以下是:鑄鐵型材廠家、報價的產(chǎn)品參數(shù) 

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適用于從常溫到400℃條件下工作的一般工程用珠光體可鍛鑄鐵鑄件。如果購貨合同要求進行硬度試驗，則應(yīng)說明可以接受的硬度范圍，試驗部位應(yīng)清晰地示于附圖上。只要有可能，就應(yīng)采用ASTM E10規(guī)定的布氏硬度試驗方法。并且應(yīng)盡量采用HBE-3000布氏硬度計3000kg力/10mm球的試驗條件，如果由于工件尺寸或形狀不允許，則可采用1500kg力/10mm球。在不能采用布氏硬度計的特殊情況下，可按照ASTM E18的規(guī)定，采用洛氏硬度試驗方法來代替。
汽車用可鍛鑄鐵鑄件（ASTM A602-87）
適用于汽車工業(yè)和同類型工業(yè)產(chǎn)品所用的鐵素體、珠光體、回火珠光體和回火馬氏體級的可鍛鑄鐵鑄件。鑄件應(yīng)進行熱處理。硬度要求鑄件應(yīng)實行必要的控制和檢驗工序以保證符合規(guī)定的硬度范圍。硬度讀數(shù)應(yīng)按照ASTM E10，從鑄件表面足夠厚度的材料之后測取，以保證硬度值的代表性。應(yīng)由供需雙方協(xié)商一致并按圖紙所示，確定鑄件檢查硬度的表面或區(qū)域。
耐磨鑄鐵（ASTM A532/A532M-87）



按照HT300的經(jīng)驗成分配料，鐵水成分：C3.0-3.1%，Si1.7-1.8%，Mn0.95-1.05%，P0.05%，S0.04%，鑄件本體解剖抗拉達300N/mm2，但是連續(xù)多批產(chǎn)品在內(nèi)澆口附近發(fā)生縮陷和縮裂，無論對澆注系統(tǒng)如何調(diào)整，就是不見效果， 沒有辦法，只能提高碳當量降低強度，調(diào)整到C3.2-3.3%，Si1.8-2.0%時，缺陷消失，但產(chǎn)品經(jīng)加工后試壓，大部分產(chǎn)生膨脹滲漏，本體測試抗拉也不合格，造成主機廠批量退貨。聯(lián)想到以往有一批同類泵體，由于聽了別人的建議，用硫鐵增S，鐵水含S在0.07%以上時，鑄件大面積縮孔，積存大量廢品，為了處理這批廢品，根據(jù)稀土脫硫的原理，當加入此類廢品時，在孕育過程中補加少量稀土鎂硅鐵（約0.2%），有效地降低了硫含量，解決了縮孔問題。針對當時KP泵存在的縮陷和縮裂，雖然原鐵水含硫并不高，在孕育時同樣試加了少量稀土鎂硅鐵（約0.2%），也取得了理想的結(jié)果，縮孔問題完全解決。分析其機理，鑄鐵產(chǎn)生縮陷，主要還是鐵水中的氣體（包括氧、氮、氫等）作怪，這些氣體在凝固后期析出時，鐵水無法補充，產(chǎn)生了缺陷，而稀土鎂硅鐵作為一種灰鐵變質(zhì)劑（也是一種孕育劑），卻好是脫除氣體的能手，鐵水含氣量大幅度減少，缺陷也就了。

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