資質文件。這占到了目前不銹鋼碳素鋼復合管總產能的55%。按照對不銹鋼碳素鋼復合管投資的管理制度,凡是新上高爐一律需要報批核準,否則就是屬于開工。這一做法頗具爭議,有觀點認為,在外貿疲弱、消費需求短期內難以快速的情況下,緊張將使近年來主要依靠的增長引擎投資增速放緩,從而導致經濟失速。如果經濟接下來的進一步放緩不是加速下行,就不度擔心,因為經濟增長的潛力依然在。對于新一屆來說,速度不是主要的考量,更重要的是解決經濟增長方式上出現的問題。事實上,以推動經濟轉型在今天已經成為上至決策層下至普通民眾的一種共識。本屆層從執政伊始,就把簡政放權作為推進市場化、打造經濟升級版的重要突破口,并多次強調要把民生改善、社會進步、生態效益等指標和實績作為干部考核的重要。
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